С 2022 года российский автомобильный рынок подвергся кардинальным изменениям. Китайские автомобили просто перенасытили рынок РФ и заполнили ими наши дороги. Все потому, что практически все европейские и корейские бренды покинули рынок России.
Вернутся ли европейцы на наш рынок? Я думаю, да. Но когда это произойдет и при каких обстоятельствах, никто с уверенностью сказать не может. Есть факт того, что тенденция к этому уже запущена. И сейчас я хочу об этом поговорить.
Стоит, конечно, отметить китайское автомобилестроение. Они совершили огромный скачок в это промышленности за короткий отрезок времени. Если, допустим, учесть тот факт, что компания BMW была основана в далеком 1916 году. То есть ей уже более ста лет.
То, к примеру. Компания Geely была основана 1984 году, но тогда они собирали холодильники. Лишь в 1997 году она стала первой частной компанией, которая производит автомобили.
Конечно, и BMW не сразу начали производить автомобили. Первый автомобиль они выпустили в 1929 году. Но вы посмотрите на разницу во времени и что эти обе компании производят сейчас.
У компании Geely есть премиальное подразделение Zeekr, которое занимается выпуском автомобилей премиум сегмента. И я думаю, их уже можно начать сравнивать с автомобилями марки BMW.
Высокий спрос на автомобили из Китая можно еще объяснить их ценовой доступностью и официальной гарантией. Что еще можно на сегодняшний день, кроме АвтоВАЗа, приобрести с гарантией и обслуживанием от дилера? Да, пожалуй, больше ничего.
Исходя из этой ситуации, люди начали скупать китайские автомобили, а Китай, увидев такой спрос, начал отгружать дилерам свои автомобили в огромных количествах. Так на складах у дилеров скопилось порядка 150 тысяч автомобилей.
Так, с осени 2023 года и по сегодняшний день дилеры начали делать хорошие скидки. Все для того, чтобы избавится от автомобилей 2023 года. Запас по цене им позволяет делать скидку. И, конечно же, свою прибыль они не упустят. Ни в коем случае.
Вернемся к автомобилям европейских марок. На заводе ПСМА Рус в городе Калуга началась сборка двух европейских марок. На нем раньше также собирались и автомобили немецкого производителя. Теперь же этот завод будет выпускать автомобили марок Peugeot и Citroën.
По сути, эти автомобили будут собираться вопреки санкциям. Французы на такой шаг никогда бы не пошли, а вот китайская марка Dongfeng на это решилась. Все дело в том, что французы имеют совместное предприятие с китайской маркой на территории Китая.
Поэтому получается так, что на заводе ПСМА Рус собирают французские машины, но они китайские благодаря тому, что у них совестное производство. Вот такой интересный выход.
Дилеры Пежо и Ситроен по сей день продолжают продавать автомобили, ввезенные по параллельному импорту. Автомобили, выпущенные заводом ПСМА Рус, будут реализовываться через эти же дилерские центры.
На все автомобили, собранные на заводе в Калуге, будет действовать официальная гарантия. На заводе будут производиться пять кроссоверов: Citroen C5X и Citroen C5 Aircross и марки автомобилей Peugeot 2008, 4008, 5008.
В общем, остается только ждать официального объявления цен на эти автомобили. Что-то мне подсказывает, что они будут дороже китайских конкурентов.
Кому было интересно, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал! Будет интересно!