Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

Это тоже трактор. МТЗ представил технику для тушения лесных пожаров

Среди продукции, выпускаемой на МТЗ, не только техника привычного всем вида (подобно BELARUS-80, к примеру). Доказательство тому — трактор лесохозяйственный BELARUS ТЛ-120. Подробнее пресс-служба завода представила новинку в видеообзоре. Это двухосная машина с колёсной формулой 4 × 4. Под капотом установлен двигатель Д-245.2S2 мощностью 122 л. с. (номинальная частота вращения коленвала — 2200 об/мин), работает он совместно с механической КПП. Эксплуатационная масса — 6 430 кг, полная — 10 200 кг. В длину трактор достигает 5 240 мм, его ширина и высота — 2 450 и 3 080 мм соответственно. Дорожный просвет составляет 345 мм. Двухместная кабина снаружи покрыта металлическим каркасом. Она защищена от опрокидывания и падающих предметов, а помимо этого, обеспечена защита и самому оператору. История такой машины началась ещё в 1990-х, когда выпускалась техника Ш-406, предназначавшаяся для дорожных и коммунальных работ. От предшественника у теперешнего экземпляра остались передняя плита, задняя

Среди продукции, выпускаемой на МТЗ, не только техника привычного всем вида (подобно BELARUS-80, к примеру). Доказательство тому — трактор лесохозяйственный BELARUS ТЛ-120. Подробнее пресс-служба завода представила новинку в видеообзоре.

Это двухосная машина с колёсной формулой 4 × 4. Под капотом установлен двигатель Д-245.2S2 мощностью 122 л. с. (номинальная частота вращения коленвала — 2200 об/мин), работает он совместно с механической КПП. Эксплуатационная масса — 6 430 кг, полная — 10 200 кг.

В длину трактор достигает 5 240 мм, его ширина и высота — 2 450 и 3 080 мм соответственно. Дорожный просвет составляет 345 мм.

Двухместная кабина снаружи покрыта металлическим каркасом. Она защищена от опрокидывания и падающих предметов, а помимо этого, обеспечена защита и самому оператору.

История такой машины началась ещё в 1990-х, когда выпускалась техника Ш-406, предназначавшаяся для дорожных и коммунальных работ. От предшественника у теперешнего экземпляра остались передняя плита, задняя навеска по тракторному типу и гидросистема. Тормозной ресивер перенесён, чтобы ТЛ не цеплялся за ветки и растительность. Также уменьшилось количество гидровыводов. Колёса теперь тракторные, а не автомобильные, как было раньше.

Как отметили на предприятии, сегодня такая техника — must have для тушения пожаров в лесу. На модель предполагается цистерна с водой. Кроме того, спереди можно установить отвал снегоочистителя, сзади — плуг для прокладки лесопожарной полосы. А в принципе для клиента трактор могут дооснастить любым видом допоборудования, подчеркнули на предприятии.

Фото: t.me/belarustractors_official

Подписывайтесь на наши новости в Telegram