Приобрёл дизельный Tunland G7 2.0Т 4х4 8АТ примерно пол года назад (в Чанша за 135 800 юаней) и проехал уже 3890 км.
Что могу сказать в общем
Больше всего довольный низкой ценой - купить такую машину менее чем за 150 тысяч!!! мощный и тяговитый (390 момента) мотор с турбонагнетателем и надёжной коробкой передач - вперёд рвётся как яростный зверь, большая грузоподъемность и агрессивный стиль Раптора!
Больше всего недовольства от распространенной проблемы пикапов – салон посредственный, далекий от высокого качества и комфорта (поэтому покупать пикап поначалу мне не хотелось). Также кузов этого автомобиля слишком большой, что делает парковку довольно неудобной. На обочине подходящих парковочных мест практически не найти. Даже если нашел - парковаться сложно (производитель оснастил мою машину парктроником и камерой заднего вида, но машина очень габаритная и в поле зрения всё равно будут слепые зоны). Очень не хватает системы обзора на 360 градусов, но оно только в максимальной комплектации, что для меня дороговато. А ещё, хотя и приятно быть первым владельцем новой машины, но очень больно будет делать большую скидку когда захочется сменить машину - эту марку, увы, не продать б/у за хорошую цену.
Подробнее обо всём и по порядку
Вместительность
Для пикапа длина кузова в 5,63 метра не является чем-то выдающимся, а заднее пространство для пассажиров немного тесновато. Когда сзади трое, то пассажир посередине определенно будет чувствовать себя немного некомфортно. Но ведь это пикап, не надо сравнивать салон пикапа с салоном внедорожника.
Пространство грузовой части можно охарактеризовать как огромное. Крайний раз я помогал другу переезжать - так мы его диван установили не разбирая. Практичность для меня приемлема.
Опыт вождения
Излишне говорить, что эта мощность разрушает мое предубеждение в том, что пикапы тяжелы в управлении. На высоких оборотах набрать скорость так же не проблема, по трассе я обычно езжу по быстрой полосе.
Потребление топлива
Расход топлива сам по себе не маленький, если много ездить по городу или часто возить грузы на короткие расстояния, то расход топлива может превышать 11 литров. К счастью, дизель относительно недорог и, в любом случае, расходуется меньше чем бензин.
Экстерьер
Выглядит хорошо, особенно передняя часть, весьма величественная и напоминающая раптора, даже я, вообще не собиравшийся покупать пикап, не мог к ней придраться.
Боковой профиль линий у пикапа не вызывает эмоций.
Интерьер
Используемые материалы не плохие, но дешевые (или практичные - как удобнее думать), дизайн слегка устаревший, но не плох. Комфорт сидений далеко отстает от семейных внедорожников, но он намного лучше, чем у других пикапов, на которых я ездил на тесты.
Экономическая эффективность
Лично я доволен, что купил такую большую и функциональную машину по этой цене. За исключением пикапов, сложно купить за ту же цену автомобиль с лучшими характеристиками и большим количеством функций.
------
Публикация является переводом отзыва про Foton Tunland F9/G7 от владельца из китайского сегмента сети Интернет. Больше подробностей о машине на нашем сайте (много фото, подробные характеристики, отзывы других владельцев, сравнение цен и пр).