Пилоты команды «Haas» Кевин Магнуссен и Нико Хюлкенберг заняли 12-е и 16-е места на Гран-при Бахрейна, первом этапе чемпионата мира Формулы-1 2024 года, который прошел на международной трассе Бахрейна.
Магнуссен стартовал с 15-го места на стартовой решетке на мягких шинах и добился успехов на первом круге, заняв 12-е место. Магнуссен применил стратегию двух пит-стопов: на 12-м круге сделал пит-стоп на жестких шинах, а затем на 33-м круге, взяв еще один комплект более жесткого состава. Датчанин сохранил 12-е место до клетчатого флага, выдержав на последних кругах энергичный вызов пары пилотов «RB» в составе Даниэля Риккардо и Юки Цуноды.
Хюлкенберг стартовал с 10-го места, также на мягких шинах, но его гонка развалилась в первом повороте из-за контакта с Лэнсом Строллом из «Aston Martin». Хюлкенберг был вынужден сделать пит-стоп на первом круге, на котором он взял новое переднее антикрыло и жесткие шины, из-за чего он не синхронизировался до конца гонки. Немец остановился на 21-м круге для второго набора Hard и снова сделал пит-стоп на 43-м круге для Soft. Немец финишировал на 16-м месте в гонке.
«Это очень расстраивает и разочаровывает, и сценарий был очень похож на прошлогодний», — сказал Хюлкенберг. «Положительным моментом является то, что наш гоночный темп и деградация шин выглядели довольно разумными по сравнению с другими гонщиками, и я думаю, что мы боремся с «Williams», «Sauber» и «RB», поэтому мы воспринимаем это как положительный момент. После этого дня будет больше результатов, есть что улучшить и оптимизировать. Джидда, очевидно, совсем другая трасса с совершенно другими характеристиками, так что посмотрим, что у нас получится, но такое ощущение, что у нас гораздо лучшая основа для работы по сравнению с прошлым годом».
«Я в некоторой степени доволен – не на седьмом небе от счастья, поскольку мы не набрали очков – но кажется, что у нас есть машина, которая в этом году ведет себя с шинами немного лучше, не обязательно быстрее, чем в прошлом году, но, по крайней мере, лучше», — сказал Магнуссен. «Тем не менее, это всего лишь одна трасса, один кусочек асфальта и одни условия, так что нам еще предстоит показать это где-то еще. Это была хорошая пара недель работы, команда проделала действительно хорошую работу, и мы находимся в хорошем состоянии – нам просто нужно найти больше скорости».
Аяо Комацу, руководитель команды добавил: «Это была не идеальная гонка, Нико плохо стартовал и повредил переднее крыло, что, по сути, означало, что его гонка на этом этапе закончилась. Гонка Кевина показала, что мы можем бороться в этом году. У нас не самая лучшая деградация, но, по крайней мере, в средней группе мы можем бороться за очки. Мы не разработали идеальную стратегию, но даже тогда Кевин боролся в центре до последних мгновений, что было огромным плюсом. Мы знаем, что погрешность очень и очень мала, поэтому нам необходимо активизировать и эту сторону. Из этих выходных можно извлечь огромный позитив, а затем с нетерпением ждем еще одного шанса на следующих выходных. Мы с нетерпением ждем снова сильного выступления в Джидде».