Продолжаем нашу добрую традицию, согласно которой, мы разбираем актуальные модели спецтехники из КНР. В данной статье, мы буквально «на молекулы» разобрали перспективный и загадочный экскаватор-погрузчик Knack Wesson CX4.
Knack Wesson— новинка на российском рынке спецтехники.
Не будем терять ни минуты, друзья. Что же из себя представляет экскаватор-погрузчик Knack Wesson CX4.
- Эксплуатационная масса: 10450 кг – 10800 кг
- Габаритные размеры Д*Ш*В, мм: 6420х2360х3800 (по верхней точке сложенной экскаваторной стрелы)
Двигатель:
- Модель двигателя: Yuchai/YC4A105Z-T20
- Мощность двигателя: 75 кВт/ 2200 об/мин (максимальный крутящий момент 400 Нм в диапазоне 1500-1700 об/мин). Крутящий момент дизельного двигателя представляет собой критически важную характеристику, определяющую его общую производительность и способность справляться с различными задачами.
Подробней читайте в статье:
«Преимущества дизельного двигателя модели YC4A105Z-T20»
Тип передачи: Гидромеханическая коробка передач с делителем.
Модель КПП: ZL315H.
Тяговая мощность: 78 кН.
Количество передач: 4 вперед и 4 назад.
Усиленная ГМП: Оснащена компонентами, такими как увеличенный диаметр выходного вала трансмиссии и карданных валов, чтобы обеспечить большую прочность и способность выдерживать повышенный крутящий момент в работе.
Внутренние гидравлические муфты: 2 штуки.
Переключение передач: Пониженный и повышенный ряды (H/L) управляются с помощью тросов.
Система управления: Осуществляется через многофункциональный джойстик, который также контролирует переключение скоростей с использованием электромагнитов, а также определяет направление движения (вперед/назад).
Модель ГТР (Гидротрансформатор):
Модель: 315.
Комплектуются различными типами мостов:
- Усиленные планетарные редукторы 4-го поколения ZL30:
Относятся к четвертому поколению усиленных планетарных редукторов модели ZL30. Это компоненты, которые, устанавливаются на задние мосты. Указанные мосты имеют идентификационные номера: передний - YK1025F, задний - YK1030F.
- Мосты мокрого типа передний/задний YZF30H:
Тормоза, работающие внутри закрытой системы с гидравлическим маслом, предотвращают перегрев и обеспечивают стабильную работу тормозов в различных условиях эксплуатации.
Дисковые тормоза фрикционного типа для переднего моста (YZF30H) и заднего моста (YZF30H).
Усиленные полуоси:
Усиленные полуоси изготавливаются на высокотехнологичном оборудовании специализированных заводов. Полуоси изготавливаются из специальных сплавов металла, обладающих повышенной прочностью и износостойкостью. Важным аспектом является точность соединения полуоси с другими компонентами трансмиссии, такими как колесные ступицы. При производстве уделяется особое внимание точности попадания зубьев шестерни на полуоси, что обеспечивает плавное и эффективное передачу момента силы. Отсутствие люфта в соединениях также является важным критерием, поскольку это обеспечивает надежность и стабильность работы трансмиссии в различных условиях эксплуатации.
Усиленные бортовые редукторы:
Усиленные бортовые редукторы, предназначены для передачи момента силы от двигателя к колесам или мостам транспортного средства. Их конструкция усиленная с более крупным диаметром зубьев и другими усиленными деталями, что обеспечивает повышенную прочность и надежность в условиях высокой нагрузки. Производство усиленных бортовых редукторов также осуществляется с особой точностью, что гарантирует их стабильную и эффективную работу.
Использование усиленных и надежных компонентов в трансмиссии экскаватора-погрузчика KNACK WESSON, характерны для тяжелой строительной или грузоперевозочной техники.
- Ведущая формула: 4WD (привод на все четыре колеса):
Это означает, что все четыре колеса транспортного средства приводятся в движение. 4WD обычно используется для обеспечения лучшей проходимости на неровных или скользких поверхностях, таких как бездорожье или снег.
- Функция привода: (4-колесное управление, крабовый ход):
Крабовый ход - это функция, позволяющая транспортному средству двигаться боком или по диагонали. Это особенно полезно для маневрирования в тесных пространствах, например, при работе на стройплощадке. При активации крабового хода передние и задние колеса вращаются в разные стороны с одинаковой скоростью, что позволяет транспортному средству перемещаться боковым ходом без необходимости поворачивать вокруг своей оси. Эта функция обеспечивает более гибкое и точное управление транспортным средством в ограниченных пространствах.
- Функция привода движения след в след:
Эта функция позволяет транспортному средству двигаться следом за своими собственными следами. Это может быть полезно в сельском хозяйстве, строительстве или других сферах, где необходимо эффективно передвигаться в ограниченном пространстве.
- Равноколесный: Шины передние/задние: 16.9-28 / 16.9-28
Экскаватор-погрузчик оснащен равноколесным конфигурацией, где передние и задние колеса имеют одинаковый диаметр шин 16.9-28. Такая конфигурация обеспечивает лучшую проходимость и управляемость в различных условиях, таких как бездорожье, где равномерное распределение мощности на все четыре колеса имеет важное значение для обеспечения оптимального сцепления с поверхностью.
