Как и любое судно, тримаран требует ежегодного обслуживания. Морской рассол разъедает трубы, на которых держится конструкция. Экстремальные нагрузки ломают болты, а веревки, рассчитанные на горные вершины, перетираются и рвутся. Каждый год конце сезона, при разборке тримарана мы составляем список необходимых к замене деталей, и всю зиму занимаемся их поиском и покупкой. Дело, казалось бы, несложное. Да не все, что кажется, правдой оказывается. Танцы с бубнами начинаются уже с крепежа: покупки болтов, гаек, рымов и т.д Там нужного диаметра нет, здесь диаметр подходит, длина не та, все сошлось – заказали, вместо сплава А4 присылают А2. Однако, крепеж — это еще цветочки. Худо-бедно, нужное количество наскребается с разных фирм в течение одного-двух месяцев. Ягодки — это трубы. Они в стране есть. Любого диаметра, толщины и сплава. Вагонами. Не хотите вагонами, можно кубометрами. Только мы не хотим. Нам нужно несколько дюралевых труб толщиной 2,5 мм, диаметром 40 мм, длиной 3-6 метров, две
Кусок дюралевой трубы за 58 000 нам предложили в реальности. Вспомнился "Крестный отец"
29 марта 202429 мар 2024
23 тыс
1 мин