(Автор: Svetamaskirovka)
2016 май
Первая часть здесь:
Вторая часть здесь:
9 день (06.05)
Утром просыпаемся в нагретых солнечными лучами палатках. Сухую, без конденсата экипировку одевать приятно. Песка в ней правда на маленький стекольный заводик. По данным от нашего вчерашнего знакомого, впереди нас ждет накатанная дорога до Бозоя. Мы бодры, веселы и готовы покорять новые расстояния.
Ехать интересно, барханы потихоньку переползают через твердый грейдер, оставляя после себя песчаные наносы.
Впереди показывается грузовик. Подъезжаем. Оказывается водитель и штурман сидят в песочном плену около пяти часов. Связи нет, проезжающих нет, мы первые. Узнаем, что вода у них есть, значит жажда в ближайшее время не грозит. Записываем контактный телефон по которому надо будет передать информацию в Бозое , прощаемся и продолжаем путь.
Неожиданно ловлю какой-то кураж, поднимаюсь в стойку, откручиваю газ и обогнав всех лечу вперед. Ох, и хорошо! Ребята исчезают из зеркал заднего вида, я продолжаю ускоряться. И тут бах, влетаю в колею с глубоким песком. Я бы её проскочила, если бы доехав до середины, внутренне не проиграла своему страху перед песком и не прикрыла бы газ. А так начался расколбас переднего колеса, я вцепилась в руль, который мотало все с большей амплитудой. Потом Желтый взбрыкнул, выкинул меня вперед и затих уткнувшись в песок. Лечу, сначала втыкаюсь головой , оказывается искры из глаз это не фигура речи, потом кувырок и бьюсь плашмя спиной об дорогу, так что дыхание сбивается. Лежу. Еще лежу. Но так как никто не бежит меня спасать, решаю попробовать подняться и оценить потери. С трудом поднимаюсь, в голове какая-то пустота и боль расползается не помню в каком боку. Подъезжают Оля с Артемом. Я достаю из аптечки охлаждающий пакет и поочередно прикладываю то к спине, то к голове. Следующие 20 минут не помню. Ребята говорят, что я постоянно повторяла фразу: "кажется мне лампочку встряхнуло". А еще задавала одни и те же вопросы по кругу. Они уже начали напрягаться, но меня вдруг отпустило, я вернулась в действительность. За то время что я приходила в себя, Оля с Артемом собрали остатки прекрасного желтого ветровичка в кучку и подобрали отстрелившиеся зеркала. Гусеводы заметно повеселели, Желтому наконец-то тоже перепало)))
Прикрутили мне чудесной синей изолентой зеркальные элементы и поехали дальше. Вот и Бозой. Вместо Уазов здесь раскатывают заморские пикапы. Заправляемся, передаем информацию о застрявшем автомобиле и едем за продуктами. А там свежевыпеченный ароматнейший, еще горячий хлеб. А рядом розоватая аппетитная докторская колбаса. Самые яркие воспоминания от посещения Бозоя, это как мы сидим на крыльце магазина и давясь слюной заглатываем толстенные бутерброды. Тааак вкусно!
Выезжаем в сторону Бейнау. Дорога сухая, накатанная, хочется открутить ручку. Уезжаем с Ольгой от Артема по неправильной дорожке. Он в это время пытается на ходу по навигатору свериться с маршрутом и заканчивается это глупым падением. Один из кофров деформирован и сломан его крепеж. А сам Артем разбил переносицу. Проводим реанимационные работы с помощью проволоки и пластыря, и через час едем дальше.
А потом мы долго-долго едем по степи. Я вдыхаю пьянящий запах полыни, а перед глазами до горизонта стелется колея, то широкая и твердая, то с песочком, то узкая, еле заметная, пропадающая из под колеса и неожиданно выныривающая то левее, то правее. Оля ведет, выбирая из множества дорог нашу. Мыслей в голове нет, только ощущение пути по которому едем.
На встречу попадается машина. Останавливаемся узнать, что нас ждет впереди. А ждет нас брод. Неглубокий и с твердым дном, что не может не радовать. Но мы еще какое-то время ходим перед ним, решаемся на штурм. В итоге проезжаем его, когда уже темнеет.
