Паровоз GWR класса 4-6-0 "Замок № 5070 "Сэр Дэниел Гуч". № 5070 был построен на заводе в Суиндоне в 1938 году, и вступил в эксплуатацию 3 июля 1938 года. Изъятый из эксплуатации в марте 1964 года, он хранился в Олд Oak до июля 1964 г., а затем был переведен на хранение в Severn Tunnel Junction до августа 1964 года. В конце концов он был перевезен в Бердс, Риска, где был разрезан в конце того же месяца.
GWR 61xx Class 2-6-2T № 6135 стоит перед рампой, ведущей к угольной площадке, заполненной 16-тонными вагонами с углем. в Олд Оук Коммон MPD, и только что заполнил свой бункер углем. Класс 61xx был спроектирован Коллеттом как немного увеличенная версия класса 51xx, и семьдесят локомотивов были построены с 1931 по 1935 год на заводе в Суиндоне. № 6135 поступил в эксплуатацию в октябре 1932. В основном они использовались на местных пригородных перевозках. В сентябре 1965 г. он был окончательно переведен в Оксфорд, снят с эксплуатации в декабре 1965 года и хранился в Саутхолле до января 1966 года, В следующем месяце он был перевезен в Кэшморс, Ньюпорт, и там сдан на слом в марте 1966 года.
Локомотив № 5014 был построен на заводе в Суиндоне, двигатели имели номера от 5013 до 5022; он поступил в эксплуатацию в 1932 г. и переехал в Ньютон Аббот. В течение следующих десяти лет паровоз перемещался в различные депо, включая Эксетер, Олд Оак Коммон, Бристоль Бат-Роуд и Уэстон-супер-Мэр, а с декабря 1942 года он во второй раз переехал в Олд-Оук-Коммон. В июне 1964 года был переведен в Тайсли. Он был выведен из эксплуатации в феврале 1965 г. и хранился в Тайсли до апреля 1965 г., а затем был сдан на слом в Кэшморс в мае 1965 г.
Локомотив GWR 61xx Class 2-6-2T № 6135. Рядом с ним стоит 4-6-0 класса "Замок" № 7005 Sir Edward Elgar. № 7005 был построен на заводе в Суиндоне. Он поступил в эксплуатацию в 1946 году под названием Lamphey Castle и был направлен в Worcester MPD. В августе 1957 года локомотив был переименован в Sir Edward Elgar в честь столетия со дня рождения композитора. Снятый с производства в сентябре 1964 года он хранился в Вустере до ноября 1964 года, а затем оказался у Коэна в Морристоне. Cohen's, Morriston, Swansea, где был сдан на металлолом в январе 1965.
Продолжение следует…..
Поддержите канал – поставьте лайк.