Многие люди в нашей стране продолжают сегодня покупать китайские автомобили, даже не задумываясь о том, с какими проблемами в будущем могут столкнуться. Многие люди об этом даже не думают, а остальные идут на покупку китайского автомобиля только из-за отсутствия выбора среди новых автомобилей.
Да и давайте честно, многие люди мечтают о покупке нового современного автомобиля, в котором будет много электроники и больших мониторов. Все это ранее мы могли лицезреть только в более дорогих автомобилях. А тут пришли китайцы и дали нам возможность приобрести все это, но по более демократичной цене.
За 2 миллиона рублей сегодня можно спокойно купить такой автомобиль, тем более, китайские производители сегодня предоставляют довольно щедрые скидки на свои автомобили. Да и дилеры готовы продавать их без наценок и навязывания дополнительного оборудования.
Поэтому продажи китайских автомобилей и начали так активно расти в продажах, уже догоняя даже нашу Ладу. А в некоторых случаях, наши автомобили остались уже позади. Например, по продажам первых двух месяцев нынешнего года, кроссоверы Haval Jolion и Geely Monjaro смогли обогнать наши «Нивы» по продажам.
Один из владельцев японского кроссовера Mitsubishi Outlander рассказал, почему он решился сменить свой автомобиль на свежий китайский. А также, почему он уже успел пожалеть за довольно непродолжительный срок эксплуатации.
Владелец Mitsubishi Outlander 3-поколения 2015 года уже давно задумывался о смене автомобиля. Изначально смотрел в сторону корейского кроссовера Hyundai Santa Fe, но в 2021 году решил немного подкопить денег, чтобы купить автомобиль за наличные в хорошей комплектации. В 2022 году цены, как мы помним, устремились вверх, а новые автомобили стали недоступны для многих людей.
Новый Hyundai Santa Fe подлетел в цене примерно на 1 миллион рублей. Плюс ко всему, не было никакого понимания, останется ли в нашей стране марка Hyundai, а также будут ли осуществляться нормальные гарантийные обязательства марки в нашей стране. Никто тогда точно не знал, а вдруг бы корейцы просто ушли, бросив тут всех владельцев. Да и что будет с запчастями, тоже было неизвестно. Поэтому покупка нового автомобиля была отложена.
В сторону китайского автопрома владелец «Аутлендера» даже не смотрел, ведь как можно сменить «японца» на «китайца»? Но китайских кроссоверов в 2022 году начало появляться все больше на дорогах, и даже один из соседей сменил свой RAV4 2010 года на Chery Tiggo 7 Pro, который нахваливал свой новый кроссовер. В интернете начало появляться все больше и больше хвалебных обзоров и отзывов на эти автомобили.
В итоге, только в середине 2023 года, поняв, что нашей стране еще долгое время не светят нормальные автомобили, было решено покупать новый кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max. Как раз летом на рынок вышел уже рестайлинговый кроссовер, а дорестайлинг отдавали с хорошими скидками. Поэтому владелец продал «Аутлендер» и купил «Чери». Точнее, «Аутлендер» был сдан в трей-ин, а новый кроссовер был куплен в кредит на небольшую сумму.
После уже довольно устаревшего «японца», «китаец» поражал своими опциями: цифровая приборная панель и экран мультимедийной системы соединены воедино, что смотрится очень эффектно, куча различных опций и помощников, большой и просторный салон. В общем, все то, чего не было в его старом автомобиле.
Но уже почти с самого начала автомобиль начал подкидывать владельцу неприятные сюрпризы.
На пробеге 383 километра на приборной панели вылезла ошибка по коробке передач: «Серьезный сбой КП», но при этом коробка переключалась нормально, никаких пинков и ничего прочего не было. Владелец заглушил автомобиль, закрыл его и подождал около 5 минут, как ему посоветовали другие владельцы в Telegram-чате. После этой нехитрой манипуляции ошибка пропала, но чтобы перестраховаться, владелец позвонил в дилерский центр, где приобретал автомобиль, и тут же поехал на диагностику. В итоге никаких ошибок дилер не нашел, а на сервисе ему сказали: «Ничего страшного, такое бывает с этими автомобилями».
На пробеге чуть более 1 тысячи на приборной панели вылезла ошибка по радару, а чуть позже и вся приборная панель загорелась, как новогодняя елка. Одной из причин ошибок по радару может стать его загрязнение, но после того, как радар был очищен от грязи, это не помогло. Очередной звонок дилеру, но на этот раз пришлось ждать записи неделю, так как у дилера Chery все было загружено. Видимо, много владельцев с проблемами, поэтому и попасть оперативно можно очень редко. В итоге, автомобиль дилер починил за пару часов. Оказалось, что каким-то образом сбилась калибровка самого радара, видимо он очень чувствительный.
Экран мультимедийной системы периодически зависает во в таком состоянии. Помогает только заглушить автомобиль и запустить его повторно, а что с этим делать, дилер не знает. Как сказал инженер по гарантии: «Вот как полностью перестанет работать, тогда и поменяем по гарантии». Возможно, это исправят новые версии прошивки головного устройства, но это не точно.
Также уже было заменено лобовое стекло, причем дважды. Первый раз по страховке, так как прилетел камень на трассе и стекло треснуло. А второй раз, буквально через пару месяцев, так как половина нитей обогрева просто перестала работать. На то, что даже от небольшого камня на лобовом стекле может появиться скол, жалуются многие владельцы автомобилей Chery.
Помимо этого, поменяли руль по гарантии, так как на пробеге 10 тысяч километров он облез, меняли заднюю камеру по гарантии, так как она просто вышла из строя, дребезжит переднее пассажирское сидение на кочках, а дилер ничего с этим сделать не может.
Но еще больше разочарования было, когда владелец решил продать кроссовер, так как вечные проблемы ему просто надоели. Дилер оценил автомобиль в 2,2 млн рублей, когда он был куплен летом 2023 года за 3,6 млн рублей. На вторичном рынке цены на него тоже упали, в лучшем случае можно продать за 3-3,2 млн рублей. То есть теряют в цене китайские автомобили очень много и очень быстро. Поэтому пока продажу владелец отложил.
С какими еще проблемами сталкивают другие владельцы?
Ну тут просто без слов, такая проблема и правда встречается на автомобилях Chery, правда, чаще всего она почему-то происходит на кроссовере Tiggo 7 Pro Max. Кто знает канал блогера TSD Pro, тот уже в курсе, что много владельцев столкнулись с этой неприятностью.
А вот фото от другого владельца этого кроссовера, у которого также отказали тормоза и пришлось уходить от удара на обочину, так как впереди стояли автомобили на светофоре. Но все равно кроссовер притер ГАЗель и отделался только легким испугом.
Некоторые владельцы Chery Tiggo 8 Pro Max сталкиваются с проблемой полного привода. Вот, что пишет сам владелец:
Заменили задний редуктор и левый задний приводной вал. Из-за дефекта резинок масло попало в электропривод. Пока ошибок не наблюдаю, но чувствую следующей зимой снова продавит резинки и приводу придет конец.
Итог. Проблем с этим кроссовером хватает, его точно нельзя назвать эталоном надежности. Больше всего огорчает проблема с выходом из строя тормозов. С завода система может быть завоздушена, а при продаже автомобиля это никто не проверяет. А ведь многие используют этот кроссовер как семейный, возят в нем своих детей. Да и для окружающих водителей это может представлять большую опасность.
Будем надеяться, что до китайцев информация дойдет и они хоть как-то постараются исправить эту серьезную проблему.