Найти в Дзене
Гараж в миниатюре

Памяти Данилы Багрова.

Я рад снова всех приветствовать на своем канале и продолжаю знакомить читателей со своей хоть и скромной коллекцией, но безусловно по -своему интересной. Собиралась она достаточно продолжительное время. Обусловленно это тем, что не хотелось приобретать совсем заурядные модели и искал заведомо стоющие предложения. Итак, сегодня у нас на обзоре очередной Камаз под индексом 53212. Как мы видим, отличается он от модели 5320 прежде всего более увеличенной колесной базой. О ней чуть позже поговорим в следующих статьях. Вторым главным отличием является кабина со спальником. Моя модель с тамповкой Караван видимо уже переходная. Так как еще имеется перегородка на лобовом стекле, но в то же время, решетка радиатора имеет прорези и фары отдельными деталями. А сама модель привлекла мое внимание конечно же тамповкой. Она оказалась в идеальном состоянии и не выцвела на солнце. Еще можно было встретить такие как Совтрансавто, Цирк, СССР -70 лет и другие. Вторая модель оказалась не менее интересной

Модель изготовленная ограниченным тиражом клубом Элекон.
Модель изготовленная ограниченным тиражом клубом Элекон.

Я рад снова всех приветствовать на своем канале и продолжаю знакомить читателей со своей хоть и скромной коллекцией, но безусловно по -своему интересной. Собиралась она достаточно продолжительное время. Обусловленно это тем, что не хотелось приобретать совсем заурядные модели и искал заведомо стоющие предложения. Итак, сегодня у нас на обзоре очередной Камаз под индексом 53212. Как мы видим, отличается он от модели 5320 прежде всего более увеличенной колесной базой. О ней чуть позже поговорим в следующих статьях.

На борту тента нанесены кадры из культового фильма Брат.
На борту тента нанесены кадры из культового фильма Брат.

Вторым главным отличием является кабина со спальником. Моя модель с тамповкой Караван видимо уже переходная. Так как еще имеется перегородка на лобовом стекле, но в то же время, решетка радиатора имеет прорези и фары отдельными деталями. А сама модель привлекла мое внимание конечно же тамповкой. Она оказалась в идеальном состоянии и не выцвела на солнце.

Не сильно разбераюсь в Камазах, но пришел к выводу, что модель эта переходная.
Не сильно разбераюсь в Камазах, но пришел к выводу, что модель эта переходная.

Еще можно было встретить такие как Совтрансавто, Цирк, СССР -70 лет и другие. Вторая модель оказалась не менее интересной и посвящена памяти Сергею Бодрову младшему. Изготовлена она клубом любителей моделей Элекон ограниченным тиражом. Сама тампопечать нанесена с помощью УФ. Модель уже по всем признакам поздняя. Перегородка на стекле уже отсутствует и резина на дисках другой формы. На крыше автомобиля красуется обтекатель. Новая кабина со спальником также получила аэродинамические щитки по бокам, что делает ее более реалистичной.

Перегородка на стекле еще имеется, но решетка радиатора уже с прорезями. Стало быть модель переходная.
Перегородка на стекле еще имеется, но решетка радиатора уже с прорезями. Стало быть модель переходная.

Самые первые модели имели крепление двигателя на винте, а также использовали белую резину. Но такие Камазы сейчас в цене и найти их порой бывает не просто. Да и стоимость их мягко говоря впечатляет. Но кто ищет, тот обязательно находит такие экземпляры. Такова жизнь коллекционера. Никогда не знаешь где и когда найдешь желанную модель. В этом наверное и есть интерес собирательства. Ну а в целом, модель хороша собой и отлично смотрится на полке. Так, что кто еще не обзавелся данным грузовичком - рекомендую к покупке. На этом пока все, до встречи в следующих обзорах. И не забывайте подписываться на канал. Вам это не сложно, а для меня мотивация к дальнейшей работе.

Довольно редкая тамповка делает модель более интересной.
Довольно редкая тамповка делает модель более интересной.

В активе как и на других Камазах, откидная кабина и задний борт. Тент при желании можно снять.
В активе как и на других Камазах, откидная кабина и задний борт. Тент при желании можно снять.