Найти в Дзене
Спортс“

Эстебан Окон: «Альпин» ехала на потенциальные очки, если бы не пленка с визора»

Пилот «Альпин» Эстебан Окон сообщил, что невезение не позволило ему зацепиться за очки на Гран-при Австралии. Эстебан финишировал 16-м после того, как пленка с визора спровоцировала незапланированный пит-стоп, его напарник Пьер Гасли стал 13-м. «Альпин» по-прежнему замыкает командный зачет «Формулы-1» с нулем баллов. «До пленки мы сражались с Кевином [Магнуссеном], Алексом [Албоном], я был впереди Нико [Хюлькенберга]. Так что мы ехали на потенциальные очки – думаю, финишировали бы в районе мест с девятого по 11-е. Увы, мы никогда не узнаем итог, но гонка вышла интересной. Я был доволен тем, как мы прибавили, темпом – мы держались с этими ребятами. Выглядело здорово. На первом круге пленка попала в мое зеркало. Несколькими кругами спустя другая пленка попала в воздухозаборник тормозов. Вся задняя часть машины загорелась бы, если бы мы не остановились. Очевидно, пит-стоп был в целях безопасности. Возможно, мы бы сошли, если бы остались на треке, кто знает. Мало что можно было сделать. Кр

Пилот «Альпин» Эстебан Окон сообщил, что невезение не позволило ему зацепиться за очки на Гран-при Австралии.

Эстебан финишировал 16-м после того, как пленка с визора спровоцировала незапланированный пит-стоп, его напарник Пьер Гасли стал 13-м. «Альпин» по-прежнему замыкает командный зачет «Формулы-1» с нулем баллов.

«До пленки мы сражались с Кевином [Магнуссеном], Алексом [Албоном], я был впереди Нико [Хюлькенберга]. Так что мы ехали на потенциальные очки – думаю, финишировали бы в районе мест с девятого по 11-е.

Увы, мы никогда не узнаем итог, но гонка вышла интересной. Я был доволен тем, как мы прибавили, темпом – мы держались с этими ребятами. Выглядело здорово.

На первом круге пленка попала в мое зеркало. Несколькими кругами спустя другая пленка попала в воздухозаборник тормозов. Вся задняя часть машины загорелась бы, если бы мы не остановились. Очевидно, пит-стоп был в целях безопасности. Возможно, мы бы сошли, если бы остались на треке, кто знает. Мало что можно было сделать.

Кроме того, к 30-му кругу сломалось радио: оно стало фактически как ужасно плохой Wi-Fi, который постоянно прерывается. Многое пошло не так, и просто не повезло, я бы сказал. Думаю, важно помнить о прогрессе, которого мы достигли в этот уик-энд. Он медленный, но, надеюсь, мы продолжим продвигаться.

На мой взгляд, это сильнейшая гонка из трех, если говорить о темпе и выступлении. Это здорово и означает, что мы на верном пути. Все относительно, но, если сравнивать с первыми двумя этапами, то, безусловно, это шаг вперед. И ощущения в болиде стали лучше. Дело не только в том, что автодром подошел машине – не считаю, что это так. Полагаю, мы настроили ее гораздо лучше», – заявил Окон.

Что случилось на Гран-при Австралии: дубль «Феррари», взрыв тормозов Ферстаппена, кошмар «Мерседеса» – ужасный крэш Расселла

Сайнс и Цунода – лучшие гонщики Гран-при Австралии по версии The Race, Ферстаппен – 4-й, Алонсо – 15-й