Гибель, ещё советского военно-транспортного самолёта Ан-225 «Мрия», в ходе боевых действий в районе Киева, в 2022 году. Дал реальный старт проектам наследникам этого самолёта, который с момента своего создания, в 1988 году, постоянно работал. А это значит, что определённый рынок для перевозок такими самолётами присутствует.
Уж не знаю, можно ли считать наследником «Мрии» американский проект уродца Radia WindRunner с грузоподъёмностью всего в 72 тонны? Но по своим размерам, этот самолёт «Мрию» должен был бы превзойти. Правда у меня есть огромные сомнения что этот самолёт вообще смог бы взлететь. В общем, определённый спрос на такую технику существует, а значит, кто-то может вложить деньги в такой проект.
Видимо, руководствуясь такой логикой и создавал свой проект инженер Филиппа Поли. В пояснительной записке к своей работе автор указал, что если самолёт будет построен, то он войдёт в книгу рекордов «Гинесса», как самый большой самолёт в мире. Правда, при этом ни каких размеров и других характеристик своей машины автор не указывает. Однако предлагает изображение своего самолёта в сравнении с самым большим самолётом компании «Аирбас» — А380. Из чего можно сделать вывод что он действительно самолёт огромен.
Из того что известно по этой машине. Самолёт предполагается создать 4-х палубным и в грузопассажирской конфигурации, с возможностью перевозки до 1500 пассажиров. Какова будет его грузоподъёмность автор не указывает. Так же автор указал дальность полёта самолёта – 20 000 км. Собственно на этом всё.
Так что пока вы можете насладится великолепной 3D-моделью этой машины:
Что касается перспектив проекта, то с вероятностью 99% могу сказать, что он так и останется нереализованным. Такой вывод я делаю потому что проект создан ещё в 2011 году и за это время ни каких инвесторов готовых вложить деньги в его реализацию не наблюдается.
Телеграмм канал Альтернативная История
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