Обзор немецких медиа
🗞(+)Ostsee Zeitung в статье «Российское судно, задержанное в Ростоке: перевозило ли оно уран и древесину для США?» рассказывает, что повреждение гребного винта вынудило грузовое судно «Атлантик Навигатор II» зайти в порт Ростока. Теперь ему запрещено покидать порт: судно перевозило груз из России, которая находится в санкционных списках ЕС. Это также имеет последствия для экипажа, находящегося на борту. Уровень упоротости: умеренный 🟡
Это первый подобный случай в Мекленбурге-Передней Померании с момента вторжения России на Украину: немецкие власти задержали в морском порту Ростока грузовое судно из России. Судно «Atlantic Navigator II» стоит в порту уже более трёх недель и пока не может покинуть его, поскольку перевозит товары, включённые в санкционные списки Европейского союза.
Груз предназначен для США. По информации OZ, подтверждённой несколькими источниками, судно везет, в частности, березовую древесину и обогащенный уран для американских атомных электростанций.
Грузовое судно вышло из порта Санкт-Петербурга в начале марта. Заход в Росток не планировался: «Судно «Atlantic Navigator II» прибыло в порт Росток из Санкт-Петербурга 4 марта для ремонта повреждений гребных винтов. Повреждение, предположительно, было вызвано обледенением судна», - говорит Фальк Захау, глава портового и морского ведомства Ростока.
Он также подтверждает: «Из-за наличия на борту санкционированных ЕС товаров судно получило распоряжение таможни о задержании. Поэтому выход из гавани запрещён».
Ответственное главное таможенное управление в Штральзунде заявило: «Груз судна, как и все товары, ввозимые в ЕС, подлежит таможенному контролю. В рамках этого контроля мы проверяем, в частности, соблюдение ограничений на внешнюю торговлю, включая санкции против России. Текущие расследования ещё продолжаются», - говорит представитель таможни Сабина Маттил. Она не разрешает уточнять - «по соображениям таможенной и налоговой тайны».
Судно находится в эксплуатации у канадской судоходной компании. Сообщается, что судоходная компания подала апелляцию на задержание - пока безуспешно. Представитель судоходной компании в Гамбурге заявил, что в настоящее время он не работает на канадцев. С главным офисом компании в Монреале связаться не удалось.
Согласно информации OZ, контейнеровоз, помимо прочего, должен быть загружен берёзовой древесиной. В то время как ЕС ввёл санкции на торговлю, США продолжают импортировать лесоматериалы из России. По данным Таможенной службы США, с начала войны Соединённые Штаты импортировали из России древесины почти на $2 млрд. Все леса в России принадлежат государству или военным и в основном управляются олигархами, близкими к Путину.
Инсайдеры сообщают, что древесина компании Sveza также находится на борту «Atlantic Navigator II». Компания Sveza входит в империю Алексея Мордашова, одного из богатейших россиян. Основной акционер туристической группы TUI также лично включён в санкционные списки ЕС.
Однако на борту судна находится не только древесина, но и обогащённый уран для американских атомных электростанций. Общая стоимость груза «Atlantic Navigator II» оценивается примерно в €40 млн. Официально эта информация пока не подтверждена.
По словам главы портового управления Захау, за экипажем судна присматривает Миссия моряков в Ростоке. «Миссия моряков организует визиты на борт и проводит беседы. Кроме того, моряки пользуются возможностью посетить миссию моряков в зарубежном порту во время увольнения на берег. По договорённости Миссия моряков также предлагает трансфер от судна до Миссии моряков. Так что о моряках хорошо заботятся».
Автор: Андреас Мейер. Перевёл: «Мекленбургский Петербуржец»
@Mecklenburger_Petersburger
P. S. от «Мекленбургского Петербуржца»: ах, уран для США, говорите?.. А как же санкции? Похоже, все животные на Западе равны, но некоторые всё-таки равнее… 😀 Ну а вы пока, ослики, убивайте свою экономику.