Формула E объявила о запуске зачета Кубка производителей, который будет реализован, начиная с нынешнего сезона 2024 года.
Полностью электрический чемпионат, которому в этом году исполнилось десять лет, подтвердил планы перед E-Prix Сан-Паулу в эти выходные.
В новой концепции от каждого производителя будут приниматься по две машины, набравших наибольшее количество очков в каждой гонке, при этом очки будут начисляться с использованием действующей системы подсчета очков, используемой как для пилотских, так и для командных чемпионатов.
В настоящее время в Формуле E соревнуются шесть производителей, включая «Electric Racing Technologies», «Jaguar», «Mahindra Racing», «Nissan», «Porsche» и «Stellantis».
Выступая перед представителями СМИ перед гонкой в Бразилии, соучредитель чемпионата Альберто Лонго подтвердил, что эта концепция подробно обсуждалась с целью сделать чемпионат более привлекательным для производителей.
«Нам нужно продолжать привлекать разных производителей, поэтому с FIA определенно обсуждались вопросы, позволяющие проводить разные инициативы в рамках чемпионата», — сказал он. «Мы решили, что лучшим вариантом будет мягкий запуск в этом сезоне, а затем, начиная с 11-го сезона, он станет чемпионатом мира FIA. По сути, то, что мы хотим сделать, это небольшое испытание с настоящего момента и до конца сезона».
Приз производителей будет датирован задним числом и будет включать в себя три первые гонки этого сезона, в том числе в Мехико и двойную гонку в Эр-Рияде, где «Jaguar» возглавляет зачет. Призы за первое место в новом зачете включают уникальный трофей, который будет вручен в конце сезона на церемонии награждения ФE. Производитель-победитель получит значок, который будет отображаться на шлемах, машинах и экипировке команды в следующем сезоне.
Отвечая на вопрос о том, почему эта концепция была представлена во время сезона, а не до его начала, генеральный директор ФE Джефф Доддс сказал: «Прелесть нашей работы в том, что мы очень гибкие, мы очень маневренные и по сути, я долговязый подросток с точки зрения автоспорта. Мы могли бы подождать до следующего сезона и сделать большой запуск, но, с другой стороны, мы думали, что нам еще предстоит провести 13 гонок, почему бы нам просто не доработать его, даже если он не идеален. Мы должны вернуться к началу задним числом, зачем нам ждать? Почему бы нам просто не создать что-нибудь, создать немного больше волнения».