Дорожный шлем среднего уровня от MET обещает технологию, которая потихоньку перекочевала из топовой модели Trenta от Tadej Pogačar. Будет ли это заметно на дороге?
Не забудьте подписаться на рассылку, чтобы следить за новостями и поступления велосипедов: https://vk.com/app5898182_-26432034?ref=group_menu#s=2642162
Итальянский бренд MET является поставщиком шлемов для Тадея Погачара и его команды из ОАЭ. Модели Trenta, Rivale и Manta регулярно носят гонщики WorldTour, а команда BikeRadar получила множество положительных отзывов.
Модель Vinci расположена ближе к нижней части линейки дорожных шлемов MET, чуть выше моделей начального уровня Strale и Idolo.
Тем не менее, MET утверждает, что технологии, применяемые в крышках высшего класса, перекочевали в конструкцию весом 269 г.
Детали и спецификации MET Vinci MIPS
Как и подавляющее большинство шлемов для шоссейных велосипедов, которые мы тестировали в последнее время, Vinci оснащен системой защиты от разнонаправленных ударов (MIPS). В данном случае речь идет об итерации MIPS-C2.
Пластина MIPS вставлена аккуратно и совпадает с вентиляционными каналами, но такой подход, хотя и обеспечивает 10-15 мм хода в любом направлении, выглядит несколько простовато по сравнению с MIPS Air (показанной на MET's Trenta 3K) и вариантами Spherical MIPS от Giro.
Vinci предлагается в семи цветовых решениях, включая Titanium Metallic, показанный здесь, а также яркие синие и желтые варианты.
Однако я бы предпочел, чтобы открытые участки полистирола на ободе были закрыты литой внешней оболочкой, как с эстетической точки зрения, так и с точки зрения долговечности.
Два из 16 вентиляционных каналов служат доком для очков, хотя я бы предпочел какие-нибудь текстурированные выступы для дополнительной уверенности при использовании доков во время езды.
Характеристики MET Vinci MIPS
Велосипед MET обладает всеми необходимыми качествами для езды по дорогам, и я с удовольствием использовал его для поездок по холмам Мендип на юго-западе Англии, для гонок в Мамблс в Южном Уэльсе и для поездок на работу в конце лета.
Вес 269 г делает его конкурентоспособным в этой ценовой категории и повышает привлекательность шлема для скалолазания.
Во время тестирования 16 вентиляционных каналов оказались достаточно эффективными, когда подъемы становились крутыми и уровень пота повышался.
Внутренняя съемная гелевая подкладка мягкая и удобная, а также обладает приятной двойной способностью впитывать пот и быстро сохнуть.
MET утверждает, что Vinci был вдохновлен победителем Тур де Франс - Trenta, и есть очевидное визуальное сходство в общей низкопрофильной форме и расположении боковых вентиляционных отверстий.
Хотя MET не делает никаких заявлений об аэродинамических способностях Vinci (и нам не посчастливилось испытать его в аэродинамической трубе), эта форма в духе Trenta делает его похожим на стремительную крышку.
Во время тестирования я не заметил, чтобы его низкий профиль сильно пострадал от встречного ветра.
Однако, пока вы не освоите этот процесс, трудно перемещаться между четырьмя внутренними положениями для вертикальной регулировки, что, похоже, все чаще встречается в дорожных шлемах - возможно, из-за того, что пластины MIPS мешают.
Однако, как только положение установлено, система фиксации Safe-T Duo обеспечивает надежную и уверенную посадку, чему способствуют эффективный диск храповика и ремешки, которые плотно прилегают к лицу.
Ремешки легко регулируются и подходят для разных форм лица.
Как и в случае с топовыми крышками MET, вам придется подумать о том, чтобы увеличить размер, если вы находитесь между размерами (предлагаются маленькие, средние и большие размеры).
Тем, у кого голова больше, большой размер может показаться недостаточно удобным.
Это, пожалуй, единственный существенный недостаток, потому что Vinci MIPS подходит практически всем шоссейным гонщикам.
Итоги MET Vinci MIPS
Он может иметь среднюю цену и средний вес, но MET Vinci превосходит свой статус, поэтому этот шлем очень трудно упрекнуть.
Однако тем, у кого голова больше, возможно, придется поискать другое место.
Поделитесь этой статьей
