Федеральная трасса М-8 "Холмогоры", связывающая Москву с Ярославлем, Вологдой и Архангельском, известна жителям Московской области как Ярославское шоссе. С этой дорогой, как и с другими вылетными магистралями столицы, есть ряд проблем, ключевой из которых являются стабильные заторы.
При этом с М-8 ситуация не так уж плоха: за последние 20 лет прошло несколько этапов реконструкции дороги, в результате чего вся проблемная "голова" дороги от МКАД по г. Пушкино превратилась в широкий, многополосный скоростной автобан. Но избавиться от заторов полностью не удалось.
Скоростной участок заканчивается в районе г. Пушкино, а там дорога превращается в обычную 4-х полосную трассу. Казалось бы этого должно хватать для ровного движения, но нет. Пробки стали обыденностью в месте "бутылочного горлышка".
И вот власти анонсировали новый этап реконструкции дороги! Теперь современная скоростная трасса пройдет до ЦКАД. Но скоро ли?
Этап 1: реконструкция участка км 35 - км 40
Начавшаяся реконструкция будет разбита на 2 этапа. Первый из них - 5 километровый участок от пересечения с Красноармейским шоссе и ТРЦ "Пушкино парк" до 40 км (примерный ориентир - АЗС "Гаспромнефть")
Работы по реконструкции дороги уже начались. Дорога будет расширена до 8-12 полос движения в дух направлениях, то есть по 4-6 полосы в одну сторону )сейчас там по 2-3полосы в одну сторону). будет переделана развязка со съездом на село Братовщина, появиться разворотные петли).
Генеральный подрядчик: АО "ВАД"
Данный подрядчик хорошо известен не только в дорожной отрасли, но и за её пределами. Организация попала на 2-е место в анти-рейтинге "Короли госзаказа" Forbes, а основатели компании стойко занимают позиции в рейтинге 100 самых богатых людей России.
Данная организация также строила трассу "Таврида" в Крыму, участок платной М-12 "Восток", участок Санкт-Петербургского "КАД", участки федеральных дорог в Вологодской области (откуда компания родом) и др.
Стоимость работ: 13 490 584 660,00 руб.
Да, реконструкция 5 км дороги обойдётся федеральному бюджету в почти 13,5 млрд. рублей. То есть 1 км дороги стоит почти 2,7 млрд. рублей. Ну а что вы хотели от "королей госзаказа" ?
Сроки окончания работ: ноябрь 2027 года.
В соответствии с условиями Госконтракта, работы на объекте начались весной 2024 года и продлятся до конца октября 2024 г. При этом сдача объекта назначена на 15 ноября 2027 года. 3 года - вполне реальный срок для такого объекта (тем более при такой стоимости).
Этап 2: реконструкция участка км 40 - км 47
Строительные работы, как вы помните, разделили на 2 этапа (а можно сказать и на 3, т.к. "второй" этап также разбит на 2 этапа) Первый трехлетний этап составляет менее половины от всех запланированных работ. Но что будет дальше?
Официально тендр пока не провели, но из заявлений чиновников можно сделать следующие заключения.
1. Дорога также будет расширена до 4-х полос в каждом направлении.
2. Будет переделана развязка с малой бетонкой.
3. Работы будут начаты в 2025 году, а завершить их планируют в 2027-2028 годах. В идеале все этапы хотят завершить вместе, но мы все знаем, что так получается редко.
В целом информации мало, а какая-либо ясность появиться в следующем году, когда должны состояться новые торги на реконструкцию второго этапа.