Компания Toyota в отличие от ряда конкурентов уверена, что у дизельных двигателей по-прежнему есть большое будущее, и не намерена отказываться от производства машин с ДВС на тяжёлом топливе в ближайшие годы. Об этом австралийскому изданию Drive рассказал глава отдела продаж и маркетинга подразделения Toyota Australia Шон Хэнли. При этом топ-менеджер признал, что производителю придётся адаптировать дизельные автомобили к ужесточающимся требованиям по вредным выбросам.
- По мнению Шона Хэнли, в ближайшие 10–20 лет подход к использованию дизельного топлива будет тщательно изучен и пересмотрен, при этом оно по-прежнему будет актуально, особенно для тяжёлых транспортных средств. Австралийское подразделение Toyota уже предпринимает шаги в этом направлении. Популярный в стране пикап Hilux получил в феврале умеренно-гибридную версию с 2,8-литровый дизельной «четвёркой» и 48-вольтовым стартер-генератором, позволяющим экономить до 10% топлива. Drive предполагает, что аналогичная модификация может появиться и у местного варианта соплатформенного внедорожника Fortuner.
- Два месяца назад председатель правления Toyota Акио Тойода уже заявил, что японская корпорация планирует разработать семейство двигателей внутреннего сгорания нового поколения. По его мнению, доля электромобилей на мировом рынке никогда не превысит 30 процентов. При этом компания, уже четыре года подряд удерживающая звание крупнейшего автопроизводителя в мире, считает, что со временем синтетическое и водородное топливо смогут стать жизнеспособной альтернативой традиционным видам горючего, и уже проводит эксперименты в этом направлении.
В прошлом месяце компания Volvo Cars полностью прекратила производство дизельных автомобилей. Последним с конвейера сошёл флагманский кроссовер XC90 с двухлитровой «четвёркой», который решили поместить в музей марки в Швеции. К 2030 году производитель собирается перевести на электротягу весь модельный ряд.
