21 подписчик

Пожарная автоцистерна на шасси МАЗ-53092J.

22 марта 202422 мар 2024

2 мин

🚒 Автоцистерна пожарная полноприводная АЦП EN 1846-S-1-6-5000-10/3000-2 на шасси МАЗ-53092J. 🏭 Очередное детище компании ООО «ПК «Пожмашина». АЦП была разработана, испытана и выпускалась в рамках одного 2021 года по госзаказу ГСЧС. Был создан образец и на аналогичном шасси Iveco. Но в мелкую серию пошла АЦП на минском грузовике МАЗ-53092J с китайским двигателем Weichai WP10H.400E50. С сентября по декабрь того же года в подразделения по всей Украине передали 67 таких машин. 🔢 Столь пугающее обозначение модели обусловлено попыткой поиграть в евростандарт. Последующие АЦ вернулись к привычному индексу. 📌 Подразумевалась как универсальная АЦ для города и сельской местности. ⚙️ Из интересного имеется: 🔻лебёдка Runva с тяговым усилием 9 т; 🔻пневматическая осветительная мачта Fireco; 🔻система зарядки аккумуляторов автомобиля, фонарей и раций от внешней сети с отстреливаемым при запуске двигателя штекером; 🔻пневматическая звуковая система с горнами (звук как на немецких авто). 🔻нави

🚒 Автоцистерна пожарная полноприводная АЦП EN 1846-S-1-6-5000-10/3000-2 на шасси МАЗ-53092J.

🏭 Очередное детище компании ООО «ПК «Пожмашина». АЦП была разработана, испытана и выпускалась в рамках одного 2021 года по госзаказу ГСЧС. Был создан образец и на аналогичном шасси Iveco. Но в мелкую серию пошла АЦП на минском грузовике МАЗ-53092J с китайским двигателем Weichai WP10H.400E50. С сентября по декабрь того же года в подразделения по всей Украине передали 67 таких машин.

🔢 Столь пугающее обозначение модели обусловлено попыткой поиграть в евростандарт. Последующие АЦ вернулись к привычному индексу.

📌 Подразумевалась как универсальная АЦ для города и сельской местности.

⚙️ Из интересного имеется:

🔻лебёдка Runva с тяговым усилием 9 т;

🔻пневматическая осветительная мачта Fireco;

🔻система зарядки аккумуляторов автомобиля, фонарей и раций от внешней сети с отстреливаемым при запуске двигателя штекером;

🔻пневматическая звуковая система с горнами (звук как на немецких авто).

🔻навигатор-видеорегистратор Garmin DezlCam 785 LMT-D;

🔻сдвижной механизм снятия трёхколенной лестницы с крыши.

🔻система орошения колёс;

🔻бамперный лафетный ствол Protek 922 (на фото снят), управляемый из кабины с возможностью подачи воды на ходу;

🔻световые индикаторы уровня воды и пенообразователя на задней стенке кузова;

🔻насосная установка FPN 10-3000.

😕 Ступени высокого давления снова «не завезли».

⚒️ Помимо привычного ПТВ, автомобиль оснащён:

🔻лафетным стволом Protek 622-3 на крыше;

🔻аварийными сигнальными фонарями Euro Blitz;

🔻бензогенератором Husqvarna G5500P на 5,0 кВт;

🔻компрессором Bauer для заправки баллонов сжатым воздухом;

🔻компрессором Metabo Power 250-10 W OF для подкачки колёс;

🔻электродымососом Leader;

🔻бензорезом Stihl TS 420;

🔻бензопилой Stihl.

😕 Несмотря на недешёвую комплектацию, гидравлический инструмент отсутствует.

📌 Лестницы-палки и штурмовки больше нет. А всасывающие и напорно-всасывающие рукава применены короткие двухметровые. Половина находится во внутренних пеналах в насосном отсеке, половина - в ящике на крыше.