В продолжении темы ударов БПЛА по Татарстану хотелось бы поговорить о мерах безопасности и средствах защиты стратегических заводов. Если не поменять концепцию защиты сейчас, то через несколько месяцев мы можем столкнуться с дефицитом топлива. Стоит ли удивляться решению закупать топливо в Белоруссии?
По словам депутатов, у нас пока не наблюдается дефицит топлива, но существуют договоренности с белорусской стороной о наращивании поставок.
Атаки БПЛА носят регулярный характер
Начать стоит с того, что за последнее время практически все стратегические заводы, склады и НПЗ столкнулись с проблемой безопасности. Проще говоря, никто не может исключать, что очередной дрон упадет на нефтебазу или нарушит производственные цепочки. И мы говорим не о ближних рубежах где-нибудь в Краснодарском крае, а о самом настоящем тылу – Татарстане.
Разумеется, еще нужно выяснить, как и откуда БПЛА прилетели в Татарстан, но факт остается фактом – угроза более чем очевидна. В российском Институте энергетики и финансов предупреждают: если в ближайшее время не решить проблему, то на внутреннем рынке может начаться дефицит нефтепродуктов.
Почему это важный вопрос? Во-первых, топливные заводы и резервуарные парки стали целью номер один для противника. Можно сколько угодно говорить о попытках запугать общество, но Украина использует классическую стратегию, а именно пытается выбить НПЗ, чтобы лишить армию топлива.
Во-вторых, не стоит забывать, что именно нефть и ее производные являются главным ресурсом России. Федеральный бюджет по большей части наполняется за счет продажи нефтепродуктов, а эти деньги идут на обеспечение армии.
Для примера можно взять последнюю атаку БПЛА в Татарстане. Если не вдаваться в подробности, то получается следующая картина:
1. Дроны смогли пролететь значительное расстояние. При этом существует две версии полета – с территории Казахстана (около 500 км) или с территории Украины (более 1200 км).
2. В любом случае БПЛА ударили по производственным мощностям и общежитию без какого-либо противодействия. То есть не было отражения атаки на уровне ПВО, РЭБ и прочих средств обороны.
Очевидно, что даже в этом случае были повреждения. Как минимум дроны смогли нарушить какие-то производственные цепочки. Например, сейчас известно, что все предыдущие атаки на НПЗ отключили минимум два крупных завода. В целом ущерб составляет не менее 900 тысяч баррелей в сутки. И когда эти заводы начнут работать, никто сказать не может.
Скорее всего, в Татарстане также придется остановить на ремонт часть мощностей. Как это повлияет на топливный рынок, будет ли бензина меньше? К сожалению, на эти вопросы пока не спешат отвечать представители стратегической сферы.
В трудные времена топливо нужно беречь.
На самом деле сложно понять, по каким причинам НПЗ еще не получили собственные РЭБ, а лучше защиту на уровне современных комплексов ПВО. Конечно, мы все прекрасно понимаем, что нельзя возле каждого завода поставить условный «Панцирь-С1» или оборудовать другими средствами обороны.
Однако и стратегических НПЗ в России не так много. Противнику достаточно выбить половину мощностей, чтобы создать топливный кризис. Нет, мы будем и дальше добывать нефть в прежних объемах, а вот бензин и дизель придется закупать за границей. Согласитесь, это звучит дико, но уже братья белорусы готовы продавать нам бензин, который делают из российской нефти.
Сейчас на повестке дня возникает главный вопрос – хватит ли топлива, если НПЗ и дальше будут страдать от атак БПЛА?
Опять же, это государственная проблема, но ее вполне могли бы частично решить собственники нефтеперерабатывающих предприятий. Все они зарабатывают огромные деньги и могли бы пожертвовать часть на организацию оборонных мероприятий: закупить станции РЭБ или договориться о наращивании производства средств ПВО.
Что делать и кто виноват?
Исконно русский вопрос, на который мы всю жизнь пытаемся получить ответ. Примечательно, что в Госдуме ответили на него очень просто: атаки БПЛА на НПЗ прекратятся, когда Россия сможет взять Киев. Только до Киева нам еще нужно преодолеть несколько линий обороны на Донбассе, а это явно работа не на один день.
При регулярных налетах становится понятно, что заводы имеют минимальную защиту от атак БПЛА. По сути, до 2022 года об этой проблеме никто не думал. Соответственно, никакие меры безопасности не предпринимались. Конечно, сейчас начинают создавать доктрины, прописывать какие-то правила.
Только суть в том, что заводам нужны средства ПВО. Больше никакие другие мероприятия в данном случае не работают.
Боюсь, что если ситуация не изменится в лучшую сторону, то в ближайшее время можно ожидать планомерный рост цен на заправках. Большую часть топлива будут поставлять в зону проведения СВО, что вполне разумно.
Вишенкой на тортике стали слова главы Татарстана: собственники предприятий должны сами обеспечить себе защиту. Средства ПВО в данное время используются для более важных целей.