Буквально недавно я столкнулась с необходимостью составления сметы на ПИР для подготовки предпроектной документации на автомобильную развязку. Первый вопрос, который у меня возник: а что включает в себя предпроектная документация?
ШАГ 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ
👉Итак, для начала рассмотрим определение:
Предпроектная документация – это совокупность исследовательских документов, по которым определяются экономические и технические характеристики, а также целесообразность реализации проекта. Проведение этой процедуры дает возможность выбора оптимального варианта путем сравнения технических характеристик вариантных проработок.
Говоря проще, мы делаем анализ участка, на котором планируем построить развязку, на основе этого анализа готовим варианты будущих развязок и делаем технико-экономическое сравнение представленных вариантов.
❗Здесь следует отметить, что состав такой документации не регламентируется и определяется техническим заданием.
Если писать кратко, то в моем случае требуется:
- Собрать все исходные данные
- Сделать геодезическую съемку, включая коммуникации
- Согласовать расположение коммуникаций с эксплуатирующими организациями
- Проанализировать текущую схему дорожного движения
- Запроектировать три варианта развязок
- Сравнить технические характеристики и укрупненно посчитать смету
Естественно, в техническом задании требований гораздо больше, но для подсчета сметы они уже не будут играть роли в силу особенностей действующих сборников (СБЦ).
ШАГ 2. Смета на ПИР. ГЕОДЕЗИЯ
👉Ключевые требования к геодезии следующие:
1. Выполнить топографическую съемку на местности с составлением топографического плана в масштабе 1:500, 1:2000.
Ок, полевые работы я посчитала в масштабе 1:500, а камеральные работы в масштабе 1:500 и 1:2000, как того требует задание, высоту сечения взяла стандартную 0,5м
2. В процессе производства изысканий выявить инженерные коммуникации, их балансодержателей и согласовать с ними расположение коммуникаций на топосъемке.
Данное требование выполняется с помощью коэффициента 1,55, который учитывает съемку подземных коммуникаций на территории, а также коэффициента 1,1, который учитывает их нанесение в цветном виде
Далее считаем расходы по организации и ликвидации работ, составление самого отчета и программы изысканий.
Конечно смету можно разнообразить еще различными перевозками, районными коэффициентами и тому подобное, но в моем случае сумма вышла более чем подходящей, поэтому надобность отпала.
ШАГ 3. Смета на ПИР. ПРОЕКТ
❗В моем случае, требований к развязке не было выставлено, поэтому в этой
смете взять какой то однозначный пункт не выйдет. Я взяла то, что
усредненно по цене, посчитала разработку проекта развязки на три штуки.
В смете должны быть учтены два пункта:
- выбор площадки сооружения, так как точное размещение мы не знаем, нам нужно будет его определить в процессе разработки документации
- процент разработки предпроектной документации, это половина от стоимости проектирования самой развязки
Таким образом, мы складываем только п.2 и п.3 и получаем нужную сумму
ШАГ 4. СВОД ДАННЫХ
Итого, 5 310 050 рублей наша цена за разработку предпроектной документации на развязку.