Вчера Audi представила новый электрический кроссовер, который продолжает электрореволюцию компании. Пока что компания представила всего два варианта автомобиля: Q6 и SQ6, но заявила о том, что вскоре выйдет кузов Sportback и заднеприводнач версия с большим запасом хода.
Экстерьер
Машина получила дизайн свойственный стилю компании, в особенности электрокарам. Не могу сказать, что она мне нравится, но это выглядит явно лучше новых электричек от BMW. А вообще я заметил, что сзади она очень похожа на Volkswagen Touareg, который, как раз, недавно претерпел рестайлинг.
В исполнении Q6 получила на выбор 18-ти или 19-ти дюймовые колеса, а вот для SQ6 уже будут доступны более солидные 20-ти дюймовые.
Интерьер
Для преданных фанатов марки интерьер машины не был секретом, так как Ауди еще в прошлом году представила его на Мюнхенском автосалоне.
Новинка получила обычные зеркала заднего вида (в e-tron вместо них камеры). Также у водителя есть очень интересный экран, с которого он может управлять зеркалами. Также как и все остальные бренды входящие в VAG Ауди решила добавлять в свои автомобили дисплей для пассажира, с которого он может посмотреть фильм и поиграть в игры, не отвлекая водителя. Из новых интересных опций также будет доступен интеллектуальный помощник, в который будет встроен искусственный интеллект.
Техническая часть
Новинка построена на такой же платформе PPE, что и новый Порше Макан, про который я уже писал статью (ссылка внизу). Это 800-вольтовая система, включающая два электродвигателя, способная зарядить автомобиль от 10 до 80% за 21 минуту при подключении к быстрому зарядному устройству мощностью 270 кВт. Запас хода стандартного Q6 E-Tron составляет до 625 км.
Что касается размеров, длина модели составляет 4771 мм, ширина 1993 мм и высота 1648 мм, а колесная база составляет 2899 мм. Для сравнения: Q6 на 180 мм длиннее, чем Q4, и имеет дополнительные 137 мм между колесами.
Американский вариант будет выдавать 422 л.с. (315 кВт). Эта цифра возрастает до 456 л.с. (340 кВт) при активации лаунч-контроля, что позволяет кроссоверу разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно за 5 секунд. Максимальная скорость достигает 210 км/ч. Европейский вариант будет менее мощным — 382 л.с. (285 кВт). Разгон до «сотни» займёт 5,9 секунды, но максимальная скорость остается той же. Наконец, SQ6 e-tron располагает мощностью 483 л.с. (360 кВт) и 510 л.с. (380 кВт) с системой лаунч-контроля. Разгон до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, а максимальная скорость возрастает до 230 км/ч.
Цена
Q6 e-tron будет запущен в третьем квартале, а цена в Германии начнется с 74 700 евро (~7,4 млн рублей). Поставки SQ6 e-tron состоятся в то же время по цене от 93 800 евро (~9,3 млн рублей).
По меркам электрокаров машина получилась не дешевой. А что думаете вы, стоит ли переплачивать за бренд?
Статья про Макан, построенный на той же платформе:
Буду рад, если подпишитесь!