С начала века автомобильная индустрия находится в постоянном поиске инновационных решений и технологий, которые бы сделали автомобили более безопасными. И одним из таких решений стало внедрение сенсорных экранов в автомобили, упрощающих выполнение многих операций. Однако, как показывает практика, обилие сенсорных панелей может стать причиной отвлечения внимания водителя от дороги, что, в свою очередь, повышает риск возникновения аварий.
По этой причине Европейский комитет по оценке автобезопасности (Euro NCAP), являющийся одним из самых авторитетных учреждений в данной области, решил внести изменения в свои критерии оценки автомобилей. С 2026 года автопроизводители, использующие сенсорные экраны для управления дворниками, аварийной сигнализацией и звуковым сигналом, будут сталкиваться с понижением рейтинга безопасности.
"Чрезмерное увлечение сенсорными дисплеями стало одной из наиболее острых проблем в отрасли. Почти все автопроизводители переносят основные функции управления в центр автомобиля, что требует от водителя постоянного отвлечения от дороги. В связи с этим, мы решили ввести новые более жесткие критерии оценки", - говорит Мэтью Эйвери, директор по стратегическому развитию Euro NCAP.
Несмотря на то, что оценка безопасности автомобилей по методике Euro NCAP является добровольной, многие автопроизводители включают ее в свои маркетинговые стратегии. Таким образом, новые требования вряд ли останутся без внимания со стороны отрасли.
Эти шаги со стороны Euro NCAP являются еще одним шагом в сторону обеспечения безопасности дорожного движения и снижения числа аварий, вызванных отвлечением внимания водителей.