В Индии презентован проект дизайна поездов Vande Bharat c вагонами открытого типа с трехуровневым размещением полок. Это индийский аналог плацкартного вагона. Дизайн похож на российскую версию плацкартов со шторками. Оно не удивительно: вагоны будет строить российско-индийское совместное предприятие.
Компания Kinet Railway Solutions – совместное предприятие «Трансмашхолдинга» и индийской RVNL. Контракт на поставку 120 поездов (1920 вагонов) был заключен осенью 2023 года. Поезда будут производить в Индии. Предполагается также 35-летнее облуживание подвижного состава.
В отличие от российского плацкарта, речь идет об электропоездах, а не вагонах локомотивной тяги. Рассчитаны они будут на эксплуатационную скорость 160 км/ч.
В каждом отсеке вагона будет располагаться по шесть мест. Это типично для планировки индийских вагонов.
Однако по сравнению с классическими индийскими вагонами новые будут выглядеть современно и стильно.
Лестницы явно навеяны дизайном российских плацкартов со шторками студии «Иппиарт».
Светильник в индийской версии также очень похож на реализацию аналогичной лампы в российском вагоне. Он встроен в полку, расположенную сверху.
В новой версии индийских вагонов предлагается разместить в одном отсеке шесть поперечных полок и две боковые. Боковые полки, кстати, не трансформируются. Посидеть внизу за столом с соседом не удастся.
На рендерах видных розетки с usb-разъемами, сетки для вещей и складной столик очень удачной, на мой взгляд, формы. Такой столик полагается каждому пассажиру поперечных полок.
Первый прототип состава Vande Bharat от Kinet должен быть готов в 2025 году, а поставить 120 поездов, согласно контракту, должны до 2030 года.
Кирилл БАЛБЕРОВ
Подпишитесь на наш telegram-канал с оперативными новостями про поезда, также их можно читать «Вконтакте». Наш сайт – 1520today.ru.