Условия боя 21-го века изменились до неузнаваемости, чего только стоит та самая роботизированная платформа, работа которой недавно попала в сеть.
Но что же это за малютка такая, что способна утащить на себе аж три здоровенных полностью экипированных мужика? Кто, как и главное - для чего ее делает?
Как раз на эти вопросы я и хотел бы ответить в моем сегодняшнем материале. Так что присаживайтесь поудобнее, и погнали разбираться!
О появлении этих небольших гусеничных платформ знатокам стало известно уже давненько, но первые версии этих роботов, оставляли желать лучшего, мягко говоря... Но после серии реальных испытаний, не в каких-то там тепличных условиях, а в настоящих - боевых, были найдены ряд недостатков, исправление которых сделало эту машинку и взаправду чудом техники. Чего только стоит текущая грузоподъёмность "Vетерана", кстати, именно так и называется последняя модификация всем известной платформы СЭМ-350. Как вам название, кажется, что вполне себе подходящее?
Ах, да, на этот раз эта небольшая машинка начала справляться не с 200кг груза, как это было раньше, а со всеми 400 кило. Удвоение этого показателя, когда в том самом месте важна каждая минутка, каждый грамм драгоценного груза – это и вправду впечатляющее изменение. Думаете это все? А вот и нет, это только начало!
Стоит отметить, что на тех самых фотографиях, где на борту небольшого «СЭМа» уселись три мужика в полной «экипе», это скорее фотография для наглядности возможностей новой версии платформы, а использоваться она будет «немного» иначе.
Первостепенной задачей этой небольшой машинки будет подвоз самого необходимого, неважно, будь то вода, провизия, или тот же БК, «СЭМ-350» справится с этой работой без каких-либо проблем.
Вы только посмотрите на его увесистую раму, да и само гусеничное оборудование, также заслуживает отдельной похвалы.
Так что еще одну часть сложной и крайне опасной работы, роботы взяли на себя. Не мне вам говорить, какая охота ведется за теми, кто подвозит всю ту же провизию и БК на позиции.
Будем надеяться, что план по выпуску 50-ти таких замечательных помощников в месяц, начнет выполняться уже в самое ближайшее время.
Совсем забыл сказать о самом важном, ведь усиление двигателя и несущая способность "СЭМ-350" не только увеличили скорость, тягу и грузоподъемность, но еще и дали возможность разместить специальный модуль для эвакуации, благодаря которому можно разместить и зафиксировать человека ростом вплоть до 185-ти сантиметров.
Помимо этого, в НПО ЦВБП, который собственно и занимается выпуском сей машины, сообщили про улучшение дистанции управления и самого видеосигнала, так что "Vетеран" не только нарастил свои мышцы, но еще и хорошенько поработал над своими глазами и что более важно – мозгом.
Не знаю, заслуживает ли моя статья лайка, но инженеры, конструкторы и, конечно, сами сборщики НПО ЦВБП точно этого заслуживают. Ставьте палец вверх, если считаете так же, ну и если вам понравилась моя сегодняшняя статья, разумеется.
Подписывайтесь на канал, чтобы не упустить самые интересные материалы из мира техники.
Лучшие статьи моего канала: