Эта статья обязательна к прочтению всем, кто уже за рулем, кто планирует приобрести машину и всем, у кого есть дети или планирует завести семью.
Недавно я словил мощнейший инсайт: квартира и машина в наши дни поравнялись в цене. В последний раз такое было в начале 90х, когда убитую 4-8-9ку можно было купить по цене убитой, советской однушки в Москве. И знаете, что? Многие люди реально покупали машины, причем даже из Европы. Но вот через 10ки лет их дети и внуки думают, что выбор был не совсем правильным.
А что произойдет дальше? Многие предрекают драматический рост стоимости недвижимости по аналогии с предыдущем периодом. Ну не может машина стоить столько же, сколько и однушка в Москве.
Для меня этот вопрос крайне актуален: многодетная семья и потребность в большой машине. Я понял это давно, но по-настоящему, насколько это сложный процесс, осознал недавно.
В начале 2022 года, я с супругой решил зайти в автосалон, просто полюбоваться, вдруг загорится. Нас встретила ленивая менеджер, которая издалека, немного в хамоватой, забавной манере крикнула: «Что пришли?». Я удивился, так как обычно в таких местах встречают иначе. Я давно хотел минивен и присматривал именно его. Но узнал, что те машины, которые были у меня в приоритете, разобрали ещё в декабре.
На тот момент я понял, что данная модель в Россию поставляться не будет вообще, вместо нее минивэн за 5 миллионов, более обновлённый и навороченный.
Как многие поняли, я смотрел машину далеко не премиум класса, это понятная, корейская иномарка. За 5 миллионов приобретать машину уже было некомфортно. Но спустя время, даже их не стало.
А когда начался параллельный импорт, то цена была от 7,5 миллионов за б/у, причем не понятно, сколько они уже ездили. Итог, я катаюсь не на минивене и это супер неудобно. Вроде в стране фокус на большую семью, но купить подходящую машину просто нет возможности. Из-за особенностей небольшого рынка их в принципе завозят мало: спрос небольшой, а многодетные ютятся в обычных машинах. Эта боль, но тем не менее статья не про меня, а в целом про ситуацию.
Поговорим про основные минусы владения автомобиля.
1. Расход на бензин, страховку, тех обслуживание, мойку, цены которых, просто космические. Причём мойка — это не только боль в плане цены, но и времени. Плюс, расход на налог. Да, многодетным платить не надо и это приятный бонус.
2. У машины есть амортизация, они дешевеют. Я работал в автосалоне поддержаных машин и знаю очень много нюансов, как этот бизнес устроен изнутри. Считается, что, как только машина выехала из салона, она сразу дешевеет на 15%.
Раньше, самой здравой покупкой было приобретение машины, которой 2-3 года и которая уже подешевела, но при этом ещё в хорошем состоянии. Можно было ездить ещё 2-3 года и продать по хорошей цене. А сейчас случаются приколы с дефицитом курса валют и тд, и по факту машина может дорожать.
3. Парковка. Машину нужно где-то парковать, если это городская парковка, то она платная, особенно в крупных городах. Для многодетных благо бесплатная, спасибо и на этом.
Если говорим про бесплатную, у дома, то появляется другая проблема – недостаток парковочных мест.
4. Отдых. Многие не любят машину из-за алкоголя. В пятницу вечером поехать на своей машине для многих преграда, потому что будут пить. Для меня это странная тема, я человек-трезвенник, но для многих этот нюанс важен.
5. Время. Своя машина вроде должна экономить время, но по факту мы можем ехать на машине дольше, чем на общественном транспорте.
6. Деньги. Если мы говорим про автокредит, то как бы его не рекламировали, по факту это очень невыгодная история. Сколько бы раз я не приходил в салон, меня пытались обмануть при расчете: все возможные страховки, услуги, уведомления и тд.
При автокредите обязательное условие - оформление Каско. Для многих это преграда, потому что её вы в итоге купите за очень внушительные деньги.
Ну и снова вопрос о том, где вы будете парковать машину.