Почти сразу ставим лагерь и долго-долго сидим у костра, смотрим на чернющий, накрывающий нас от горизонта до горизонта небосвод, усыпанный незнакомыми созвездиями...поеживаемся от ветра, которому в степи нет преграды...вдыхаем как мне кажется бескрайнюю свободу, которую ничто здесь не может ограничить...Хорошо!
10 день (07.05)
Встаем вместе с солнцем. Уже хочется добраться до Бейнау, где по первоначальному плану должны были оказаться еще 4 дня назад. Радуемся отсутствию осадков. К сожалению недолго. Пока собираемся, к нам приползает туман. Очень плотный, насыщенный влагой, он смачивает степь не хуже дождя. Мы еще не знаем, что дальше дождь все-таки начнется и превратит поездку в наш персональный ад на троих. Поэтому бодрячком, держась кустиков и избегая троп, продвигаемся вперед.
К обеду почва подсыхает и ехать становится веселее. На участке дороги, вдоль газопровода, Артем вырывается вперед, он ловко скачет по камням. Но потом я вижу как сносит его колесо на камне. Мот разворачивает на 90 градусов, я вздрагиваю, кажется падения не миновать, но Артем не отпускает газ и проскакав еще метров тридцать останавливается на обочине. К сожалению, во время пируэта, ногу затянуло под кофр. Мотобот снимать страшно, но к счастью обходится без перелома. С этого дня мазь долобене и обезболивающие таблетки найз, в нашем коллективе расходятся как горячие пирожки. От степной тряски у Ольги сильнее начинает болеть правое плечо, у меня спина и кисть левой руки, а у Артема шея и нога. Команда чемпионов, блин:)
Пока подсчитываем потери, со стороны Бозоя приближается колоритная парочка на Урале одиночке. В ярких одеждах, без какой-либо экипировки, при этом пассажир сидит на огромном тюке из тряпок. Предлагают проводить нас до хорошей дороги. Благодарим и отказываемся, не признаваться же , что можем просто не поспеть за ними)))
На горизонте появляются дождевые тучи. Нам, конечно же, туда. Доезжаем до железной дороги и ищем переезд на другую сторону.
Отступаем от трека Бороды и едем по следам Урала. В какой то момент попадается не след от колес , а отпечаток их падения на бок. Начинаем ехать аккуратнее))) Вот и более-менее сухой тоннель под ж/д насыпью. Мотоциклы проходят в натяжечку со сложенными зеркалами.
Стоило нам выбраться на другую сторону, как дождь принял нас в свои влажные объятья и похоже отпускать в ближайшее время не собирался. Хоть мы и были предупреждены, что если в степи дождь, надо ждать когда подсохнет, а не вымучивать езду, но поехали дальше. Тут без вариантов, если хотим успеть до Каспия. Для дальнейших бесконечных часов, во время которых мы ехали по мокрой степи, у меня много нецензурных эпитетов, это было для нас очень трудно. Не фотографировали.
По пути выехали на стоянку строителей, там нам сказали, что потерпите ребята еще немного и начнется хорошая дорога.
Гроза ушла, выглянула солнце. Стало не только скользко, но еще и очень жарко.
Последние, на вид безобидные километры, которые вытянули из нас все силы.
После Туруша, куда заскочили купить бензина на разлив, треш закончился и мы помчали по твердой и нескользкой (о, счастье) дороге.
Но потом стало темнеть, а дорога ухудшаться. Последние 10км до Бейнау ехали в темноте по чему-то мокрому, скользкому и неприятному. Въехав в город заселились в первую же гостишку. Помылись с Олей не оставив Артему горячей воды. Стыдно, но не специально. Уставшие моментально погрузились в сон.
