Найти в Дзене
Оружейникофф

Российско-французский «Атом» - БМП которая не состоялась

Мало кто знает, но до 2014 года Россия вполне себе сотрудничала с западными странами в плане создания новых вооружений. Доказательство тому БМП «Атом», совместный проект тяжелой боевой машины пехоты России и Франции. После памятных событий проект закрылся, хотя наработки остались, и они довольно любопытные. БМП создавалась на базе французской машины VBCI. Каким мог бы быть «Атом»? Собственно, планировалось создать не одну БМП, а целое семейство, куда бы входили: ТТХ "Атома" Компоновка «Атома» классическая для современных бронемашин: моторное отделение спереди справа, слева – отделение управления БМП (водитель, за ним командир, за ним – оператор-наводчик вооружений), далее центральная часть и корма отдана под десантное отделение (8 десантников, по 4 кресла с каждого борта). Для выхода десанта предусмотрена кормовая аппарель, кроме того, имеются четыре люка на крыше корпуса, два для десанта, два для экипажа. Двигатель от Renault и Volvo, 600 л.с., что, учитывая максимальную боевую массу
Оглавление

Мало кто знает, но до 2014 года Россия вполне себе сотрудничала с западными странами в плане создания новых вооружений. Доказательство тому БМП «Атом», совместный проект тяжелой боевой машины пехоты России и Франции. После памятных событий проект закрылся, хотя наработки остались, и они довольно любопытные. БМП создавалась на базе французской машины VBCI.

Каким мог бы быть «Атом»?

Собственно, планировалось создать не одну БМП, а целое семейство, куда бы входили:

  1. Зенитный артиллерийский комплекс с автоматической пушкой 57 мм;
  2. Самоходное орудие с пушкой 120 мм;
  3. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина;
  4. Командно-штабная машина;
  5. Инженерная машина;
  6. Санитарная машина.

ТТХ "Атома"

Компоновка «Атома» классическая для современных бронемашин: моторное отделение спереди справа, слева – отделение управления БМП (водитель, за ним командир, за ним – оператор-наводчик вооружений), далее центральная часть и корма отдана под десантное отделение (8 десантников, по 4 кресла с каждого борта).

-2

Для выхода десанта предусмотрена кормовая аппарель, кроме того, имеются четыре люка на крыше корпуса, два для десанта, два для экипажа.

Двигатель от Renault и Volvo, 600 л.с., что, учитывая максимальную боевую массу в 32 тонны, должно было давать удельную мощность 18-19 л.с. на тонну. Движок, по расчетам, должен был разгонять БМП до 100 км/ч по шоссе. Но это – в теории. Запас хода – 750 км.

Десантное отделение. По бока видны водометные движители
Десантное отделение. По бока видны водометные движители

Ходовая часть выполнена по формуле 8х8 подвеска - независимая, мощность двигателя должна была распределятся на все восемь колес, и, кроме того, на водометные движители. Водометы располагались на бортах в кормовой части.

Боевой модуль не имеет отсека внутри корпуса, он полностью расположен вне корпуса. Вооружение модуля: 57-мм автоматическая пушка со скорострельностью до 140 выстрелов в минуту. Боезапас 200 снарядов, из них половина – готовые к стрельбе. Прицельная дальность – до 6 км, при этом некоторые типы снарядов могли эффективно поражать цели на дистанции до 16 км. Кроме того, с пушкой спарен пулемет 7,62 мм.

-4

Поиск целей и наведение осуществлялось при помощи оптико-электронного оборудования, размещенного на башне, видеосигнал транслировался бы оператору, который мог полностью управлять модулем, кроме пополнения боезапаса, разумеется.

Броня корпуса соответствует 5 уровню стандарта STANAG 4569, то есть, способна была бы выдержать попадание подкалиберных снарядов 25-мм, и осколков 155-мм снаряда, разорвавшегося на дистанции 25 метров и дальше. Днище дает защиту десанту и экипажу от подрыва взрывных устройств весом от 10 кг.

-5

Также «Атом» предполагалось оснащать реактивной броней и системой активной защиты, приборами предупреждения облучения и т.д.

Заключение

К сожалению, дальше макета дело не пошло. В 2014 году наша страна приросла новыми территориями с известными последствиями. После ухода из проекта французов, наши пытались продолжить работу с другими партнерами, в частности назывались ОАЭ и Казахстан, но в итоге проект заглох. Сколько было потрачено денег, неизвестно, а вот «Атом» так и остался прототипом.

-6