В 1888 году Ричард Тревитик, внук пионера пара, взял на себя руководство по строительству японской Императорской правительственной железной дороге шириной 3 фута 6 дюймов, и в 1890 году он разработал локомотивы 0-6-2T класса B6 для грузовых услуг. Не менее 205 штук было построено северобританцами между 1903 и 1905 гг., а также 168 в США и 75 в Германии; всего их было 534. Многие из более поздних были заказаны для армии. Основные частные железные дороги страны были национализированы в 1906 году. В 1909 году все его локомотивы были перенумерованы.
В 1890-х и начале 1900-х годов японские железные дороги предпочитали 2-4-2T для работы с местными пассажирами. Тревитик руководил строительством одного из них в Кобе в 1893 году, первого локомотива японской постройки, массовое производство их началось в 1902.
Продолжение следует….
Поддержите канал – поставьте лайк.