Оскар Пиастри возглавил вторую тренировку на Гран-при Японии Формулы-1 2024 года, где решительный дождь помешал проехать больше, чем минимум, и только 13 гонщиков установили время круга.
Дождь начал спорадически падать в паддоке менее чем за час до начала второй сессии в 15:00 по местному времени, но за 15 минут до конца он усилился. Поэтому неудивительно, что ни одна машина не выехала, поскольку FP2 все-таки стартовала, и на этом этапе лишь немногие пилоты находились в своих кокпитах.
Через 12 минут Льюис Хэмилтон все же выехал на сликах, охарактеризовав трассу довольно сухой, но его позвали обратно в боксы после того, как «Mercedes» заметил то, что гоночный инженер Хэмилтона Питер Боннингтон сообщил о новых всплесках дождя. Пока Хэмилтон направлялся к боксам, Даниэль Риккардо выехал на трассу, но дождь, который «Mercedes» видел на своем радаре, стал еще сильнее, и гонщик «RB» вскоре вернулся в боксы после единственного круга на сликах.
Затем началось 10-минутная тишина, прежде чем Оскар Пиастри вывел свой «McLaren» на промежуточных шинах — его машина поднимала брызги с поверхности трассы, чего не происходило во время предыдущих выездов Хэмилтона и Риккардо. Пиастри сказал, что было не так уж и влажно, но, тем не менее, его вернули в боксы, как раз в тот момент, когда Гуанью Чжоу, Валттери Боттас, Юки Цунода и Риккардо также впервые пробовали промежуточные шины, когда началась вторая половина сессии.
Только пара «RB» оставалась на трассе дольше, чем на один круг, при этом Цунода должным образом показал первое время с результатом 1.42,304 секунды, а Риккардо отставал от него на 4,1 секунды. После того, как каждый из них завершил круг охлаждения, гонщики «RB» снова начали атаковать, и Цунода улучшился до 1.40,946 секунды, а вторая попытка Риккардо сократила его отставание от нового лидерства его партнера по команде до 0,9 секунды.
Поскольку до конца часовой дистанции оставалось всего лишь треть, «RB» вернулись в боксы, но все же немногие другие были готовы присоединиться к драке — все пришли к единому мнению, что условия действительно были слишком сухими для промежуточных щин, но слишком влажными для сликов. Чжоу и Боттас, по крайней мере, снова выехали на промежутках, но снова только на одиночных кругах на своих машинах «Sauber».
Затем произошло еще одно затишье, которое длилось почти 10 минут, прежде чем Чжоу снова отправился на трассу, снова только на одиночный круг. Когда начались последние 10 минут сессии, Александр Элбон и пилоты «Haas» Кевин Магнуссен и Нико Хюлкенберг выехали на сликах, но только Хюлкенберг попытался проехать быстрый круг. Тем не менее, он отказался от этого, и поэтому Пиастри, который также поздно выехал на сликах, должен был перебить время «RB» в самый лучший момент.
С фиолетовыми секторами в последних двух третях своего первого круга Пиастри действительно вырвался вперед со временем 1.39,105. Хотя до этого этапа оставалась всего минута, группа гонщиков также подошла, чтобы попробовать слики — в том числе Хэмилтон, Шарль Леклер из «Ferrari» и два пилота «Sauber», в то время как «RB» снова появились на трассе, чтобы провести финальные попытки.
Вскоре после того, как Пиастри показал третий лучший круг подряд и, наконец, возглавил сессию с результатом 1.34,725 секунды, единственный круг Хэмилтона на сликах составил его позади Оскара в 0,501 секунды, а Леклер показал третье лучшее время с отставанием на 4,035 секунды. Остальным не хватило времени только на то, чтобы опередить пилотов «RB» на четвертом и пятом местах: Цунода опередил Риккардо, Ландо Норрис и Карлос Сайнс заняли шестое и седьмое места, опередив Хюлкенберга, который, наконец, показал время 1.55,179.
Результаты второй тренировки Гран-при Японии