На берегу Финского залива в 130 км от Санкт-Петербурга, на северо-западе Карельского перешейка, расположен один из крупнейших и красивейших городов Ленинградской области – Выборг! Главная часть города расположена на полуострове, изрезанном глубокими бухтами, остальная - на нескольких мелких островах. Выборг уникальный для России город в плане архитектуры. Это уголок Европы с узкими улицами, мощёными булыжником, старинными домами, Ратушей и замком. Да, да с настоящим средневековым замком.
Выборгский замок — наиболее интересная достопримечательность и самая древняя города. Замок был основан в 1293 году шведским крестоносцем Торгильсом Кнутсоном, после не раз перестраивался, но в целом почти не изменил свой облик. Выборгский замок по-прежнему грандиозен, и производил бы сильное впечатление в любой стране Европы, даже в Англии или Франции.
Большой интерес также вызывает и Часовая башня. Эта башня доминирует над материковой частью Выборг. Она была возведенная в XV веке и надстроенная в 1795 году. На башне действительно есть часы, которые отсчитывают удары над узкими улочками и черепичными крышами старого города. У подножья башни квадрат разрушенных стен — это руины Кафедрального собора, сгоревшего в войну.
Выборгский замок, Ратуша, памятник Лосю, часовая башня, парк Монрепо и Анненские укрепления входят в основной список достопримечательной е города. Сюда в первую очередь везут туристов – гостей города.
Но в Выборге и его ближайших окрестностях есть ряд объектов гораздо менее известных, не упомянутых в путеводителях. Но при этом тоже весьма интересных и достойных посещения. В этой статье я и хочу рассказать читателям об этих не самых туристических достопримечательностях города Выборга.
Водонапорная башня на горе Папула
N 60 43.913 E 28 45.764
В 1932 г в районе Патеримяки (Батарейная гора) сооружена водонапорная башня с двумя баками системы "Интце" общей емкостью 4000 м. куб. Когда территория принадлежала финнам, весь город питался водой именно с помощью этих сооружений. Водонапорная башня в настоящее время заброшена и свободна для посещения. Рекомендую подняться по винтовой лестнице, выводящую на хорошую смотровую площадку, с которой открываются отличные панорамные виды. Зимой, правда, там надо быть острожным: ступеньки, особенные верхние, могут быть занесены снегом или покрыты льдом.
Как добраться: на автобусах 8, 10, 126, 141 доезжаем до остановки «Санаторий». Если на своем авто, то его можно оставить примерно в точке N 60 43.905 E 28 45.564. К башне проще всего подниматься от туберкулезеого санатория. Там еще сохранились фрагменты лестницы.
Павловские укрепления на севере о. Твердыш.
N 60 44.586 Е 28 42.204
Названы Павловскими по имени соседней Павловской слободы, находившейся на самом севере о.Твердыш (при финнах о.Твердыш назывался Линно-саари (Linnosaari)). Там и сейчас осталось несколько домиков, в которых кто-то живет.
Назначение Павловских батарей также понятно не полностью. По словам бывшего директора парка Монрепо Е.И.Труфанова, укрепления представляли собой пороховые склады. Однако кажется маловероятным, что укрепленные склады были построены в достаточно удаленном месте просто так. Есть предположение, что там была расположена артиллерийская позиция с морским орудием большого калибра. На некоторых картах, это место также обозначается как «Батарея Линносаари».
С северной стороны укрепления ничем не впечатляют, видна небольшая бетонная стена. И только поднявшись на эту стену и оказавшись на крыше укреплений, осознаешь масштаб сооружения.
Укрепления "встроены" в старый гранитный карьер, часть гранитной выработки в виде канала в форме лежащей буквы "Г", по которому видимо вывозили гранит с основной площадки, выровнена и превращена в укрепленный ров. Высота рва - не менее 3-х метров, высота укреплений от основания рва до крыши - на глаз метров 7. На крыши расположены две цилиндрических бетонных крышки, закрывающих видимо вентиляционные шахты.
Зимой надо быть очень аккуратными в передвижениях, особенно по крыше укрепления и по стенам рва!
Чтобы лучше рассмотреть "внутреннее убранство" укрепления советую взять фонарик.
Как добраться: проще всего так: доехать на автобусе № 16 до остановки «Завод ЖБИ». Потом пешком на северо-запад, и по ул. Верхняя Послековая дойдете до небольшой парковки перед Ж/Д насыпью N 60 44.427 Е 28 42.020. Здесь же оставляем свой автомобиль, если приехали на своим ходом. Не стоит пытаться проехать под мостом – там закрытая для движения территория. Затем по лестнице пересекаем железную дорогу через насыпь. Здесь ещё посёлочек, пройдя через который сразу попадаете на дорогу в скале. А там уже порядка 150 м, ориентируйтесь по навигатору.
