Японский автоконцерн занимается тестированием инновационной системы фильтров, способных собирать углекислый газ и превращать его в жидкость во время движения автомобиля. До серийного производства ещё далеко, но даже на этом этапе разработка представляет интерес.
Для тестирования технологии Toyota использовала водородный двигатель внутреннего сгорания, установленный в автомобиле GR Corolla. Система фильтров улавливала частицы углекислого газа в воздухе, который позднее преобразовывался в жидкость с помощью тепла двигателя, поэтому на этот процесс не потребовалось дополнительных энергозатрат.
Сейчас посредством фильтрации улавливается слишком мало углерода, чтобы компенсировать работу двигателя. Во время тестирования GR Corolla проехал 20 кругов на гоночной трассе, и за это время системе удалось отфильтровать примерно 20 граммов углекислого газа, что не так уж и много. Для примера, обычный легковой автомобиль при сжигании почти четырёх литров топлива выделяет около 9 кг углекислого газа.
В ближайшем будущем Toyota намерена усовершенствовать технологию фильтрации с целью увеличения объёма выработки жидкости, полученной в результате первых тестов. В перспективе японский производитель хочет создать двигатель с углеродно-отрицательным следом.