Ледовый переход Ангасолка–Слюдянка — одно из самых захватывающих приключений на зимнем Байкале. Длина маршрута — 11 км, время в пути — чуть более двух часов, количество эмоций — не поддается описанию. В очередном выпуске рубрики «Путешествуй в хорошей компании» читайте рассказ наших коллег о переходе–2024.
В ледовом переходе ИНК участвует каждый год — мы ходим большой группой вместе с другими компаниями. Маршрут начинается на вокзале в Иркутске. Поезд в направлении Слюдянки отходит в 09:15, и на нем мы едем до станции Темная падь.
От Темной пади спускаемся к Старой Ангасолке. Утоптанный снег бывает скользким, поэтому лучше захватить с собой ледоступы — крепления на обувь, которые не дадут подошве скользить. Также можно взять с собой палки для скандинавской ходьбы.
В Старой Ангасолке можно немного отдохнуть и перекусить. В этот раз для путешественников работала полевая кухня.
По этому пути проходит знаменитая Кругобайкальская железная дорога с тоннелями и мостами, построенными в 1900-х годах.
Застывший Байкал похож на огромную белую пустыню. Под этим снегом почти метровый слой льда.
А вот и лед.
Никакой специальной подготовки для перехода не требуется, достаточно опыта пеших походов.
Если идти бодрым шагом, дорога занимает около двух часов. Если гулять – часа три-четыре. При любом плане одеться лучше тепло, но легко, обязательно взять запасные носки, бутерброды и термос с чаем.
И, конечно, темные очки – как и везде на Байкале, здесь очень солнечно.
В дороге можно отвлечься от всего, подумать о своем - мобильная связь практически не берет.
В Слюдянке тоже есть на что посмотреть. Местный железнодорожный вокзал — это единственное здание в России, целиком построенное из белого и розового нешлифованного мрамора. А еще внутри есть музей с интересными «байкальскими» экспонатами.
Последняя электричка в Иркутск уходит из Слюдянки в 18:17. В теплом вагоне особенно приятно делиться впечатлениями и строить планы на новые поездки.
Фото — Анастасия Анянова
У нас отличная компания не только для путешествий, но и для работы. Выбирайте вакансию по душе и присылайте свое резюме. До встречи на ледовом переходе – 2025!