Пороховые склады
N 60° 44.972' E 28° 40.742' и N 60° 44.776' E 28° 41.164'
Памятник русской фортификации примерно 1910 год и строился он примерно до 1917 года, потом строительство было брошено. Территория перешла финнам, и достраивать не стали. В скальном массиве сначала сделана ниша, а потом штольня, в середине скальный массив остался. По периметру идет коридор. В скальном массиве сделана конструкция в арочном стиле, что характерно для русской фортификации. Памятник сохранился в идеальном состоянии, общей площадью 500 м ². Помещения использовались сначала как пороховые склады, а потом было переконструировано в жилые помещения для солдат!
Как добраться: проще всего, конечно, на машине. До первой точки идет вполне проходимая грунтовая дорога. Можно на автобусах 12, 122, 131, 142, 142А, 146, 147, 148 доехать до остановки КПП. Отсюда пешком под железной дорогой около 600 м. Сворачиваем направо на Графский проезд. По нему 1 км до грунтовой дороги. Далее опять направо на грунтовку и через 1,5 км она приведет вас к подземным бункерам.
Форт времен Первой мировой войны
N 60° 45.580' E 28° 37.800'
Ещё одно интересное место находится рядом с рекой Селезневка. Проезжая по трассе "Скандинавия" в сторону Финляндии справа перед мостом можно обнаружить небольшую парковочку. От нее в лес уходит стена. Пройдя вглубь очень быстро понимаешь что перед тобой весьма масштабное сооружение. Это - "Русская крепость Выборг 1914-1917 гг. Западный тет-де-пон. Опорный пункт лит. Б". Тет-де-понт – в переводе с французского означает «голова перед мостом» , т.е. – предмостное укрепление.
Западный Тет-де-понт состоит из: 3-х концентрических пехотных позиций; нескольких центральных пороховых хранилищ, расположенных главным образом у Кивисильтских проливов; нескольких батарей, вооруженных крепостными орудиями.
ОП «литер Б» единственный , который успели почти полностью построить – кроме двух убежищ сооружены бетонный стрелковый бруствер по всей окружности, а также ров перед ним. В гранитном массиве вырублены широкие и глубокие ходы сообщения, соединяющие стрелковые позиции с убежищами. В убежищах противооткольные покрытия потолка, состоявшие из сплошного слоя рельс с асфальтовой прослойкой между ними и бетоном, полностью уничтожены.
Как добраться: на автомобиле по трассе «Скандинавия». Паркуем машину в точке N 60° 45.592' E 28° 37.885' прямо у форта. На автобусе: 12, 146, 147 выходи на остановке «Селезневский мост». И поднимается в горку к форту.
Бобовый мыс
N 60° 41.710' E 28° 44.070'
На юго-западной окраине города находится одно из красивейших мест Выборга – Бобовый мыс.
Бобовый мыс (ранее Pappilanniemi по названию селения Pappila, располагавшегося на месте нынешнего садоводства, Pappi по-фински - поп, священник. ) - это уникальное место. Место, где божественная природа и величественный вид на залив соседствуют с отнюдь не мирными строениями. Такими как, финская береговая батарея ПВО Танхуваара. Почему везде она называется Танхуваара и что значит, это слово выяснить, пока не удалось. К сожалению, сведений об этой батарее очень мало вообще. Известно только, что батарея была построена около 1930 года. Вооружена четырьмя 76,2 Бофорсами m/27. Пушки эвакуировали в ходе Зимней войны и никогда более не возвращали обратно. Четыре орудийных дворика соединены бетонированными канавками для кабелей с центральным бункером. Т.е., возможно, существовала какая-то система управления огнём. Справа от Орудийного дворика (см. координаты) на небольшой возвышенности расположена прожекторная станция с несколькими помещениями (по всей видимости, она же командный пункт). Сохранился сам бункер, механизмы подъема прожектора и шахта прожектора. С юга и с востока батарея прикрыта линией вырубленных в скале траншей полного профиля. Траншеи впечатляют и вызывают в памяти аналогичные картины Salpa-Linja (линия обороны Салпа в Финляндии). Так же с Бобового мыса в 1943 году начали строить малоисследованную пока линию VKT, которая непосредственно защищала сам город с юго-востока и уходила к Ладоге.
Но, здесь, наверное, главное не столько сама батарея и другие укрепления, сколько вид на акваторию Финского залива и на острова, открывающийся с «бараньих лбов». В хорошую погоду виды просто потрясающие!
Как добраться: машину можно оставить в небольшом «кармашке» (N60 41.580’ E28 44.389’). А дальше примерно 500 метров пешком, по лесу в горку, и вы на месте.
Можно воспользоваться автобусами 135, 139 и другими, которые отходят от автовокзала. Направления Приморск, Высоцк или Советский. Остановка «Заречная». Далее на север, по улицам Пляжная или Цветущий мыс около 1 км.
- Если статья вам понравилась и вызвала положительные эмоции, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
- Буду рад всем посетителям!
