В социальных сетях были опубликованы новые фотографии BAW 212, показывающие как экстерьер, так и интерьер внедорожника. Дизайнеры не отказались от узнаваемого внешнего вида: сохранились узконаправленные круглые фары, решетка радиатора с тремя прорезями, развитые колесные арки и утилитарные бамперы. В салоне произошла революция: мультимедийная система с сенсорным экраном, цифровая приборная панель, но аналоговых клавиш много. Оригинальный BAIC BJ212 с родословной 1965 года все еще находится на вооружении, но внедорожник не получил цифровизации: эволюция интерьера прекратилась тридцать лет назад. В новой версии постарались учесть ошибки: добавятся многофункциональное рулевое колесо, неблокируемый автоматический джойстик и климат-контроль с двумя зонами. 212-й” не избежал моды на виртуальную “приборку” и обзавелся простым сенсорным экраном. Дверные ручки выглядят как ножовка, и в целом интерьер простоват, потому что автопроизводителю важно сохранить цену на приемлемом уровне и не бросать
В социальных сетях были опубликованы новые фотографии BAW 212, показывающие как экстерьер, так и интерьер внедорожника. Дизайнеры не отказались от узнаваемого внешнего вида: сохранились узконаправленные круглые фары, решетка радиатора с тремя прорезями, развитые колесные арки и утилитарные бамперы. В салоне произошла революция: мультимедийная система с сенсорным экраном, цифровая приборная панель, но аналоговых клавиш много.
Оригинальный BAIC BJ212 с родословной 1965 года все еще находится на вооружении, но внедорожник не получил цифровизации: эволюция интерьера прекратилась тридцать лет назад. В новой версии постарались учесть ошибки: добавятся многофункциональное рулевое колесо, неблокируемый автоматический джойстик и климат-контроль с двумя зонами.
212-й” не избежал моды на виртуальную “приборку” и обзавелся простым сенсорным экраном. Дверные ручки выглядят как ножовка, и в целом интерьер простоват, потому что автопроизводителю важно сохранить цену на приемлемом уровне и не бросать вызов более оснащенным и дорогим внедорожникам Tank 300 и Beijing BJ40.
По неофициальным данным, BAW 212 сохранит 2,0-литровый бензиновый двигатель Mitsubishi с турбонаддувом и переключится на 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Премьера нового BAW 212, вероятно, состоится в апреле на Пекинском автосалоне. Олдскульный “двести двенадцатый” стоит от 100 тысяч юаней (14 тысяч долларов), а новая модель, вероятно, подорожает на 30-50 процентов. Прайс-лист должен быть опубликован до конца квартала.
Фото: renault-espace.ru