Ранее Tochka.by тестировала версию с приводом на переднюю ось. Если по технической части и начинке машина не превосходит конкурентов, то вот внешне кроссовер выделяется в потоке.
Кроссовер Dongfeng Forthing T5 EVO получит версию с четырьмя ведущими колесами специально для рынка России, сообщает Motor.ru со ссылкой на официального представителя марки IXEN Motors Rus.
В 2023 году российские дилеры запросили создание полноприводной версии Dongfeng. Для кроссовера была разработана система полного привода с умной многодисковой муфтой и автоматическим подключением.
Полный привод у Forthing T5 Evo будет аналогичен системам Chery и Omoda C5.
"Система эффективно распределяет крутящий момент между осями, приспосабливаясь к различным дорожным условиям", – сообщил дистрибьютор.
Сборка полноприводных T5 Evo запланирована на заводе "Автотор" в Калининграде. Кроссовер поступит в продажу до конца 2024 года, цены пока не называются. Также неизвестно, будут ли кроссоверы с AWD предложены для рынка Беларуси, где сейчас продается переднеприводный бензиновый T5 EVO.
Ранее журналист Tochka.by протестировал такой автомобиль: по технике и "начинке" Dongfeng Forthing T5 EVO не превосходит конкурентов. Но внешний вид делает его весьма приметным в потоке.
При стоимости Br85,5 тыс. у машины 1,5-литровый турбомотор на 197 лошадиных сил, который разгоняет T5 EVO до 100 км/ч за 9,5 секунд и потребляет при этом 9 литров топлива на 100 км. Помогает двигателю семиступенчатый "робот" 7DCT от Getrag
В России предлагается и гибридная версия на 244 лошадиные силы, 300 Нм "крутящего", с коробкой DHT300.
Добавление системы полного привода приведет к увеличению массы кроссовера, а это, скорее всего, снизит время разгона до 100 км/ч.
>>> Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber