Магадан - Карелия. Благовещенск, Ерофей Павлович

День двадцать шестой. 31.07.2017

Мы сегодня никуда не едем! Точнее, едм как пассажиры! В Благовещенск из Среднебелой мы отправились на такси.

Там уже Китай

В Благовещенске погуляли по набережной, прошлись по магазинам.

Посмотрели на китайский берег Амура.

Вывеска на русском яыке!

Интересно, пограничники разрешают купаться в Амуре?

Про бронекатера я читал в юности в журнале Катера и Яхты! Номер журнала 143 1990-й год.

Тоже душевная скульптурная композиция

А вот эти фотографии я сделал специально - два образца кирпичной кладки:

Ну что тут сказать...

За двадцать шестой день, если УАЗик и проехал сколько-то километров, то это было очень мало.

День двадцать седьдмой. 01.08.2017

Я решил в этой серии не публиковать фотографии того, во что превратился за двадцать лет неплохой гарнизон и военная часть, в которой я служил. Возможно, будет отдельная статья.

Гарнизон пришёл в упадок из-за того, что по договору с Китаем мы отвели свои военные части от границы. Наверное, от окончательного уничтожения гарнизон Среднебелое-2 спасло наличие школы.

А ничего так Луна получилась - даже кратеры видны!

День двадцать восьмой. 02.08.2017. Едем домой

Это два последних кадра, сделанных в городке Среднебелое-2

На заднем плане остов офицерского общежития.

Судя по фотографиям, тронулись в обратный путь мы довольно рано, почти в девять утра по местному времени. Теперь мы движемся на запад вслед за солнышком - значит наши дни длиннее!

В Белогорске трудно было проехать мимо УАЗовского магазина! Таких бы побольше!

В магазине было много чего хорошего, но мы купили только одну лампочку ближнего света.

Это на подступах к Зее. До Читы 1392 километра. По асфальту - так и не далеко.

После трассы Р-504 "Колыма" дорога показалась скучной. Штурман-фотограф отдыхал.

Ещё раз сфотографировали указатель на Магадан - теперь нам прямо на Читу.

Когда проезжали указатель на Магадан, Лена пошутила: "А может снова в Магадан?" Да легко! Только уволят за прогул.

Погода стояла летняя. Шли кратковременные дождики. Если честно, хотелось уже домой.

Пустая дорога

По пути решили зарулить в Ерофей Павлович (Или заехать к Ерофею Павловичу?)

Ерофей Павлович в пяти километрах от трассы.

Естественно, что в девять часов вечера, из действующих заведений был только железнодорожный вокзал. Если честно, вокзал нам не понравился. Вроде бы сделан ремонт, но всё какое-то неухоженное и неуютное. Скорее всего это впечатление после Слюдянки. Имя архитектора неизвестно. Интернет говорит, что это творение организации "Забайкалжелдорпроект". Я не архитектор, но учебник "Архитектурное проектирование" у меня дома есть. Интересно, в Забайкалжелдорпроекте его читали? Всё какое-то непропорциональное.

Здание вокзала с претензией на оригинальность

Недалеко от здания вокзала стоит паровоз-памятник - не осмотрев паровоз, дальше ехать было нельзя. И ещё Фантомас в кадр попал.

Паровоз - это ничем неприкрытая механика, гидравлика, теплотехника и аэродинамика!

В России же за 2010-е годы умудрились списать почти все 2ТЭ10В. Раньше география их эксплуатации была довольно широкой.

Вид на вокзал с другой стороны.

Я считаю, что АфАнасьев и АфОнасьев - это одна фамилия. Вероятно паспортистки, сомневаясь в правильности написания фамилии, использовали проверочное слово АфОня. Впрочем, АфОнасьев не поменяет свою фамилию на АфАнасьев и наоборот.

Пока гуляли, почти стемнело. "Последнее фото ходового дня" даже нет смысла публиковать - оно мутное. На вокзале мы купили пирожков и поехали снова на трассу. Спать ещё не хотелось. Я за два дня хорошо отдохнул от рулёжки.

Это уже фото следующего дня. Оборудованная стоянка на трассе с красивым видом на окрестности. На плитке варится каша.

Амурскую область мы в тот день проехали всю. На ночлег встали на стоянке с видом на долину реки Амазар. Спасли от гибели под колёсами ещё одну кем-то забытую детскую игрушку - на этот раз, это был пушистый зайчик. Зайчику дали имя Амазайчик. Хорошая стоянка - есть столики, скамейки. Проходящие машины спать не мешали.

Пробег за день составил 882 км, средний расход 10,4 л/100 км, общий пробег 126096 км. До Читы оставалось 656 километров.

Возможно, эта серия получилась не очень впечатляющей. Но, что было - то было. Из пройденного пути километры не выкинешь, как и слова из песни.

Как мы здесь оказались - долгая история, которую можно посмотреть в подборке, если читать её снизу.

Подписывайтесь на мой канал! В нём будет не только про поездку в Магадан!

Продолжение следует.