11 день (08.05)
Утро для меня началось с осознания того, что пальцы на руках опухли и не сгибаются, а кисти как будто онемели. Долобене + пол часа разминки и конечности снова начали меня слушаться. После завтрака разделяемся. Оля уезжает ремонтировать сломанный кофр, а мы с Артемом выдвигаемся в центр, чтобы поискать ему сувениры, а мне достойную замену сломанному ветровику. В городе преддевятимайский праздничный режим. Часть заведений работает пол дня, часть закрыта. Ни строймаску не купили, ни магнитиков. Оле повезло больше, кофр ей подлатали. Все устали от присущей городу суеты и жары. Хочется уже ехать дальше. На выезде как назло встреваем в очереди на заправку. Сливается бензовоз. Соседняя работает, но там около 15 машин на каждую колонку. 40 минут интенсивного потения и зверения, заправляемся и можно ехать дальше, выдувать перегрев и раздражение.
Потом начинается, на удивление, просто идеальный асфальт. Едем и отдыхаем после вчерашнего гряземеса. Запомнился момент, когда дорога нырнула вниз и после плоскости начался рельеф. И дождь. Вынуждены отменить посещение урочища Тузбаир, так как уже знаем, что такое мокрая степь.
В сумерках, проехав 316 км , на которых не встретили ни одной заправки, въезжаем в село Шетпе. Заезжаем на первую же АЗС, мимо проходит мужчина и удивленно спрашивает, у вас что мотоциклы на газу??? Вот так мы народ повеселили, зато узнали почему у всех Ларгусов запаска на крыше)
Выезжаем с газовой заправки и видим впереди толпу грязных мотоциклов. Это офроудпиплы с которыми стояли лагерем в начале маршрута, чинятся после своего дождевого проезда по чинкам (региональный термин Средней Азии, обозначающий обрывистые труднодоступные уступы). Совместный ужин, обмен впечатлениями. Говорят, что у них минус сцепление и возможно мотор. Радуемся своему маршрут лайт))) Потом прощаемся с ребятами и едем в гостишку, Артем был против, но девочки настояли)
12 день(09.05)
День как-то не задался ходовым. Оля что-то нехорошо себя чувствовала и мы решили стартовать попозже. Мне надо было в банкомат снять местных денег. Заодно прошлась до местного рынка. Там наткнулась на очень колоритную кафешку. Захожу внутрь, на столике лежит меню, в котором список рыбы из наличия. Тычу пальцем в картинку (мой попал в сазана) и при мне его жарят в огромном казане. Нетипичный для меня завтрак, но было очень вкусно.
Кое-как регенерировав, собираемся в путь. Отбираю у Артема эластичный бинт и заматываю левую руку. Помимо утреннего онемения, еще и дневное добавилось, больно выжимать рычаг сцепления.
Радуемся отсутствию дождя. Есть надежда хоть что-нибудь увидеть из нашего бездождевого, стремящегося к идеалу списка мест обязательных к посещению.
Решаем начать с долины шаров. По пути замечаем с дороги высокие башни на горе, которые не были у нас отмечены, парочка крутых подъемов и мы на месте. Это мемориальный комплекс Адай-ата (мавзолей рода Адай и маленький музей истории Казахстана). Самая высока точка Мангышлака. Раньше здесь зажигали костер, который было видно на десятки километров, чтобы предупреждать жителей о набегах туркменских племен.
Едем смотреть конкреции шаров. Местный на ниве, подсказывает, где должны быть самые большие и самые круглые)
Далее ночевать на Мыс Жыгылган («Упавшая земля» на казахском языке). Съезжаем с асфальта и весело мчим по степным дорожкам радуясь отсутствию мокрой глины. По пути видим развалины, а вокруг маки. Солнце садится, картинка изумительная. Как такое можно проехать?
Пофотографировались и скорее вперед. Все так торопились к упавшей земле, что не увидели упавшую меня) По рации удалось вклиниться в восторженные возгласы ребят и попросить помощи.
Вот и она, упавшая земля.
Наш лагерь на самом краешке площадки.
Засыпали под вой шакалов. Но так, как меня ими дома не пугали, страшно не было)
13 день (10.05)
Утром еще раз рассматриваем удивительный природный объект и выезжаем в сторону Каспия. Скоро к дому заворачивать, а мы еще моря не видели. Сегодняшний день, такой же солнечный, как и вчера. Едем по направлению к форт Шевченко. У Артема отстреливается кофр с правого боку, он пытаясь посмотреть что случилось падает на левый. Выглядело феерично, никто не пострадал, но ржали все.
