Все привет. В этой статье покажу Вам фотографии заброшенного рынка в Припяти, Чернобыльской зоне отчуждения, который пустует вот уже 37 лет. Рынок в Припяти не популярное место, в отличие от знаменитого парка развлечений и центральной площади. Сюда редко захаживают туристы, так как находится он на окраине города и окружен густой растительностью и деревьями.
До аварии, которая произошла на Чернобыльской атомной станции 26 апреля 1986 года, этот рынок был популярен не только у местных, но и жителей других населенных пунктов, находящихся в Чернобыльском районе. Торговлю осуществляли тоже не местные, а приезжие с ближайших городов Киевской области и самого Киева. Изредка поторговать на Припятский рынок приезжали даже белорусы. Ведь никаких границ в те времена не было. Причиной трафика торговцев на рынок в небольшом городке была следующей: в городе жили непростые люди, в основном работники атомной станции. И эти люди были вполне платежеспособными.
Помимо торговли на рынке можно было произвести обмен. Менялись, в основном, автомобильной техникой.
Спустя 37 лет состояние рынка ужасное. На это повлияли не только природные факторы, но и действия мародеров, которые разграбляли город. Характерные следы мародерства можно наблюдать в любом здании. Как внутри, так и снаружи. Снаружи — снятые алюминиевые оконные рамы вместе со стеклами и перекрытия. Часть конструкций почему-то забирать не стали.
На это у мародеров были свои причины. Ведь в 2013 году из-за усердных стараний и работы тяжелым режущим инструментом у основного торгового помещения рухнула крыша.
Крыша находится в таком положении с 2013 года, из-за чего осмотреть все здание у меня не получилось. Заходить внутрь было опасно, так как крыша могла сползти вниз в любой момент.
Но была отдельная часть в здании, где крыша уже сползла и перемещение внутри не представляло особой опасности. Поэтому я не смог не заглянуть внутрь.
Так выглядят разрушенные опорные конструкции перекрытия. По всей видимости, металлисты не учли то, что на них идет основная нагрузка. Разбирая крышу на металл где-то в другом месте, бетонные опоры просто не выдержали и раскрошились.
В этом помещении торговали продуктами. Немного, но все же сохранились остатки старого интерьера типичного советского торгового рыночного помещения. Плитка, столы, холодильники. Здесь торговали мясом, рыбой, овощами и другими свежими продуктами, которые приносили торговцы.
Повсюду валялись ржавые тележки, распиленные куски металла, которые так и не забрали.
Морозильные лари, перевернутые столы, крошево битого стекла. В целом, было на что посмотреть. Хотя снаружи здание казалось полностью пустым. Но осмотреть получилось только малую часть помещений, из-за разрушенной крыши.
Помимо торгового зала был ряд помещений, так сказать, для сотрудников. Туалеты, умывальники и несколько кабинетов разного назначения, которое было невозможно определить из-за состояния — все пусто.
Со стороны разгрузочного терминала обнаружил интересный спуск под землю. нет, это не очередное бомбоубежище, а обычный подвал. Хотя спуск выглядел многообещающим и на долю секунды заинтриговал.
Внутри, на глубине около 2-х метров, располагался самый обычный подвал, который проходил по небольшой частью здания. Но полностью исследовать его, опять же, не получилось. Крыша упала с такой силой, что проломила даже подвальное перекрытие.
На дверях остались следы мародеров, а точнее — взломанные ломом двери.
Торговые ряды сохранились неплохо. Странно, почему эти конструкции никто не стал трогать, ведь распиливать на металлолом их гораздо безопаснее.
Вокруг рынка — большая асфальтированная площадка. Сейчас она пустая, а из трещины в асфальте местами выросли кусты и деревья.
В первые годы после аварии на ЧАЭС площадка не была такой пустой. Большая часть территории рынка была заставлена легковыми автомобилями разного модельного ряда. Перед эвакуацией из города жителям было категорически запрещено уезжать на своем личном транспорте из-за радиации и пользоваться только предоставленными эвакуационными автобусами. В дальнейшем часть легковых автомобилей перешла ликвидаторам для служебных нужд. Ведь все машины были исправными. Вот только перемещаться на этих автомобилях можно было только в пределах зараженной зоны. В настоящий момент на территории рынка не осталось ни одной машины. Даже намеков нет на то, что раньше там была такая большая стоянка техники.
Куда же все исчезло? Куда пропали сотни машин? Основываясь на том, что даже сейчас, в 2024 году технику в Чернобыльской зоне продолжают терзать и пилить на металлолом и даже на запчасти, можно предположить, что судьба у всех гражданских машин, оставленных на рынке, аналогичная. Есть версия, что несмотря на то, что стоянка техники хорошо охранялась, у заинтересованных в продаже запчастей людей были свои лазейки. Поэтому машины могли "пропадать" сначала постепенно и в маленьких количествах. Не побрезговали и запчастями. Ну а официальная версия, это, конечно же — все закопали в могильнике. Да, прямо так я и поверил, что прямо вот так взяли и закопали все до единой:)
Спасибо за внимание!
Все наши материалы из Чернобыльской зоны отчуждения Вы можете посмотреть в подборке: