Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-gennadevich-poselyagin/=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ZdBG2DkzZBE3_IG5
В начало второй книги: https://dzen.ru/a/Zd1gXaYzHGZfPDK_
В начало третьей книги: https://dzen.ru/a/Zesq3txwWUISaQX6
Мы же стали настигать другое судно, то спускать флаг не спешило, поэтому мы открыли огнь, и подожгли судно одним из снарядов. Флаг сразу пополз вниз, но мы прошли мимо, поворачивая налево, там на горизонте драпал другой транспорт. Стволы орудий снова начали чистить, время для этого было, пока мы настигали третий транспорт. Нагнали, и потопили, капитан так и не сдался, ушёл на дно со своим судном. После этого сбросив скорость до десяти узлов, а то кочегары на последнем дыхании были, снова почистили орудия, всё, горизонт чист, сбежали остальные, а мы направились к проливу. Нагнали трофейное судно, передали на борт тяжелораненого, оставив тех что был ранен легко, сопроводили его, пройдя проливы. Также я передал рапорт командиру Владивостокского отряда крейсеров по нашим действиям за первый день, с количеством потопленных и повреждённых транспортных судов, это я о тех что горели, с названиями. Кстати, капитан захваченного судна по памяти перечислил что перевозили утонувшие суда. Это я в рапорт тоже внёс, с чьих слов информация.
То дальше пошло, напрямую к Владивостоку, а мы повернули и добрались до места встречи. Там уже оба миноносца находились. Судя по повреждениям на мостике одного, попали под обстрел и один снаряд рванул на трапе, изувечив его. Когда крейсер встал на якорь вблизи берега крохотного острова в районе корейского берега, тут таких островков сотни, по кораблю пошёл отбой, только вахтенные остались, я принял в кают-компании обоих командиров миноносцев. У командира «Смелого», что и получил повреждения, голова и рука были перебинтованы. Тот после доклада врача посетит, нормально рану обработает. Других раненых с миноносцев врач уже осматривал, их поднимали на борт крейсера с шлюпки. Вот что мне доложили. До Чемульпо те дошли не сразу, хотя сегодня тоже был их день, навстречу попалось три пустых транспорта без сопровождения. То, что пустых точно, сидели высоко. В результате согласно моему приказу, как только те спустили флаги, причём без особого сопротивления, команды на шлюпки и погребли к берегу, а группы досмотра заложили подрывные заряды, использовали несколько снарядов для этого, и подрывали. Можно сказать, отрыли кингстоны и затопили. Все три судна на дно оправились, кто быстрее, а кто медленнее, миноносцы же отправились дальше, и вскоре наткнулись ещё на одно судно. К сожалению, оснащённое радиостанций, так что в эфир пошёл сигнал-вопль о русских миноносцах. Мой радист на «Палладе», что постоянно мониторил эфир, услышал это сообщение, так что я знал что миноносцы действуют.
Так вот, догнав, те его торпедировали, при этом догадавшись что о них могли сообщить, тонкую антенну радиостанции видели все на надстройке судна, поэтому ушли дальше вглубь моря. В общем, потратили одну торпеду чтобы быстрее его пустить на дно. Судно неудачно получило мину, для нас вполне удачно, и быстро скрылось в волнах. К одной шлюпке, что японцы успели спустить, подплывали другие моряки, с трудом, но они смогли уместиться и отправились к берегу. Наши на них внимания не обращали, я уже предупреждал, если флаг не спускают, в плен не брать, или не обращать внимания, как сейчас, тем более берег рядом. Это война, а не расшаркивание на балу, как любят поступать старшие офицеры. Если есть враг, он должен быть убит. Вот так уйдя в море, те вышли практически к Чемульпо, часа через два, где как раз в устье входило четыре транспорта, а на подходах дежурила канонерка. В общем, молодая кровь взыграла и те ринулись в атаку. Чёрт возьми, за полчаса пока те сближались, дымы их выдали, на канонерке успели приготовиться, но парни меня удивили. Двигаясь зигзагами в окружении водяных столов от огня японцев, три выпущенные торпеды, и ни одного промаха. Одну торпеду получила канонерка, и произошёл подрыв боезапаса, то что осталось скрылось в волнах, ну и два транспорта получило по мине в борт. Одно судно, судя по пушкам на палубе, которые активно били по миноносцам, одно не промазало по «Смелому», явно было вспомогательным крейсером. Вот ему в борт мину и второму, с солдатами. К сожалению, оба выбросились на берег, но часть солдат при эвакуации всё же утонуло. Остальные ушли. На этом посчитав задачу выполненной, миноносцы ушли в море и направились к месту встречи. Дошли на последних крохах угля. О запасной точке встречи тут и думать не стоит. Причина почему столько угля сожгли, так пришлось убегать от японских миноносцев, что вышли из рейда Чемульпо. Хорошо ночь помогла скрыться. Сюда к острову те подошли за час до нас.
Пока оба капитана доложившись, писали рапорты о своих действиях, один ещё и врача посетил, на их миноносцах шёл аврал, те у бортов крейсера стояли и в их бункера спешно перегружался уголь. Угольная пыль была везде, даже на зубах хрустела. Потом торпедами занялись, с помощью кран-балки подавали и заряжали минные аппараты. Закончили погрузку только в полночь, после этого миноносцы отошли, и следом за «Палладой», что снялась с якоря, в темноте покинув прикрытие берега, скользнув от проливов в Восточно-Китайское море, пошли все вместе вокруг Японии. С углём беда. Нужно добывать, вот я и собираюсь встать на маршрут из САШ, откуда доставляют в Японию, не смотря на войну, чистейший кардиф, лучший уголь для топок боевых кораблей. Расчёт оправдался, уже к полудню, когда мы были в водах Тихого океана, до японских берегов не так и далеко, на горизонте показался дым какого-то судна. Мы направились навстречу. Оба миноносца рванули к нему, чтобы остановить к моему приходу. Ещё не хватало гонки устраивать, и так угля на полдня всего. Радист, как только услышал передачу, тут же забил канал случайными сигналами. Так что американец, а это был он, так и не смог поднять тревоги и сообщить о нас. А после обстрела надстроек из мелкокалиберных пушек миноносцев, семидесятипятимиллиметровые не использовали, спустив флаг, остановился. К сожалению, перевозил тот металл в слитках, разный, включая медь и никель. И уголь, что был в его бункерах, надо сказать практически пустых, нам не подходил, сажи много, забьёт всё и ход снизится. Рисковать я не стал, команду и пассажиров в шлюпки, пассажиров было с два десятка, и отправили к Японии, тут близко, уже вечером землю увидят, а сам затопил судно, сняв всё ценное, припасы забрали, воду слили, трофеи разные собрали, я разрешил матросам взять что понравится, так что обыскали судно с носу до кормы. Кок с помощниками с камбуза и кладовок всё вынес. После этого пустили его на дно. Просто один выстрел восьмидюймовкой ниже ватерлинии и то начало медленно погружаться в воды океана. А мы продолжили поиск.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/ZfKKiutWXlEENWGT
