Мы много рассказывали, как недобросовестные водители скручивают пробег на своих такси перед продажей. С ними все понятно, иным способом избавиться от такого автомобиля будет затруднительно. Но оказалось, что у мошенников есть даже любимые регионы и бренды. Подробнее в статье.
Большая проблема
«Нулёвые» авто – бич современного авторынка. Первым шагом в пропасть стала отмена обязательного техосмотра в 2021 году. После этого количество авто с «левым» пробегом выросло. Затем, уже в 2022, официальные дилеры крупных брендов покинули нас, оставив техническое обслуживание на совести самих автовладельцев.
В таких условиях гарантировать подлинность пробега становится все сложнее.
Доля подержанных автомобилей со скрученным пробегом в современной России достигла 35%. Об этом сообщает ассоциация Российских автодилеров. Жулики могут продать подержанный Логан на 300 тыс. дороже, подменив показания одометра.
Кому это надо?
В ассоциации также узнали, в каком из регионов России больше всего «умных» продавцов. На первом месте – Краснодарский край. По подсчетам, 24% всех автомобилей на вторичном рынке — скрученные. 23% фейковых показаний зафиксировали сразу в нескольких городах: Самаре, Челябинске, и Ростове, а также в республике Башкортостан.
Санкт-Петербург и Москва в тройку лидеров не входят. В столицах всего 17% почти новых авто. Автодилеры предупреждают, что в области нарваться на подделку значительно проще из-за отсутствия авторизованного оборудования, и широкого распространения «народных» автомастерских.
Кого скручивают?
По итогам 2023 года любимым поддержанным автомобилем россиян стал Форд Фокус. Именно на американцах чаще всего подделывают километраж. Дальше Land Rover, Infiniti и Mitsubishi. А вообще, скручивают даже на топовых моделях, вроде Audi A8. Прибыль уже серьезнее, чем с поддержанного Логана.
Audi с пробегом 47 тыс. км выставили на продажу за 6,5 млн рублей, но на деле оказалось, что реальный километраж 319 тыс. км, а стоимость – на 2,3 млн ниже.
Стоит ли переживать?
По данным МВД, сегодня пробег скручивают существенно реже, чем в 2014 году, а все благодаря онлайн-сервисам для проверки автотеки. Люди уже не покупают автомобили по внешнему виду, а проводят долгое исследование. Эксперты отмечают ежегодное уменьшение скрученных авто, но без законодательной базы регулировать эту область, по сути, невозможно.
Где тогда покупать автомобили?
В среднем, на площадках-агрегаторах примерно 7-9% авто со скрученным пробегом. Основная проблема – частные продавцы, которых невозможно регулировать. Зато дилерам может грозить штраф до 500 тыс. рублей за продажу авто с измененными километрами, поэтому там скручивают не более 2%.
Покупать в салоне, как всегда, удобнее и безопаснее. Мы, например, проводим полную диагностику автомобиля, проверяем по автотекам и предоставляем полный отчет каждому покупателю. Это позволяет полностью исключить авто со скрученным пробегом из наших салонов.