Прошло уже 3 ночи, я более менее свежий, в вагоне стабильно и мы уже к этому принюхались...
А поняли это, когда вчера с Начыном заходили в поезд после долгой стоянки Новосибирской и почувствовали довольно спёртый, специфический запах. В общем неплохо мы продышались на остановке, раз уже отвыкли от такого воздуха.
Красноярск, я чувствую, что здесь был, место не является белым пятном на карте. Знакомый вокзал, если в 2008 он выглядел максимально ново и свежо, то сейчас видно, что цвета немного потускневшие, а само здание стало более матёрым.
Неожиданно, повернув голову направо, я вижу горы. Вот этого точно не помню, а оказывается это вид на Саяны и как потом сказала Мама, первые горы в своей жизни Папа увидел именно здесь, на вокзале Красноярска, когда они вышли из поезда в марте 97 года.
И поезд поедет в эту сторону, в сторону гор. Стало немного волнительно, ведь сейчас я поеду действительно в неизвестность и если в Канске (3,5 часа езды от Красноярска) Мама ещё была, то дальше точно белые пятна.
Начын вышел в Красноярске, к нам подсел мужчина - Александр, возраста Ольги, едет он куда-то в Читинскую область и это тоже не пункт назначения для него, далее на машине около часа в какой-то посёлок.
Ещё вчера я сделал открытие, оказывается Роллтон, пишется с двумя буквами "л", он у всех везде мелькал, плюс я на ужин вчера заварную картошку этой марки ел и сегодня буду, и вот меня осенило, не "Ролтон", а "Роллтон".
Мужчина угостил нас сосисками в тесте, так как ему их очень много наготовили в дорогу, я был только за, ведь это мой 3й полный день и питаюсь уже исключительно заварными вещами, плюс пью чай с пряниками. А ещё вчера в лапшу я добавлял кусочки индейки, с картошкой ел огурцы и черри... В общем провиант на исходе, но печенье и сушки пока не вскрыты.
По поводу угощенья, почему-то завернута в тесто была примерно 1/3 сосиски, а не целая, странно, но зато меньше потратишь сосисок на большее количество таких пирожков.
Приближается заключительная ночь в поезде, мы заехали в Иркутскую область и в последний раз перевели часы ещё на один час вперёд, теперь от Москвы меня отделяет целых 5 часов времени. Я собрался и так как почти всё у меня уже было съедено, то удалось распихать вещи в рюкзак и сумку. Тканевый пакет, где находилась еда, теперь скромно лежит свёрнутый в одном из карманов сумки.
.....
Ольга завела будильник на 7 утра, я попросил, если не проснусь, то разбудить меня в 7:30, но естественно проснулся сам, хоть и недолго спал. Ведь открывалась перспектива выйти из поезда, дышать полной грудью и ходить, ходить сколько захочешь, а не 20 минут на редкой остановке.
Итак, время 8:15 и я безвозвратно схожу с поезда, которому предстоит ещё 3 дня пути до Владивостока. На улице -10, вполне адекватная погода. Пока я с головой не погрузился в описание Иркутска и тех мест, куда сегодня сходил, ещё пару слов о поезде в заключении.
Мне реально повезло с попутчиками, в соседних купе были максимально странные типы, да и в целом по вагону. Уже на второй день, они слонялись, не находя себе места и какого-то дела. На часовом поясе +2 они были окончательно сбиты с толку и не понимали какое сейчас достоверное время. Ребята то и дело подходили свербить расписание в надежде, что ближайшая остановка станет ещё ближе и они наконец-то покурят. Не знаю где и как, но они выпивали, к концу поездки выглядели, как люди с площади 3х вокзалов. Выпивка и курение были их единственным делом и мне их даже стало жалко, в таком случае лучше лететь на самолёте. Стоимость +- одинаковая, но хотя-бы не будешь бродить и мучаться...
В конце поездки я думал, а ведь на обратном пути мне могут попасться похожие кадры, на которых кажись даже вызывали наряд. Просто был момент, когда по вагону шли патрульные и проверяли у всех документы. Я заподозрил, что из-за этих ребят. Они даже как-то в полутьме сидели в купе, ну разве это прикольно, почему так происходит, зачем люди так живут...
Также я сделал некоторые выводы по окончанию поездки. Во-первых, если едешь в поезде больше 2х ночей, то спать днём категорически запрещено, иначе ночью ты не заснёшь, а ещё смена часовых поясов, короче будет как у меня на вторые сутки. Лучше себя чем-то занимать днём, либо спать несколько раз в сутки по 3-4 часа. Во-вторых, когда ты едешь один в купе, именно в купе, не в плацкарте, то смело надо брать верхнюю полку. Преимущества очевидны, тебя никто не трогает, на твою полку не садится миллион человек и не трясут над ней вещами. У тебя свой мирок плюс рундук в нише над коридором, на полке ты можешь спокойно сидеть, а при случае даже и поесть. На одну ночь может и нижняя, для большего комфорта, хотя я не вижу смысла. Верх и дешевле, и удобством не сильно отличается. Плацкарт да, только низ, сверху это коробка, в которой сложно выживать.
Кстати, вы спросите, что я делал столько дней в поезде и как не сошёл с ума. Все очень просто, я набрал с собой столько интересных занятий, что даже не осилил их объём, будет что поделать и на обратном пути, и ещё останется. Посмотрел фильм, читал лекции по разным предметам в рамках моей переподготовки на учителя, отбирал фотографии на печать, слушал музыку и писал путевые заметки.
Самое начало этого повествования можно почитать здесь.
Автор статьи: Дмитрий Птушкин