Умные учатся на чужих ошибках! Этот афоризм, точнее его часть, знает каждый в нашей стране. Знает, но не все применяют на практике. В том числе и для этого важно внимательно следить и анализировать происходящее в крупных экономиках мира. К коим пока ещё относится и "локомотив ЕС" - Германия.
Новость о продаже Mercedes Китаю, которую активно распространили некоторые отечественные СМИ и блоги из числа не слишком заботящихся о проверке и анализе фактов (несмотря на громкие названия), несколько опережает события.
О том, что концерн намерен продать 80 своих автосалонов и штаб-квартиру в Штутгарте я писал ещё осенью прошлого года. Никакой новости в этом нет. Станет ли новым владельцем кто-то из Китая пока не ясно. Вероятность есть, но даже если и так, то это совершенно не означает "переезд производства автомобилей в КНР". Тем более производство в Китае давно налажено. А в январе этого года случилось историческое событие, когда два главных конкурента Mercedes и BMW договорились действовать совместно на азиатском рынке, противостоя экспансии производителей из КНР. Насколько удачной получится эта коллаборация сказать сложно, но даже оставаясь формально немецкими обе марки уже утратили и свою былую "скрепность", и лидерство на мировом рынке. Даже если текущие цифры и говорят о другом.
Куда более тревожной новостью стал грядущий отказ немецкой спортивной лиги от сотрудничества с ещё одной "скрепной маркой" Adidas. Своё сожаление по этому поводу высказал даже зелёный министр Хабек. Хотя, справедливости ради, именно его команда сделала всё для такого сценария.
Немецкий футбольный союз, сокращенно DFB, объявил о поворотном моменте. После более чем 70 лет, в течение которых компания Adidas из Херцогенаураха снабжала игроков сборных Германии кроссовками, майками и всевозможным инвентарем, американская компания Nike с 2027 года будет экипировать все сборные Германии.
Бизнес и ничего личного! Впрочем... учитывая политизацию современного спорта!
В пылу борьбы за "либеральные ценности", "демократию" и "мир основанный на правилах" руководство ФРГ явно упустило что-то важное! Потеряв не просто часть экономики, лицо и идентичность. Это, кстати, не мои слова. А того самого Хабека. "Немецкое качество" вовсе не примкнуло к более сильному, а попросту растворилось в этом сложном экономическом компоте.
Их беда в том, что и на военном поприще успехов (к счастью для нас, конечно) особо не наблюдается. На очередном саммите ЕС "союзники" вновь соберутся над обсуждением извечных вопросов: кто виноват и что делать? Кто виноват в том, что многочисленные обещания подопечным оказались не выполнены. И первый транш в 1,5 млрд евро на фоне обещанных на ближайшие годы 50 выглядит насмешкой. Особенно, когда предыдущие 200 не приблизили подопечных к цели, зато приблизили сами страны ЕС к полномасштабному военному конфликту.
Так, что даже сам Жо Боррель вдруг занервничал. Сменив привычную уже воинственную риторику на успокоительные: это не наша тема и мы не будем гибнуть за чужие территории! Да ну?
История с Mercedes (пусть даже в таком виде, как сейчас) или Adidas, а равно и масса других... менее очевидных - всего лишь отражение происходящего, допущенных просчётов и ошибок. Смеси популизма, самообмана, завышенных ожиданий и чрезмерного самомнения. И всё без сопротивления местного населения.
Вопрос в том, а что дальше? Найдётся ли кто-то достаточно самостоятельный и авторитетный, кто скажет - СТОП! И попробует начать, если и не с чистого листа, то в иной тональности? Или эта геополитическая спираль в итоге доведёт европейское садоводство до точки: сгорел сарай - гори и хата?
Спасибо за ваше внимание к публикации и потраченное на прочтение время!
Лайки, комментарии, подписки, репосты! За всё моя искренняя благодарность!
Увидимся!
Дмитрий Матвеев || DM_812
В ВК DM_812