Снижение тарифов на муниципальные перевозки в Ставрополе не привело к убыткам Пассажирооборот на маршрутах, где снизили тариф до 20 рублей, с 6 тыс. пассажиров в сутки в январе вырос до 15 тыс. в марте. Теперь власти планируют вывести муниципальный некоммерческий транспорт на рентабельный уровень работы. Об этом сообщили в управлении пресс-службы и информполитики правительства и губернатора Ставропольского края. На Ставрополье прошло еженедельное рабочее совещание правительства региона. На нём обсудили итоги эксперимента по работе муниципального общественного транспорта в краевой столице. Как отметил глава регионального миндора Евгений Штепа, с 1 марта по инициативе Владимира Владимирова тариф на перевозки муниципальным транспортом снизили с 30 до 20 рублей. Пассажирооборот на таких маршрутах вырос. «На примере Ставрополя мы видим, что, даже снизив на 30% стоимость перевозок, мы можем выйти на безубыточный уровень. Прошу глав территорий изучить итоги эксперимента и учесть их в своей ра
Снижение тарифов на муниципальные перевозки в Ставрополе не привело к убыткам
Пассажирооборот на маршрутах, где снизили тариф до 20 рублей, с 6 тыс. пассажиров в сутки в январе вырос до 15 тыс. в марте. Теперь власти планируют вывести муниципальный некоммерческий транспорт на рентабельный уровень работы. Об этом сообщили в управлении пресс-службы и информполитики правительства и губернатора Ставропольского края.
На Ставрополье прошло еженедельное рабочее совещание правительства региона. На нём обсудили итоги эксперимента по работе муниципального общественного транспорта в краевой столице. Как отметил глава регионального миндора Евгений Штепа, с 1 марта по инициативе Владимира Владимирова тариф на перевозки муниципальным транспортом снизили с 30 до 20 рублей. Пассажирооборот на таких маршрутах вырос.
«На примере Ставрополя мы видим, что, даже снизив на 30% стоимость перевозок, мы можем выйти на безубыточный уровень. Прошу глав территорий изучить итоги эксперимента и учесть их в своей работе»,
— поручил Владимир Владимиров.
Ранее сообщалось, что системой безналичной оплаты оснащены более 80% автобусов Ставрополя. Если маршрут работает по регулируемому тарифу, то наличие терминала в нём обязательно.