Все, кто хоть раз побывал на Киевском вокзале, наверняка обратили внимание на арку дебаркадера Киевского вокзала. Она кажется невесомой, будто сплетенной из воздуха. А ведь вес этой конструкции около 1300 тонн! Это одно из творений великого мастера, Владимира Григорьевича Шухова. Такой же легкой и утонченной выглядит ажурная стеклянная крыша столичного ГУМа. Даже не верится, что на ее строительство ушло 800 тонн металла. Но главный шедевр Шухова – башня на Шаболовке. По первоначальному проекту башня должна была превзойти Эйфелеву на 50 метров, причем металла потребовалось бы в три раза меньше. Но в условиях Гражданской войны металла хватило только на 160-метровое строение. При строительстве башни было принято решение остроумное и ранее не применявшееся. Поскольку кранов не было, Шухов предложил телескопическую модель строительства: 25-метровые секции собирать внутри башни и поднимать внутри нее с помощью лебедок. Нижние секции башни выполняли роль опоры. Шуховская башня – один из шедев
Все, кто хоть раз побывал на Киевском вокзале, наверняка обратили внимание на арку дебаркадера Киевского вокзала. Она кажется невесомой, будто сплетенной из воздуха. А ведь вес этой конструкции около 1300 тонн! Это одно из творений великого мастера, Владимира Григорьевича Шухова.
Такой же легкой и утонченной выглядит ажурная стеклянная крыша столичного ГУМа. Даже не верится, что на ее строительство ушло 800 тонн металла.
Но главный шедевр Шухова – башня на Шаболовке. По первоначальному проекту башня должна была превзойти Эйфелеву на 50 метров, причем металла потребовалось бы в три раза меньше. Но в условиях Гражданской войны металла хватило только на 160-метровое строение. При строительстве башни было принято решение остроумное и ранее не применявшееся. Поскольку кранов не было, Шухов предложил телескопическую модель строительства: 25-метровые секции собирать внутри башни и поднимать внутри нее с помощью лебедок. Нижние секции башни выполняли роль опоры. Шуховская башня – один из шедевров архитектурного авангарда и включена в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
Имя Владимира Григорьевича Шухова включено в список самых выдающихся инженеров всех времен и народов. Кроме разнообразных архитектурных сооружений, по его проектам построено более 500 мостов, созданы первый нефтепровод, резервуары, нефтеналивные суда, насосы, нефтеперегонные аппараты, водонапорные башни.
О жизни «художника конструкций» без преувеличения можно снять захватывающий сериал, полный драматических событий.
ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ БИОГРАФИИ ШУХОВА В.Г.
- Отец инженера, надворный советник Григорий Петрович Шухов, возглавлял банк в Петербурге и дружил со знаменитым хирургом Николаем Пироговым. Они познакомились в Одессе, где Григорий Петрович находился в служебной командировке. Пирогов помог отцу инженера поступить на службу в Ведомство императрицы Марии. Там он и получил высокий чин, дающий право на потомственное дворянство. В армии должность статского советника приравнивалась к званию генерал-майора.
- Гений Владимира Шухова раскрылся еще в детстве: в 13 лет он нашел собственное доказательство теоремы Пифагора, без набивших оскомину «Пифагоровых штанов». Преподаватель гимназии выставил в итоге ему неудовлетворительную оценку, прокомментировав: «Правильно…, но нескромно». Сегодня эта теорема имеет 387 доказательств, одно из которых принадлежит петербуржскому гимназисту.
- Невестой Шухова в течение двух лет была Ольга Книппер, ставшая в дальнейшем известной актрисой МХАТа, партнершей Константина Станиславского и женой Антона Чехова. Брак ученого не состоялся по причине того, что властная мать жениха категорически не одобряла его выбор. Сама Книппер-Чехова в своих воспоминаниях писала: «Я вступала на сцену с твердой убежденностью, что ничто и никогда меня не оторвет от нее, тем более, что в личной жизни моей прошла трагедия разочарования первого юного чувства».
Антон Чехов и Ольга Книппер
- Рисунок форсунки Шухова, превращающей густой мазут в отличное топливо для паровых двигателей разместил на обложке своей книги великий химик Дмитрий Менделеев. А старший брат основателя престижнейшей премии Людвиг Нобель в 1879 году приобрел у Шухова патент на ее производство.
- В.Г Шухов стал прототипом главного героя романа Алексея Толстого «Гиперболоид инженера Гарина». В 1896 году на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде представлен его первый гиперболоид – водонапорная башня, тяжеленный бак которой волшебным образом держался на невесомой изящной сетчатой конструкции из тонких металлических стропил.
- Шухов В.Г. увлекался велоспортом, и однажды даже стал чемпионом Москвы по велогонкам среди любителей. Велосипеды в то время в России только появились, имели огромное переднее колесо, над которым размещалось сиденье. Инженер считал, что велосипед помог ему избавиться от чахотки и дожить до 85 лет.
- При строительстве телебашни в 1921 году произошла катастрофа: при подъеме рухнула верхняя конструкция, повредив нижние. Погибли люди. Башню практически пришлось отстраивать заново. Комиссия экспертов установила: «Проект безупречен,— виной всему «усталость металла» низкого качества». Но на Лубянке посчитали иначе: Шухова приговорили к условному расстрелу. Это означало, что когда строительство будет закончено, приговор приведут в исполнение, К счастью, приговор был отменен. По окончании строительства власти даже решили инженера наградить. Шухов награды не принял.
- Башню Шухова возводили во время Гражданской войны. Читаем в записях ученого: «Железа нет». «Прессов для гнутья колец нет». «Дров для рабочих нет». «В конторе холод, писать очень трудно». «Артель наша распадается». Забавный эпизод характеризует те тяжелейшие условия, в которых создавался шедевр. Вспоминает дочь одного из инженеров-строителей башни: «Отец сидел часами над проектом Шухова, разрабатывал чертежи, подбирал рабочих, доставал металл. А тогда не только металла, ткань простую достать очень трудно было. Помню, когда уже секции монтировали, отец для сигнала придумал какую-то систему флажков. А вот материи для флажков нигде достать не мог. Сидели мы с ним вечером, он спрашивает: соседка наша в красной кофте ходит? Я и ответить не успела, а он уже побежал. Возвратился с кофтой. Была она не совсем красная, в какую-то горошинку. Отец ее на свет посмотрел и начал на флажки резать: «А что с горошинками — это ничего. Они совсем незаметны будут».
- О необыкновенной прочности телебашни говорит такой факт: в 1941 году почтовый самолет зацепил трос, соединявший Шуховскую башню с соседней радиомачтой. Самолет рухнул, гиперболоиды устояли.
- Во время Великой Отечественной войны, когда немецкие войска подступили к Москве, Шуховскую башню заминировали и едва не взорвали. Однако уже 7 мая 1945 года, перед капитуляцией Германии, с нее первой в Европе возобновились трансляции телепередач.
- Умер Шухов 2 февраля 1939 года, в возрасте 85 лет, в результате несчастного случая. Когда-то матери инженера приснился пророческий сон: объятый пламенем сын мечется в семейном склепе. Гениальный ученый не любил электрического света, и работал при свечах. А еще был фанатом гигиены – всегда обильно смачивал руки, шею и лицо одеколоном или спиртом. Из-за опрокинутой на себя свечи он получил ожоги более 80% тела. «Академик погорел»,- пошутил он и, несмотря на все усилия врачей, скончался на шестой день после этого происшествия.