- Погрузчик, объем ковша 6в1 (челюстной ковш + накидные вилы), м3: 1,2
- Погрузчик, грузоподъемность на полной высоте, кг: 2500
- Погрузчик, высота выгрузки, мм: 3050
- Экскаватор, объем ковша, м3: 0,3
- Экскаватор, макс. глубина копания, мм (стандартная/разложенная стрела): 4050/5100
- Экскаватор, дальность копания, мм: 5470
- Экскаваторная стрела: Телескопическая c фиксатором от опускания
Система стабилизации фронтальной стрелы (SRS, RIDE CONTROL):
Система стабилизации фронтальной стрелы (SRS, Ride Control) предназначена для обеспечения более плавного движения и управления фронтальной стрелой на строительной или промышленной технике, особенно при передвижении по неровной местности или через кочки. Она может использоваться для минимизации эффекта прыжков и колебаний фронтальной стрелы при транспортировке груза, что повышает безопасность и управляемость механизма.
Гидравлическое смещение экскаваторной стрелы с гидрозамками:
Эта функция позволяет перемещать экскаваторную стрелу в горизонтальном направлении с использованием гидравлической системы. Такая возможность может быть полезной для точного позиционирования стрелы при выполнении различных задач.
Быстросъемное устройство (БСУ) экскаваторной стрелы — это механизм, который позволяет оператору быстро и легко менять различные рабочие инструменты, такие как ковш, грейфер, гидромолот.
Быстросъемное устройство значительно упрощает процесс работы с различными инструментами, экономит время и повышает эффективность работы экскаватора.
Импортный распределитель управления экскаваторной стрелой.
- Технологическое превосходство: Импортные распределители управления основаны на передовых технологиях и инженерных решениях, что обеспечивает более высокую производительность и надежность по сравнению с местными аналогами.
- Точное управление: Использование передовых систем контроля позволяет более точно управлять движениями экскаваторной стрелы, что повышает эффективность выполнения задач.
- Долговечность и надежность: Высококачественные материалы и строгие стандарты производства обеспечивают долговечность и надежность распределителя, что позволяет сократить расходы на обслуживание и ремонт.
- Гарантированная совместимость: Распределитель имеет широкий спектр совместимых компонентов и оборудования, что облегчает интеграцию с другими системами и устройствами на экскаваторе.
Виды тормозной системы на выбор:
- Тормозная система пневмогидравлическая (барабанного типа на 4 колеса)
- Тормозная система гидравлическая (барабанного типа на 4 колеса)
- Тормозная система пневмогидравлическая (Дискового типа на 4 колеса)
- Тормозная система гидравлическая (Дисковые фрикционного типа)
Опции:
- Гидромолот под БСУ входит в базовую комплектацию
- Н- образные гидравлические аутригеры
- Электроподогреватель двигателя 220В
Опции кабины водителя оператора:
Камеры с обзором на 360 градусов
На кабине по разным сторонам установлены четыре видеокамеры, что позволяет контролировать всё пространство вокруг машины.
Мультифункциональный джойстик (управление фронтальной стрелой, ковшом, управление челюстным ковшом – кнопками, переключение направления движения вперед, назад, нейтральная – на джойстике клавишей со стрелками, включение второй передачи – кнопкой на джойстике)
Включение пониженной и повышенной передачи – подрулевой переключатель.
Электронное табло, которое показывает все необходимые значения датчиков(уровень топлива, обороты ДВС, давление КПП, давление воздуха в тормозной системе(для пневмогидравлических тормозов), зарядка АКБ, температуру ДВС, индикатор выбранного режима руления колёс ), направление движения, включенной передачи
Второе электронное табло, дублирует первое — для удобства оператора следить за параметрами работы машины во время работы с экскаваторной стрелой.
Эксклюзивное новшество
Функция блокировки или отключения коробки передач при использовании тормозной педали. Эта функция встроена для обеспечения безопасности и эффективности в работе с гидравлическими системами, особенно при использовании переднего ковша. (Активация функции – кнопкой)
Включенная функция (нажата педаль тормоза):
Когда педаль тормоза нажата, коробка передач отключается, что позволяет оператору свободно управлять гидравлической системой, ускоряя работу с передним ковшом. Это удобно, так как оператор может использовать газ для контроля работы гидравлического оборудования, не беспокоясь о том, что трансмиссия остается активной.
Выключенная функция:
Если кнопка (или функция) отключена, а педаль тормоза нажата, и вы нажимаете на педаль газа, это может привести к нежелательному воздействию на коробку передач и тормоза.
Такие функции улучшают безопасность и удобство в работе с тяжелой техникой, обеспечивая эффективное управление.
Knack Wesson CX4 так же имеет много других «плюшек» , которые влияют на комфорт вашего специалиста и скорость его работы:
Светодиодные фонари увеличенной яркости, очиститель и омыватель стекол, проблесковый маячок желтого цвета.
Надеюсь мы смогли всецело передать энергетику данного аппарата. От себя хотим добавить, что данная модель действительно заслуживает особого внимания. Мы пишем статьи для вас, поэтому пожалуйста, не скупитесь на репосты и комментарии к статьям. Нам очень приятна любая ваша обратная связь. Спасибо Вам!
Следите за нашими обновлениями и будьте в курсе самой свежей информации о релизе.
Вместе мы создаем будущее строительной отрасли! Спасибо за ваше доверие и выбор наших продуктов.
С наилучшими пожеланиями, ваш Red&Yellow Tech.
Посмотреть цены: https://clck.ru/38Lytk Мы в ДЗЕН: https://dzen.ru/redyellowtech Мы в VK: https://vk.com/redyellowtech Мы в Telegram: https://t.me/redyellowtech
Обещанный Гайд по комплектациям SHANMON 388H: https://dzen.ru/a/ZaUdga_M2wvf4tEa?share_to=link
По всем вопросам обращайтесь в личных сообщениях в соц. сетях или по указанному телефону: 8-923-291-10-70