Степные дорожки, сменяет укатанный грейдер. Машин практически нет. Редкие встречные бибикают, обязательно останавливают, чтобы сфотографироваться (чаще с бмв) и пожелать доброго пути. Один раз даже пытаются подарить букет из тюльпанов и шубат. Заезжаем в село Баутино в надежде увидеть что-нибудь интересненькое.
Оле приходит сообщение от оффроудпиплов с координатами их лагеря на берегу Каспия. Каким чудом они отправили его в условиях отсутствия связи непонятно. Позже рассказали, что привязали телефон к селфи-палке, через шоколадку и ходили по берегу и периодически подбрасывали эту конструкцию вверх. Без шоколадки, говорят, не отправлялось.
Решаем ехать к ним. Теплая встреча, уже третья за эту поездку. Делимся впечатлениями. У ребят маршрут хард, у нас по их мнению лайт. То что мы едем от неопытности на износ они не ведают и смотрят на нас немножко снисходительно и по отечески, как на салажат. Долгие разговоры у костра, дикий гогот, морские запахи и песок. Какой чудесный вечер!
14 день (11.05)
Не хочется уезжать из этого славного местечка, но пора уже поворачивать к дому. Прикинув километраж, понимаем, что плато Актолагай не посмотрим. Видимо полуостров Мангышлак он же Мангистау ,припрятал все свои красоты, чтобы показать нам их при следующей встрече.
Оля углядела черепаху!
Дальше пилим по асфальту. От села Шетпе заезжаем к горе Шеркала. Мне как-то нехорошо от жары, еще устала от борьбы со встречным ветром, тяжко без ветровика. Остаюсь поваляться в тени мотоцикла у подножия горы, ребята решают слегка ее обогнуть и встречают пару велосипедистов из Франции.
На обратном пути Артем решает поснимать видео. Пока он запечетлевает верблюда, бегущего вдоль обочины, перед ним решают перейти дорогу два верблюжонка. Мы то с Олей видим, что траектории их движения должны вскоре пересечься и замираем. Артем слишком увлечен съемкой и уворачивается от столкновения только чудом, а такие ведь могли бы быть кадры))). Дальше ручеек через дорогу, мы с Олей выбираем, где помельче и в стойке, красиво, на камеру переезжаем брод. На заднем плане, местный на ижаке, не выбирая дороги и не сбрасывая скорости, проносится в клубах двухтактного выхлопа посередине ручья)
А потом асфальт и ветер… и грустно. Пора домой, причем учитывая даты, большими дневными пробегами.
На ночевку встали в степи у обочины, недалеко от чайханы. Ночью кто-то бродил по лагерю. С утра в тамбуре не оказалось моих кроссовок и сарделек, которые остались с ужина. Артем нашел мою обувь метрах в десяти от палатки, а сарделек не нашел) Судя по следам - местные пёсики приходили напомнить, о том что нельзя оставлять недоеденную еду в лагере.
15 день (12.05)
С утра мы разделяемся, Оле 14 мая надо быть в Москве. У нас с Артемом есть еще пару дней в запасе. Мне нужен ветровик, ему магниты, собираемся заехать в город Атерау пошопиться. Ольга уносится в рассвет, а мы неспешно двигаем следом.
От Бейнеу, вот подарок, ветер в спину. Расход бензина ощутимо снижается. А вот через 200км дорога начинает поворачивать и для меня начинается мучение. Сильнейший боковой ветер, шея и руки напряжены. Ехать тяжело. Злюсь. В голове вертится мысль-Что мы сделали не так, почему Казахстан нас так провожает? К Атерау подъезжаю с онемевшей шеей и плохим настроением. Жара, городская движуха, все это раздражает после нашей безлюдной степной бескрайности.
На местном рынке находим мне строительную маску, а Артему сувенирчики.
Мой новый ветровичок :)
Вспомнив, что собиралась в Грузию, делаю правильные покупки.
