Toyota Corolla вошла в перечень «интересных» японских иномарок в 2023 году. Спрос не убавили даже новые санкционные меры, принятые в Стране Восходящего Солнца. Сейчас же на вторичном рынке РФ чаще всего встречаются авто с полуторалитровым мотором 1NZ-FE на 109 лошадиных сил, – передает издание «Carsweek.ru». Сильно реже у нас можно встретить модель с силовой установкой объемом 1,8 литра. По конструкции и характеру они довольно похожи – до 100 000 км пробега все версии Toyota Corolla чувствуют себя прекрасно. Есть небольшая сложность с подтекающим насосом системы охлаждения. Но это не критично. При этом после 100 000 км пробега растягивается цепь ГРМ. Модуль управления клапанами также со временем начинает хуже работать. Неприятности с трансмиссией Aisin начинается, как правило, после 150 000 км. У некоторых владельцев и того раньше.
Toyota Corolla вошла в перечень «интересных» японских иномарок в 2023 году. Спрос не убавили даже новые санкционные меры, принятые в Стране Восходящего Солнца. Сейчас же на вторичном рынке РФ чаще всего встречаются авто с полуторалитровым мотором 1NZ-FE на 109 лошадиных сил, – передает издание «Carsweek.ru».
Сильно реже у нас можно встретить модель с силовой установкой объемом 1,8 литра.
По конструкции и характеру они довольно похожи – до 100 000 км пробега все версии Toyota Corolla чувствуют себя прекрасно. Есть небольшая сложность с подтекающим насосом системы охлаждения. Но это не критично.
При этом после 100 000 км пробега растягивается цепь ГРМ. Модуль управления клапанами также со временем начинает хуже работать. Неприятности с трансмиссией Aisin начинается, как правило, после 150 000 км. У некоторых владельцев и того раньше.