Найти в Дзене
inkazan.ru

В чем беда общественного транспорта

В крупных городах все чаще критикуют общественный транспорт. О том, в чем же причина своим мнением с Inkazan поделился генеральный директор транспортной компании ООО «Горизон-Тур» Александр Зубец. По его мнению, основная проблема заключается в существенном дефиците квалифицированных водителей. Поэтому на работу принимают водителей, которые не полностью отвечают компетенциям. «Проблема актуальна во всех городах, и связана в первую очередь с демографической ямой 90-х годов. Проблему усугубляет и отсутствие бесплатных школ, которые готовят водителей автобусов», — считает он. Также эксперт считает, что отдельные действия регулятора ухудшают рынок труда. Например, в отдельных регионах запрещено водителям автобуса работать с иностранными водительскими удостоверениями. Читайте также: Российским городам нужно 65 тысяч автобусов Казань получит обещанные 250 автобусов В Казани продолжают жаловаться на автобусы Под завязку. Как казанцы очутились в очередях на автобус Ссылка на статью: https://ink
Оглавление

В крупных городах все чаще критикуют общественный транспорт. О том, в чем же причина своим мнением с Inkazan поделился генеральный директор транспортной компании ООО «Горизон-Тур» Александр Зубец.

    В крупных городах все чаще критикуют общественный транспорт. О том, в чем же причина своим мнением с Inkazan поделился генеральный директор транспортной компании ООО «Горизон-Тур» Александр Зубец.
В крупных городах все чаще критикуют общественный транспорт. О том, в чем же причина своим мнением с Inkazan поделился генеральный директор транспортной компании ООО «Горизон-Тур» Александр Зубец.

По его мнению, основная проблема заключается в существенном дефиците квалифицированных водителей. Поэтому на работу принимают водителей, которые не полностью отвечают компетенциям.

«Проблема актуальна во всех городах, и связана в первую очередь с демографической ямой 90-х годов. Проблему усугубляет и отсутствие бесплатных школ, которые готовят водителей автобусов», — считает он.

Также эксперт считает, что отдельные действия регулятора ухудшают рынок труда. Например, в отдельных регионах запрещено водителям автобуса работать с иностранными водительскими удостоверениями.

Читайте также:

Российским городам нужно 65 тысяч автобусов

Казань получит обещанные 250 автобусов

В Казани продолжают жаловаться на автобусы

Под завязку. Как казанцы очутились в очередях на автобус

Ссылка на статью: https://inkazan.ru/news/2024-03-03/v-chem-beda-obschestvennogo-transporta-5015067