Вас приветствует Вова из Москвы!
С октября прошлого года я гоняю на китайском кроссе с модным смартфонным названием CS35PLUS. Выпускает его небезызвестный в России Changan.
Агрегат в целом неплохой – нравится работа связки турбо+робот, сравнительно небольшой расход топлива. Но поскольку авто относится к сегменту бюджетных, косяки, конечно, тоже присутствуют.
Все плюсы и разочарования собрал ниже. Надеюсь, что моя писанина кому-то пригодится.
Особенности эксплуатации зимой
Помню, что на отзовиках многие владельцы жаловались на отсутствие обогрева руля. Я не вижу в этом проблемы, если есть дистанционный запуск. Главное, чтобы последний работал. Сейчас объясню.
Я живу на третьем этаже, и с этого расстояния сие чудо инженерной мысли отлично работает. Но вот когда приезжаю к матушке на выходные (она живет на 8 этаже), приходится туго – это расстояние автозапуск уже преодолевает с трудом.
Из теплых опций еще отмечу наличие подогрева сидений, в том числе и задних – эту фишку оценили подросшие дети, которых вожу каждый день в школу.
Атмосфера в салоне
Вот хочется первым похвалить климат, он хоть и однозонный, но зато управляется легко и есть озонирование воздуха, это рабочая тема, воздух реально чище, когда через пылюку едешь.
Еще один важный плюс – комфортное водительское кресло: профиль спинки и подушки получился удачным, не устаешь.
Статусности салону придает наличие огромной панорамной крыши, которая растянулась практически до задних стоек.
Объема багажника мне хватает, но вот хотелось бы побольше ниш и держателей, химию для стекол даже не зафиксируешь.
О расходах на топливо
Автомобиль выбирал по большей части для поездок по работе в другие города. Так по трассе при движении в районе 90-100 км/ч расход топлива составляет 6,6 л, город-трасса – что-то около 7,5 л. И неважно, 95-й или 92-й бензин используется.
Про езду
– Хорошо держит дорогу.
– Отзывчивая педаль газа, разгон до сотки занимает около девяти секунд.
– Мощности хватает как для трассы, так и для резких маневров в городе.
– Робот не отличить от автомата – никоим образом не ограничивает двигатель.
– Подвеска жестковата, но без пробоев (Макферсон спереди, балка сзади).
– В поворотах кренов практически нет.
– Ездил по легкому бездорожью, до дачи добираюсь без проблем – клиренс позволяет (но все в рамках разумного, конечно).
Что в конце скажу
Я считаю, что CS35PLUS – отличный автомобиль как для города, так и трассы. Чумовая динамика – я считаю, что одна из лучших среди конкурентов, радует экономичный расход бензина, плюс ко всему комфортно.
Раньше я катался исключительно на япошках и даже не думал о покупке «китайца» – помните, как они мерзко воняли поначалу? Задушиться можно было от запаха дешевой пластмассы. Но то, что производят сейчас – это вообще другая тема. Компании из Поднебесной далеко шагнули, стали делать достойные модели, которые и европейцам нос утрут при желании.
Благодарим за мнение Владимира из Москвы!
Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал! Мы регулярно публикуем отзывы наших клиентов, а также полезные обзоры новых марок и моделей, продаваемых на российском рынке.