Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Neoplan Megaliner – туристический автобус-гигант

Всем привет! Конструктивно все автобусы, создаваемые для определенных целей, будь то городские или междугородние перевозки, обслуживание предприятий или туркомпаний, похожи друг на друга. Но иногда появлялись очень необычные машины, и тем не менее им находили применение. Особенно в этом плане отличилась немецкая фирма Neoplan, выпустившая в числе прочего туристический автобус Neoplan Megaliner. Название нашего героя, запущенного в серию в 1983 г., говорит само за себя. Автобус получился выдающимся: 15 м в длину, 4 м в высоту, четыре оси, причем две передние и одна задняя управляющие и два этажа. Разгонял же 29-тонную машину не менее выдающийся мотор производства Daimler-Benz мощностью 503 л. с., с которым была состыкована 8-ступенчатая КПП. Салон тоже получился выдающимся. Дверей в него было двое, а внутри, помимо 94 сидячих мест и двух лестниц на второй этаж, расположились багажные полки, телевизоры, столик для приема пищи и даже барная стойка. Отсек же для крупногабаритного багажа ра

Всем привет!

Конструктивно все автобусы, создаваемые для определенных целей, будь то городские или междугородние перевозки, обслуживание предприятий или туркомпаний, похожи друг на друга. Но иногда появлялись очень необычные машины, и тем не менее им находили применение. Особенно в этом плане отличилась немецкая фирма Neoplan, выпустившая в числе прочего туристический автобус Neoplan Megaliner.

Источник фото: auto.vercity.ru
Источник фото: auto.vercity.ru

Название нашего героя, запущенного в серию в 1983 г., говорит само за себя. Автобус получился выдающимся: 15 м в длину, 4 м в высоту, четыре оси, причем две передние и одна задняя управляющие и два этажа. Разгонял же 29-тонную машину не менее выдающийся мотор производства Daimler-Benz мощностью 503 л. с., с которым была состыкована 8-ступенчатая КПП.

Neoplan Megaliner сзади. Источник фото: fotobus.msk.ru
Neoplan Megaliner сзади. Источник фото: fotobus.msk.ru

Салон тоже получился выдающимся. Дверей в него было двое, а внутри, помимо 94 сидячих мест и двух лестниц на второй этаж, расположились багажные полки, телевизоры, столик для приема пищи и даже барная стойка. Отсек же для крупногабаритного багажа расположился внизу, между салоном и двигателем.

Салон Neoplan Megaliner. Источник фото: fotobus.msk.ru
Салон Neoplan Megaliner. Источник фото: fotobus.msk.ru

Выпускался этот гигант до 2000 г., и постепенно модернизировался. При этом внешний вид автобуса стал современнее, но роскоши и шарма стало меньше:

Источник фото: Pinterest.ru
Источник фото: Pinterest.ru

Зато существовала «люксовая» версия этого автобуса:

Источник фото: auto.vercity.ru
Источник фото: auto.vercity.ru

Стандартная же машина, несмотря на огромные размеры, стала активно обслуживать туристические перевозки и хорошо зарекомендовала себя: высокая плавность хода, средняя скорость 80 км/ч и хорошая звукоизоляция были оценены по достоинству. Неудивительно, что к концу производства география их эксплуатации расширилась: в 90х часть автобусов, отслуживших в Европе, попали в нашу страну и бывшие союзные республики, где они продолжали использоваться как туристический транспорт, но также изредка ездить и по междугородним маршрутам.

Источник фото: fotobus.msk.ru
Источник фото: fotobus.msk.ru

Все же со временем их вытеснила китайская и корейская техника. Но Neoplan Megaliner еще может оседать где-то в глубинке, привлекая всех гигантизмом. Этот автобус с говорящим названием отслужил свое, но память о нем стоит сохранять, ведь подобных выдающихся конструкций в мировом автопроме уже не будет.

Бывали ли такие автобусы в ваших городах? Пишите в комментариях, буду ра обратной связи.

А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до скорой встречи!