Бывший руководитель команды Гюнтер Штайнер, вспоминая свое время в Формуле-1, признает, что, оглядываясь назад, он слишком долго оставался в «Haas».
Штайнер, ключевой игрок в привлечении «Haas» в Формулу-1 в 2016 году, покинул американскую команду после непростого сезона 2023 года, в котором команда финишировала последней в Кубке конструкторов во второй раз за три года.
Откровенный характер итальянца – черта, которая особенно проявилась в популярном документальном сериале Netflix — «Drive to Survive» – сделал его фаворитом среди болельщиков этого вида спорта и средств массовой информации.
Но в свете посредственных результатов своей команды владелец одноименной команды Джин Хаас посчитал, что пришло время перемен. В преддверии сезона 2024 года американец должным образом назначил главного инженера Аяо Комацу руководителем команды, оставив Штайнера без работы.
Теперь, Гюнтер написал свою первую колонку для официального сайта Формулы-1 после зимы размышлений. Он предположил, что он постепенно ощущал чувство разочарования из-за того, что застрял в команде, неспособной реализовать свои амбиции по стабильному опережающему успеху.
«Жизнь стала хорошей с тех пор, как я покинул «Haas» перед этим сезоном», — написал он. «Последние несколько недель — это первый раз за последние десять лет, когда я отключился от Формулы-1. Это время пошло мне на пользу. Чем дольше проходит время, тем больше я понимаю, что пробыл в «Haas» слишком долго. Когда вы отстраняетесь, вы получаете ясность – и можете видеть, что вам нужно делать. Пока вы здесь, вы находитесь в отрицании, вы думаете, что можете это сделать, но вы не можете ничего изменить».
Колонка Штайнера заключалась не только в сожалении о длительности его пребывания в должности — он углубился в разочарования, которые привели его к этому осознанию. Он описал постоянную борьбу «Haas» за мелкие очки как душераздирающую утомительную работу, и раннее обещание команды только усилило это чувство.
Американская команда сразу же взялась за дело, когда присоединилась к борьбе в Австралии в 2016 году, когда Ромен Грожан финишировал шестым в Мельбурне, а за этим выступлением последовало еще лучшее пятое место в Бахрейне две недели спустя. Но если не считать четвертого места Грожана в Австрии в 2018 году, для «Haas» это было настолько хорошо, насколько это возможно. Постоянно застрявший в средней группе, жаждущий борьбы за подиум, «Haas» скатился, и страсть Штайнера начала угасать.
«С тем, что у нас было, мы все равно могли бы бороться за седьмое, восьмое или девятое место, но мы не могли бы бороться за подиумы без того же оружия, что и другие», — добавил Штайнер. «Делать это в долгосрочной перспективе — это не то, чем я хочу заниматься в жизни. Я не хочу снова быть седьмым. Я сделал это. Я хочу иметь возможность сражаться на передовой.
Когда Тото Вольф начинал с «Mercedes», команда в то время не была на вершине. Да, вначале у них было преимущество в двигателе, но он все настроил правильно, чтобы добиться успеха в среднесрочной перспективе – и они выиграли восемь чемпионатов. То же самое и с «Red Bull». Сколько времени им понадобилось, чтобы добиться такого доминирования? С каждым годом они становились лучше. Вам нужно терпение и долгосрочное планирование».
Отправил бы Штайнер предложение вернуться на руководящую должность в Формуле-1, если бы обстоятельства сложились правильно? «Я бы вернулся в Ф1 в будущем, но это должен быть правильный проект, сделанный правильно».
После двух гоночных уик-эндов сезона 2024 года «Haas» набрал одно очко и пока лидирует среди команд средней группы — единственное очко набрал Нико Хюлкенберг после стратегической игры от Кевина Магнуссена в Саудовской Аравии.