Живя в новостройке, вы столкнетесь с тем, что парковочное место будет стоить миллионы рублей, здорово, если оно есть, а если нет, то придется арендовать. Или рисковать и парковаться во дворах. Да, где-то сохраняется приличные, приемлемые дворы, где можно парковать машину недалеко от подъезда, но согласитесь, это редкость, потому что плотность населения растет.
Прочитав эти минусы, сразу всплывает вопрос: а зачем тебе работать? У меня кредит на машину, мне нужно его оплачивать! А зачем тебе машина? Чтобы ездить на работу!
Тем не менее все красивые заметки маркетологов такси и каршеринга о том, что нужно пользоваться их услугами и своя машина — это расточительство и дорого, могут разбиться о наши Российские реалии. Например, я могу сказать вам одно слово, которое перечеркнет всю логику и расчеты - ДАЧА. Ну невозможно иметь дачу и не иметь машину.
Каршеринг и дачная история по-прежнему несовместимы, а такси тем более. Я искренне пытался много раз уезжать с дачи в аэропорт и каждый раз натыкался на нежданчики. И поверьте, мне в 5-6 утра понимать, что ты не можешь вызвать никакое такси, это ужасно. Вопрос даже не в деньгах, а в уровне сервиса.
А что про каршеринг? В целом, удобная штука, но как найти машину рядом с тобой? Это главный минус. До машины нужно идти, порой очень долго, а погода переменчива. В этом плане я фанат связки каршеринг + электросамокат.
А теперь перейдем к плюсам:
1.Своя машина — это уровень жизни. Сколько раз мне говорили друзья и коллеги о том, что: мы бездетные, нам машина не нужна, мы всегда возьмем такси, спустимся в метро и вообще это лишний геморрой. Но по факту, когда человек лишается машины, он становится менее мобильным.
Для меня главное - возможность сесть в машину тогда, когда мне нужно. Но и самый главный момент — дети. Такси не подготовлены к ним вообще. С одним ребенком ещё можно найти машину, а вот уже с двумя и более... В этом плане все минусы владения машины перечеркиваются.
2.Личная безопасность. Ты за рулем своей машины, знаешь в каком она состоянии и что она безопасна для детей и всех пассажиров. Таксишная же история — это часто большой риск, вряд ли кто-то за что-то будет отвечать, если случится ДТП.
3. Возможность путешествовать. В другой город не поедешь на такси или каршеринге.
4.Вместительность. Люди покупают машину под свои нужды, я сознательно покупал её с большим багажником, чтобы туда помещались все хозяйственные вещи и коляски. Найти такое такси или каршеринг невозможно.
Однако есть грузовое такси или каршеринг, где можно перевезти все разом, да, это классно и удобно и для этого своя машина не нужна.
Как итог, могу сказать, что для большой семьи нужна большая машина. Я, честно, машиной пользуюсь только тогда, когда мне это надо. Если быстрее на самокате я поеду на нём, если на автобусе или электричке - еду на них.
Последний инсайт - ты часто привыкаешь к тому уровню жизни, который есть. Это неправильно
Приведу пример: я от работы до дома езжу 40-50 минут. Летом я живу на даче, и дорога занимает где-то час, в целом комфортно. Но у моей компании есть ещё один офис, туда от дома ехать час, а с дачи, ближе к двум часам. Тогда я езжу на электричке. И в целом, этот путь проходит комфортно.
Многие люди привыкают к тому, что тратят много времени на дорогу, при этом говоря: комфортно, привык, нормально, но это главный аргумент чтобы искать новые пути и маршруты.
Если собственный автомобиль будет экономить вам время, то он точно того стоит. Время наш самый дорогой ресурс.
Пожалуйста, подумайте, как вы можете оптимизировать свое время.
Ставьте лайк, если статья понравилась и оставляйте комментарии, если с чем-то согласны или не согласны. Это даст мне больше мотивации и станет вашей инвестицией в полезные знания.
А, если вы стремитесь к финансовой независимости и хотите узнать, как начать жить с капитала, то приглашаю на самый мотивирующий и вдохновляющий телеграмм-канал по инвестициям «БЕРЕЖЛИВЫЙ ИНВЕСТОР МАНЕКИ ПИ», и паблик ВКОНТАКТЕ.