В этой стать мы разберём два варианта конькового одновременного двушажного подъемного хода передвижения на беговых лыжах: устаревший и современный. На ненасыщенных изображениях будет представлен старый стиль подъемного хода. А на цветных - более эффективный современный стиль.
В старом варианте лыжники пытались приземлиться на плоскую лыжу. Они пытались ставить лыжи на внешний край, чтобы плотнее приземлиться на всю лыжу. При передвижении в подъем они отрабатывали упражнения, в котором рисовали линию вверх по подъёму, а затем поднимались на лыжах, пытаясь приземлиться на линию каждой ногой. При этом они полностью переносили вес тела на опорную ногу.
Современный подъемный ход использует совершенно другой подход. Теперь цель состоит в том, чтобы ехать на лыжах с широкой стойкой и работать над отталкиванием с внутреннего канта лыжи. Лыжники стараются держать тело между лыжами, работая от канта к канту.
В современном подъемном ходе не бывает случая, когда лыжник пытается приземлиться на плоскую лыжу и полностью перенести вес тела с ноги на ногу.
Давайте посмотрим почему это более эффективный способ передвижения на лыжах. Мы сравним два стиля с разных ракурсов: спереди, сзади и сбоку.
Вид спереди
Вид спереди даёт нам действительно хорошее представление о разнице в ширине стойки.
На ненасыщенном кадре представлен устаревший стиль, а на цветном то, как лыжники передвигаются сегодня.
Посмотрим на эти два способа в динамике. Для начала просто сконцентрируемся на том , насколько близко ступни проносятся под телом и увидим, что в современном стиле стойка шире.
Более широкая стойка создаёт много преимуществ для работы толчковой ногой.
Если наблюдать за толчковой ногой,то мы увидим, что она фактически приземляется на внутренний кант
и может начать толчковое движение сразу.
И если вы обратите внимание на то, как работает корпус в этот момент, то заметите небольшое вращение туловища.
Степень вращения туловищем в современном варианте менее выражена, чем в старом.
В старом варианте подъемного хода приходиться сильнее скручивать корпус. Это происходит потому, что лыжник не находиться в идеальном положение для совершения отталкивания.
Обратим внимание снова на лыжи. Лыжа не работает в толчке также быстро и легко, как в современном исполнение.
Лыжнику приходиться сначала опускать лыжу, а затем менять положение корпуса, тело поднимается, потом отворачивается от лыжи, и только после этого осуществляется толчок вперёд.
Вид сбоку.
Вид сбоку даёт нам больше информации о том, как передвижение на лыжах с более широкой стойкой ставит вас в наиболее выгодное положение для осуществления отталкивания лыжей.
Мы видим , что постановка лыжи осуществляется сразу в положение атаки.
После чего он начинает перекатываться на ноге и толкать лыжу.
В старом варианте лыжник находиться в положении, когда ему приходится поднимать своё тело и менять его положение, и только потом он начинает подседать. Во время изменения положения тела лыжник теряет скорость и делает много лишней и не нужной работы.
Суть старого варианта заключается в том, что если приблизить ногу к средней линии и попытаться приземлиться на плоскую лыжу или представить, что вы приземляетесь на внешний край лыжи, и перенести свой центр тяжести с ногу на ногу.
При этом посмотрите, как ему приходится довольно сильно поворачивать таз, чтобы поставить ногу под себя, также мы видим, что ступня приземляется довольно далеко вперёд.
Тогда как при работе в более широкой стойке, в момент, когда он готовится к началу отталкивания, он может держать ноги немного позади себя или под собой.
При этом положении, когда туловище направлено вперёд и центр тяжести также смещен вперед - лыжник как бы находиться в положении падения и может сразу начать работать ногами.
Тогда как в старом варианте ему нужно сначала выйти на ногу и только потом он может начать толчок ногой.
Есть небольшая разница в том насколько нога согнутав начале отталкивания между двумя примерами. Так в правом варианте он ставит лыжу и может сразу начать работать. Под этим углом нога достаточно согнута и «заряжена»
А в старом примере, когда вы катаетесь в такой узкой стойке и пытаетесь приземлиться ногой прямо под бёдрами, нога ставиться немного прямее, поэтому приходиться поднимать своё тело вверх и вперёд.
Нога в этом варианте имеет меньший подсед и соответственно менее мощный толчок по сравнению с более современным стилем.
Вид сзади
Так в старом стиле, лыжнику предлагалось попытаться вернуть ступню под бедро и приземлиться на плоскую лыжу.
В современном стиле, лыжник пытается поставить ступню на ширине бёдер, на внутренний кант.
Мы также можем видеть, что существует довольно существенная разница в технике с точки зрения ширины стойки. В старом стиле тратиться много времени и энергии, чтобы занять положение для отталкивания лыжей. Этого можно избежать, если изначально занять лучшее положение.
Более широкая стойка не только избавит вас от необходимости выносить центр тяжести вперёд перед каждым толчком, но также поможет изменить ваш ритм. Теперь вы можете стремиться к более легким и быстрым движениям, в противовес длинным и затянутым.
Что выбрать ?
На этом этапе вы можете задаться вопросом, имеет ли ещё смысл осваивать старый стиль движения в подъем. Например, если вы используете широкую стойку только на крутых подъемах, но при этом продолжаете приземляться на плоские лыжи на пологих участках трассы. Или может быть новичкам следует использовать узкую стойку, а затем учиться постепенно расширять ее. Если ваша цель состоит в том, чтобы кататься на лыжах с той же эффективной техникой, которую используют профессионалы, тогда ответ по отношению применения узкой стойки будет отрицательным.
Узкая стойка для подъемного варианта неэффективна и вам нужно стремиться к широкой стойке. Относительно вопроса необходимо ли новичку сначала освоить старый стиль, а затем новый, является плохой идей. Наврятли изучение устаревших и неэффективных движений поможет кому-либо в освоение правильной техники.
Подытожим вкратце
Если смотреть спереди вы видите, что не нужно выносить центр тяжести над лыжей, просто необходимо задавить лыжи, после чего произойдёт небольшое движение лыж из стороны в сторону, и несущественное вращение корпуса. Корпус, а вмести с ним и центр тяжести должны оставаться между ног.
