Вслед за мировой премьерой Porsche Taycan Turbo GT немецкий производитель показал на своём Youtube-канале, как новый флагманский электроседан устанавливал рекорд на Нюрбургринге. О самом достижении компания объявила ещё в начале года, но полное онборд-видео появилось только теперь. Заодно марка подтвердила, что в заезде участвовал экземпляр с опциональным пакетом Weissach, делающим модель ещё динамичнее.
- Заводской пилот Ларс Керн за рулём Porsche Taycan Turbo GT преодолел 20,8-километровую «Северную петлю» за 7 минут 7,55 секунды. Тем самым он существенно сократил время прохождения круга в сравнении с результатом Taycan Turbo S (7 минут 33,35 секунды) и уже во второй раз вернул немецкому электромобилю превосходство над Tesla Model S Plaid (7 минут 25,231 секунды).
- До титула чемпиона трассы среди всех серийных электрокаров не хватило совсем немного. С прошлого лета это звание удерживает 1914-сильный Rimac Nevera, показавший время 7 минут 5,298 секунды. В общем зачёте Нюрбургринга Taycan Turbo GT теперь занимает седьмую строчку — сразу за гиперкаром Мате Римаца. При этом на восьмом месте располагается ещё один Porsche — купе 718 Cayman GT4 RS (7 минут 9,3 секунды).
Модификация Turbo GT дебютировала вслед за обновлением семейства Porsche Taycan. Она получила силовую установку с пиковой отдачей 1033 л.с. и 1340 Нм — на 81 л.с. и 230 Нм больше, чем у рестайлингового Taycan Turbo S, который занимал позицию флагмана до её появления. Пакет Weissach, предложенный для модели впервые, включает дополнительные аэродинамические элементы и ряд мер по снижению веса. С ним время разгона до 100 км/ч сокращается с 2,3 до 2,2 секунды, а максимальная скорость возрастает с 290 до 305 км/ч без ущерба для запаса хода, составляющего 555 километров.