Найти в Дзене
Auto People

Старт продаж Lada Vesta 1.8 EVO CVT: самый большой двигатель, автоматическая трансмиссия и привлекательная цена

Новинку представили, как самый доступный на российском рынке легковой автомобиль с автоматической трансмиссией. Это заявление сделал президент АвтоВАЗа Максим Соколов, объявивший о старте продаж Lada Vesta 1.8 EVO CVT в салонах официальных дилеров с 11 марта 2024 года. Попробуем разобраться, что именно предлагает покупателям крупнейший отечественный производитель легковушек. Новый двигатель 1.8 EVO: больше мощности и экономии Новый силовой агрегат – результат собственной разработки АвтоВАЗа, который был специально создан для Lada Vesta. Этот четырехцилиндровый бензиновый мотор с распределенным впрыском выдает 122 л.с. при 5900 об/мин и 170 Н*м крутящего момента при 3700 об/мин. Контрольные показатели на 10 л.с. и 10 Н*м больше, чем у предыдущего двигателя 1.6. Кроме того, более высокая степень сжатия (10.5) повышает его эффективность и экономичность. По данным производителя, расход топлива в смешанном цикле составляет 7.8 л/100 км, что на 0.2 л меньше, чем у версии с 1.6. Насколько х
Оглавление

Новинку представили, как самый доступный на российском рынке легковой автомобиль с автоматической трансмиссией. Это заявление сделал президент АвтоВАЗа Максим Соколов, объявивший о старте продаж Lada Vesta 1.8 EVO CVT в салонах официальных дилеров с 11 марта 2024 года. Попробуем разобраться, что именно предлагает покупателям крупнейший отечественный производитель легковушек.

Сборка Lada Vesta 1.8 EVO CVT
Сборка Lada Vesta 1.8 EVO CVT

Новый двигатель 1.8 EVO: больше мощности и экономии

Новый силовой агрегат – результат собственной разработки АвтоВАЗа, который был специально создан для Lada Vesta. Этот четырехцилиндровый бензиновый мотор с распределенным впрыском выдает 122 л.с. при 5900 об/мин и 170 Н*м крутящего момента при 3700 об/мин. Контрольные показатели на 10 л.с. и 10 Н*м больше, чем у предыдущего двигателя 1.6. Кроме того, более высокая степень сжатия (10.5) повышает его эффективность и экономичность. По данным производителя, расход топлива в смешанном цикле составляет 7.8 л/100 км, что на 0.2 л меньше, чем у версии с 1.6.

Обработка заготовки в процессе производства коленвала
Обработка заготовки в процессе производства коленвала
Насколько хорош этот двигатель, узнаем по результатам тестов. Будем надеятся, что устранен «масложор», который на прежних кроссовых версиях Весты составлял до 2 литров на 5000 км пробега.

Задержка с запуском двигателя в серию объясняется кроме совершенствования конструкции сменой поставщиков комплектующих. Вместо корейских сейчас устанавливаются турецкие распредвалы. Неназванные «восточные» партнеры поставляют форсунки, фазовращатель, ременной привод ГРМ и другие детали.

Ременной привод выпускает для двигателя Весты компания Hola (Малайзия)
Ременной привод выпускает для двигателя Весты компания Hola (Малайзия)

Представители завода отдельно подчеркнули, что сборочная линия для этого двигателя оснащена новейшей автоматизированной системой контроля качества. Они сообщают, что электроника в оперативном режиме определяет даже положение гайковертов. Это позволяет следить за правильностью затяжки крепежа работниками предприятия в определенной инструкцией последовательности. Собранные данные несколько лет хранятся в электронной базе данных, что позволяет выявить и наказать виновника брака при необходимости.

Новая автоматическая трансмиссия CVT: больше комфорта и динамики

Автоматическая трансмиссия CVT – это вариатор, который позволяет подобрать оптимальное соотношение скорости и момента на колесах в зависимости от условий движения. Это обеспечивает плавное и бесступенчатое переключение передач, без рывков и сбоев. Вариатор также способствует снижению расхода топлива и уменьшению шума и вибрации. Он имеет 7 квазипередач, которые можно переключать вручную. Это придает вождению больше спортивности и контроля.

Рычаг управления вариатором
Рычаг управления вариатором

Новая автоматическая трансмиссия CVT была специально адаптирована для Lada Vesta и двигателя 1.8 EVO. Для этого был разработан оригинальный алгоритм работы вариатора, который учитывает особенности характеристик мотора, а также доработан корпус вариатора для стыковки с двигателем и оптимального размещения опор силового агрегата. Все это позволило достичь хороших показателей акустического комфорта и устойчивости к нагрузкам. Вариатор рассчитан на предельный крутящий момент 180 Н*м, что обеспечивает достаточный запас прочности и надежности.

Только после ходовых испытания станет понятно, какими преимуществами/недостатками обладает новый силовой агрегат Весты
Только после ходовых испытания станет понятно, какими преимуществами/недостатками обладает новый силовой агрегат Весты
Реальный производитель этого замечательного вариатора не озвучен официально. Но эксперты уже определили , что этот CVT изготавливают в Китае под брендом WLY. Из Поднебесной обещают со временем организовать поставки шестиступенчатой механической КПП. Прежде продукцию АвтоВАЗа комплектовали японскими вариаторами Jatco.

Новая Lada Vesta 1.8 EVO CVT: доступный и современный автомобиль

Новинка позиционируется как доступный по цене автомобиль с «автоматом». По рекламным материалам он сочетает в себе все преимущества линейки Lada Vesta, такие как современный дизайн, просторный салон, надежность и доступность, а также добавляет новый уровень комфорта и мощности. Этот автомобиль подходит для разных целей и стилей вождения – от спокойных поездок по городу до динамичных поездок по трассе. Он удовлетворяет запросы современных покупателей и выводит характеристики Lada Vesta на новый уровень.

Передняя часть салона Lada Vesta 1.8 EVO CVT
Передняя часть салона Lada Vesta 1.8 EVO CVT
Новая Lada Vesta 1.8 EVO CVT поступит в продажу с 11 марта 2024 года. Она будет доступна во всех моделях семейства Vesta: седан, седан Cross, универсал SW и SW Cross. Рекомендованная розничная цена седана Lada Vesta 1.8 EVO CVT в самой дешевой комплектации Comfort составляет от 1 588 900 рублей.
Changan Alsvin c «роботом» предлагают по цене от 1 570 000 рублей, так что Соколов погорячился с определением самого доступного автомобиля с автоматической  трансмиссией на российском рынке
Changan Alsvin c «роботом» предлагают по цене от 1 570 000 рублей, так что Соколов погорячился с определением самого доступного автомобиля с автоматической трансмиссией на российском рынке

А вы можете найти на рынке новый автомобиль с автоматической трансмиссией дешевле? Сообщите результаты своего исследования в комментариях!