Кажется, россияне уже смирились с ситуацией на автомобильном рынке страны. Многие семьи приняли решение просто отложить покупку нового авто до лучших времен. Это доказывает и статистика - продажи упали, автовладельцы делают выбор в пользу эксплуатации старых машин “до победного”. Безопасности на дорогах, учитывая трудности с поставками комплектующих и официальным ремонтом, это не добавляет.
Тем не менее, на мой взгляд, ситуация начинает постепенно меняться в лучшую сторону. Китайские машины (имеются в виду именно китайские бренды), которые стоят неоправданно дорого, вновь начинают вытесняться с рынка машинами европейских брендов. Последние не хотят терять российский рынок, и всеми правдами и неправдами пытаются вернуться. Пока что им остается довольствоваться альтернативными каналами поставок через Турцию, ОАЭ, Китай.
Что выпускал завод в Калуге
В городе Калуга в России уже давно существует завод ПСМА РУС. На нем до начала 2022 года выпускалась целая линейка автомобилей, преимущественно кроссоверов и коммерческих машин. Среди поставщиков запчастей были Citroen. Peugeot, Mitsubishi, Opel.
Поначалу завод был просто местом “отверточной сборки”. Смыслом его существования был обход таможенного сбора, которым облагаются все автомобили, поступающие напрямую из других стран. Однако со временем уровень локализации на заводе повышался, было развернуто полноценное конвейерное производство. Кузова машин делались на месте из российского металла.
Как уходили бренды с завода
В феврале 2022 года завод ПСМА также пострадал. Вся линейка была зависима от иностранных комплектующих, и производство встало наглухо. Завод был самостоятельным подразделением, потому решение о приостановке деятельности принадлежало российскому менеджменту, однако решить проблему поставки комплектующих сразу ему не удалось.
Новые поставки
В начале декабря 2023 года в сети наконец появилась приятная новость о том, что по местному калужскому радио вновь стали крутить рекламу автомобилей фирмы Peugeot. Это вызвало удивление общественности и слухи о том, что завод вскоре запустят вновь. Действительно, к тому моменту работяг уже вызвали из отпуска, а 19 декабря 2023 года губернатор Калужской области заявил журналистам, что завод ПСМА возобновляет работу. Уже в начале января стало известно, что на рынок поступят машины Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008, являющиеся кроссоверами.
Производство этих машин технологически не сильно отличается от тех, что уже выпускались заводом. В дальнейшем предприятие планирует расширение линейки. Запчасти в Россию при этом завозятся по параллельному импорту, а также с китайских заводов. По-видимому, материнские концерны не против, так как машины, в отличие, скажем, от Hyundai, будут выпускаться с “родными” шильдиками, и будут идти с официальной гарантией.
Коротко о Citroen C5 Aircross
Эта модель ранее никогда не выпускалась в России, однако “ортодоксальные” С5-е производились. По-видимому, этим и обусловлен выбор модели для выпуска. Этот кроссовер является новым, рестайлинговым. Он комплектуется 8-ступенчатой АКПП с гидромуфтой и ДВС на 175 л.с. объемом 1,6 литра.
Машина выглядит стильно и современно. Завод планирует ее локализовать, то есть в настройках бортового компьютера будет русский интерфейс, будут установлены и необходимые в России опции подогревы сидений и зеркал - изначально в машине для китайского рынка таких систем не было.
О Peugeot 4008
Это также новый кроссовер, выпускающийся на китайских заводах под французским брендом. Основная целевая аудитория - китайцы, однако выпуск модели на российским заводе говорит о том, что в российских салонах машина появится с необходимыми опциями локализации.
Кроссовер также выглядит стильно, по габаритам напоминает C5-й, что неудивительно, учитывая, что Citroen и Peugeot давно объединились на рынке в единый концерн. По базе автомобиль комплектуется мотором на 170 л.с. рабочим объемом 1,6 литра. С ним идет коробка передач на 8 ступеней (автоматическая).
Вместо вывода
Думаю, здорово, что иностранные бренды возвращаются, пусть и пока странным путем. Правда, цены на новые машины, которые должны быть бюджетными, “кусаются”, и в текущих реалиях позволит их себе сможет не каждый. Однако усиление конкуренции с “наглыми” китайцами, завышающими цены на свои автомобили искусственно, это должно в перспективе сыграть людям на руку.
В любом случае, время всё покажет, и я лично планирую присмотреться к этим авто, однако фактор цены в этом вопросе также сыграет не последнюю роль. А что вы думаете на этот счёт?
С уважением, Владимир Воробьёв