На ночевку встаем в 100км от Атырау, найдя в поле заросли кустарника. Когда то там была система полива и дорогу преграждает несколько брустверов. Я настаиваю заехать подальше, чтобы не было видно с дороги. И мы преодолеваем парочку, перед тем как разбить лагерь.
Душевно вечеряем у костра. Оля присылает сообщение, что в 100км от Уральска заселилась в гостишку. Отлично.
Передаю через Артема приветы в Екатеринбург ребятам с которыми сводила дорога раньше.
16 день (13.05)
Утро саботирует наш ранний подъем стуком дождя по палатке. Спим еще. Дождь постепенно стихает, выбираюсь наружу, а там опять скользко. Да блин жеж!!! Ладно бы ровная поверхность, а тут холмы. Коровы подтягиваются посмеяться над нами. Выбираемся 40мин, вместо 5мин за которые заехали.
И опять меня мучает ветер, с ветровиком чуть получше, но всё равно тяжело ехать.
Подъезжаем к Уральску.
Находим шиномонтаж, где я переобувала и оставляла на время путешествия заднюю резину. Только я успеваю её закрепить налетает туча и начинается дождь.
Погоде этого мало и она подключает град. Когда град иссяк, начинаем пробираться к границе. Там солнышко) Решаем ехать до темноты. Она застает нас в 100 км не доезжая Саратова. К этому времени температура опустилась до +12. Едем в промокших дождевиках клацая зубами. Попадается первая гостиница после границы. Она же и последняя перед Самарой. Очень хочется в тепло. Заселяемся в последний свободный номер. Чуть коньячка за приезд на родину и спать. Лежу и вспоминаю, как я была удивлена, когда придорожные кусты плавно сменились деревьями. Как будто я лилипут вдруг оказавшийся в стране великанов:)
17 день (14.05)
На объездной Самары прощальная чашечка кофе и по домам.
Теплое расставание.
Мне надо проехать 1000км чтобы попасть в Белоомут, где ждет дедушка. Ветер попутный!!! И я включаю режим доезда. Три раза я по три часа не слезаю с мотоцикла. Садящееся прямо по курсу солнце окрашивает все в нереальные цвета и периодически ослепляет . А я еду и еду, фуры, обгоны, ремонты, опять фуры, которые уже обгоняла, Рязань с пробками, ночь. Пристраиваюсь за бодрыми грузовичками, которые идут 110 и в свете их фонарей добираюсь до поворота в деревню. Запахи весны, звезды, пение соловья, ночной паром и вот я у деда.
Это такое счастье слезть с мотоцикла и никуда не ехать.
Оля присылает сообщение, что добралась до дома. Ура!
18 день (15.05)
Устраиваю полудневку. Высыпаюсь, катаюсь на велосипеде, чаевничаю с дедушкой.
В сторону Москвы стартую в час дня. Повезло проскочила Москву практически без пробок, а то я переживала, не откажет ли левая кисть. После объездной В.Волочка, я понимаю, что надо отдохнуть после вчерашнего доезда и селюсь в гостиницу. Оставляю на завтра 400км до дома.
Артем отписал, что добрался. Дело за мной)
19 день (16.05) Дом, милый дом
За два присеста добираюсь до гаража. КАД встречает дождем.
Доехала-а-а-а-а-а-а!!!!
Это было обалденно!!!
Совершенно офигевшая, но полностью довольная я)
Сувенирчики
Послесловие.
После этой поездки, у меня появились еще две любимые вещи, даже три. Валенки на руль, самонагревающиеся стельки и пояс из собачьей шерсти. Руки, ноги и поясница не мерзли даже в +8 и ураганный ветер.
Ну и конечно еще раз оценила накидку из деревянных шариков, пятая точка не уставала при затяжных асфальтовых перегонах.
Посмотрев на попытки ремонта кофров в полевых условиях, пришла к выводу- для грунта только текстильные сумки.
Ребятам хочу сказать огромнейшее спасибо за то что были рядом в таком непростом путешествии!
Желаю всем попутного ветра! И не сидеть дома:)
Наш маршрут: